Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser grâce à l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries indiennes

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cette réduction possible dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.

L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé

Bien que les marchés internationaux du brut aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a expliqué qu'une baisse directe et immédiate des prix nationaux des carburants n'est pas possible en raison des stocks existants. Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des stocks de pétrole brut qui ont été achetés à des prix historiques plus élevés.

« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela indique que, bien que le coût d'approvisionnement se soit amélioré, l'« effet de décalage » lié au traitement des stocks coûteux doit s'estomper avant que les bénéfices ne soient répercutés sur le consommateur final à la pompe.

Défendre la stabilité des prix des carburants face à la volatilité mondiale

Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté qu'en dépit de l'extrême volatilité des marchés mondiaux de l'énergie et des tensions géopolitiques — particulièrement autour du détroit d'Ormuz — l'Inde a réussi à contenir relativement bien les hausses de prix des carburants.

M. Puri a souligné plusieurs points clés concernant la gestion économique des carburants :

• Absorption des taxes : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à de multiples réductions des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment.
• Stabilité comparative : En comparant l'Inde au reste du monde, M. Puri a affirmé que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
• Hausses limitées : Il a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre et que, comparés aux niveaux observés lors du pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.

Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)

Le paysage mondial actuel pose des défis financiers importants pour le secteur de l'énergie en Inde. Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs de toute la violence de la volatilité des prix, les OMCs sont actuellement confrontées à une pression financière substantielle.

Les données sectorielles partagées par le ministre ont révélé que les sociétés de marketing pétrolier perdent environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression est accentuée par le coût élevé du brut et la faiblesse de la roupie, ce qui renchérit les importations et comprime les marges des raffineurs nationaux.

Points clés

• Soulagement potentiel : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient diminuer une fois que les raffineries auront fini de traiter le brut coûteux et commenceront à utiliser des cargaisons moins chères récemment arrivées.
• Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a atténué l'impact de la volatilité mondiale en absorbant près de 10 ₹ par litre de droits d'accise afin d'éviter des hausses de prix massives.
• Pression financière sur les OMCs : Malgré la stabilité des prix pour les consommateurs, les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹ en raison des pressions du marché.