ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเข้าสู่โรงกลั่นในอินเดีย
นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติแห่งสหภาพอินเดีย ระบุว่ามีความเป็นไปได้ที่ราคาขายปลีกของน้ำมันเบนซินและดีเซลจะลดลง เมื่อน้ำมันดิบที่มีราคาต่ำกว่าเข้าสู่โรงกลั่นภายในประเทศ แม้ว่าความผันผวนของตลาดโลกจะส่งผลกระทบต่อต้นทุน แต่รัฐมนตรีได้เน้นย้ำว่ารัฐบาลได้ทำงานอย่างแข็งขันเพื่อปกป้องผู้บริโภคชาวอินเดียจากผลกระทบอย่างเต็มที่ของการพุ่งสูงขึ้นของราคาน้ำมันในระดับสากล
ความล่าช้าระหว่างต้นทุนน้ำมันดิบและราคาขายปลีก
เหตุผลหลักที่ทำให้ราคาน้ำมันยังคงทรงตัวในปัจจุบัน แม้ว่าราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกจะลดลง คือวงจรสินค้าคงคลังของบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) โดยรัฐมนตรี Puri ได้อธิบายระหว่างการแถลงข่าวที่ Sonbhadra ว่า ขณะนี้โรงกลั่นกำลังดำเนินการแปรรูปน้ำมันดิบในสต็อกที่ซื้อมาในราคาที่สูงกว่าในอดีต
"ในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ มีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่าส่งถึงโรงกลั่น ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" Puri กล่าว ช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านนี้มีความสำคัญ เนื่องจาก OMCs ต้องจัดการกับสินค้าคงคลังที่มีต้นทุนสูงที่มีอยู่ก่อนที่ประโยชน์จากการนำเข้าน้ำมันราคาถูกจะสามารถส่งต่อไปยังผู้บริโภคปลายทางที่สถานีบริการน้ำมันได้
การแทรกแซงของรัฐบาลและความเสถียรของราคา
ในการปกป้องกลยุทธ์การกำหนดราคาของรัฐบาล Puri ได้เน้นย้ำว่าอินเดียสามารถจัดการกับอัตราเงินเฟ้อของเชื้อเพลิงได้ดีอย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของโลก โดยเขาระบุว่าในบรรดา 193 ประเทศสมาชิกสหประชาชาติ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันปิโตรเลียมต่ำกว่าอินเดีย
เพื่อยับยั้งผลกระทบจากความผันผวนของโลก รัฐบาลของ Narendra Modi ได้ดำเนินมาตรการเชิงกลยุทธ์หลายประการ:
- การลดภาษีสรรพสามิต: รัฐบาลได้ลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้
- การแบกรับภาระเงินอุดหนุน: การลดภาษีเหล่านี้ช่วยแบกรับภาระให้กับผู้บริโภคได้ประมาณ ₹10 ต่อลิตรอย่างมีประสิทธิภาพ
- การควบคุมการเพิ่มขึ้นของราคา: แม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในเอเชียตะวันตก แต่การเพิ่มขึ้นโดยรวมของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจำกัดไว้ที่ประมาณ ₹7.60 ต่อลิตร ซึ่งรัฐมนตรีอ้างว่ายังคงมีความเสถียรเมื่อเทียบกับความผันผวนที่เกิดขึ้นในช่วงความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022
ความท้าทายที่บริษัทการตลาดน้ำมันกำลังเผชิญ
While consumers have been shielded, the financial strain on OMCs remains significant. Minister Puri revealed that oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day.
Industry experts point to a "double whammy" of elevated global crude prices and a weaker Indian rupee, both of which put immense pressure on OMC margins. The recent spike in fuel prices—rising by about ₹7.5 per litre since the escalation of the Middle East crisis—has raised concerns regarding logistics costs, supply chain disruptions, and broader inflationary pressures on Indian households.
Key Takeaways
- Delayed Relief: Retail fuel prices are expected to ease only after OMCs finish processing high-cost crude stocks and begin utilizing cheaper imports.
- Government Support: Through strategic excise duty cuts, the government has absorbed nearly ₹10 per litre to prevent drastic price hikes for citizens.
- OMC Financial Strain: Despite consumer protection, oil marketing companies are facing significant daily losses of around ₹1,000 crore due to market volatility.