చౌకైన ముడి చమురు భారత రిఫైనరీలకు అందుబాటులోకి రానున్న నేపథ్యంలో పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం

భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని ఆయన తెలిపారు. ప్రస్తుతం భారత రిఫైనరీలకు చేరుతున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌ల రాకపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.

లాగ్ ఎఫెక్ట్ (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మార్కెట్లు తగ్గుముఖం పడుతున్నట్లు సంకేతాలు ఇస్తున్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఉన్న నిల్వల కారణంగా దేశీయ ఇంధన ధరలు వెంటనే తగ్గడం సాధ్యం కాదని మంత్రి పూరి వివరించారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. అంటే, కొనుగోలు ఖర్చు మెరుగుపడినప్పటికీ, ఖరీదైన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేసే ప్రక్రియలో ఉండే "లాగ్ ఎఫెక్ట్" (lag effect) ముగిసిన తర్వాతే ఆ ప్రయోజనం పంపిణీ కేంద్రాల వద్ద వినియోగదారులకు అందుతుంది.

ప్రపంచ మార్కెట్ల అస్థిరత మధ్య ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం

ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చుల పట్ల ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, ప్రభుత్వం అనుసరిస్తున్న ధరల వ్యూహాన్ని మంత్రి సమర్థించారు. ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లలో తీవ్ర అస్థిరత మరియు భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు—ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి (Strait of Hormuz) ప్రాంతంలో ఉన్నప్పటికీ—భారతదేశం ఇంధన ధరల పెరుగుదలను సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ఇంధన ఆర్థిక నిర్వహణకు సంబంధించి పూరి కొన్ని కీలక అంశాలను నొక్కి చెప్పారు:

• పన్ను భారం భరించడం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలలో చేసిన పలు తగ్గింపుల ద్వారా ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• పరిమిత పెరుగుదల: ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రంగా ఉన్న సమయంలో ధరలతో పోలిస్తే, ప్రస్తుతం ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

ప్రస్తుత ప్రపంచ పరిస్థితులు భారతదేశ ఇంధన రంగంపై గణనీయమైన ఆర్థిక సవాళ్లను విసురుతున్నాయి. ధరల హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, OMCs ప్రస్తుతం గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.

మంత్రి పంచుకున్న పరిశ్రమ గణాంకాల ప్రకారం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్లు నష్టపోతున్నాయి. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల ఈ ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది, ఇది దిగుమతులను ఖరీదైనవిగా మారుస్తూ దేశీయ రిఫైనర్ల లాభాలను తగ్గిస్తోంది.

ముఖ్య అంశాలు

• సంభావ్య ఉపశమనం: రిఫైనరీలు ఖరీదైన ముడి చమురు ప్రాసెసింగ్‌ను పూర్తి చేసి, కొత్తగా వచ్చిన చౌకైన షిప్‌మెంట్‌లను ఉపయోగించడం ప్రారంభించిన తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ జోక్యం: భారీ ధరల పెరుగుదలను నిరోధించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీలలో లీటరుకు సుమారు ₹10 వరకు భరించడం ద్వారా ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావాన్ని తగ్గించింది.
• OMCsపై ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారులకు ధరల స్థిరత్వం ఉన్నప్పటికీ, మార్కెట్ ఒత్తిడి కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.