저렴한 원유가 정유사에 공급됨에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 향후 몇 달 내에 소매 연료 가격이 인하될 수 있음을 시사하며 인도 소비자들에게 잠재적인 안도감을 전했습니다. 최근 구매한 저가 원유가 국내 정유사에 공급되기 시작하면서, 이전의 시장 변동성 영향을 상쇄할 가능성이 생겼기 때문입니다.
시차 효과: 가격이 아직 하락하지 않은 이유
국제 원유 가격이 하락 조짐을 보이고 있지만, 푸리 장관은 그 혜택이 즉각적으로 나타나지는 않을 것이라고 명확히 했습니다. 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들은 여전히 높은 가격에 구매한 원유 재고를 처리하고 있는 단계입니다.
"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있습니다. 저렴한 가격에 구매한 원유가 공급되기 시작하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있습니다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔습니다. 이는 소매 주유 가격이 현재 정제 중인 특정 원유 배치의 비용과 연동되는 '시차 효과(lag effect)'가 있음을 나타냅니다.
글로벌 변동성 속 국내 가격 정책 옹호
비용 상승에 대한 우려에 대해, 장관은 서아시아의 지정학적 긴장과 호르무즈 해협 인근의 혼란에도 불구하고 정부의 연료 가격 관리 방식을 옹호했습니다. 푸리 장관은 인도가 전 세계 다른 국가들과 비교했을 때 가격 안정성을 놀라울 정도로 잘 유지해 왔다고 주장했습니다.
그는 현재의 가격 구조를 정당화하기 위해 몇 가지 핵심 사항을 강조했습니다:
- 세금 부담 흡수: 모디 정부는 중앙 소비세의 여러 차례 인하(특히 2021년 11월, 2022년 5월 및 최근)를 통해 휘발유와 경유 모두에서 리터당 약 ₹10의 부담을 흡수했습니다.
- 글로벌 비교: 푸리 장관은 UN 회원국 193개국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 언급했습니다.
- 통제된 인상: 그는 연료 가격의 전반적인 상승 폭이 약 ₹7.60로 제한되었으며, 이는 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 당시 나타났던 극심한 변동성과 비교했을 때 가격을 효과적으로 안정적으로 유지한 것이라고 단언했습니다.
석유 마케팅 기업(OMC)에 가해지는 압박
정부의 소비자 보호 노력에도 불구하고, 정유 마케팅 기업(OMC)의 재정적 부담은 여전히 상당합니다. 장관은 현재 정유 마케팅 기업들이 하루 약 100억 루피의 손실을 보고 있다고 밝혔습니다.
업계 전문가들은 높은 원유 가격과 루피화 가치 하락이 결합되어 OMC의 마진을 계속해서 압박하고 있다고 분석합니다. 정부가 글로벌 가격 인상의 직격탄이 대중에게 전달되는 것을 막기 위해 개입해 왔지만, 이들 기업의 재무 건전성은 인도 에너지 부문의 안정성을 결정짓는 중요한 요소로 남아 있습니다.
핵심 요약
- 가격 인하 가능성: 현재의 고가 원유 재고가 소진되고 더 저렴한 수입 원유가 정유사에 공급되면 휘발유 및 디젤 소매 가격이 하락할 수 있습니다.
- 정부의 완충 역할: 중앙 정부는 인도 소비자들의 급격한 가격 인상을 막기 위해 리터당 약 10루피의 소비세를 흡수했습니다.
- 재정적 부담: OMC는 시장 변동성으로 인해 하루 약 100억 루피의 손실이 보고되는 등 심각한 운영상의 어려움에 직면해 있습니다.