Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah menyatakan bahawa pengurangan harga runcit petrol dan diesel adalah mungkin sebaik sahaja minyak mentah yang lebih murah sampai ke penapis domestik. Walaupun ketidaktentuan pasaran global telah memberi kesan kepada kos, menteri tersebut menegaskan bahawa kerajaan telah berusaha secara aktif untuk melindungi pengguna India daripada kesan sepenuhnya kenaikan harga antarabangsa.

Jurang Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Sebab utama kestabilan harga bahan api pada masa ini, walaupun kadar minyak mentah antarabangsa sedang menurun, terletak pada kitaran inventori Syarikat Pemasaran Minyak (OMC). Menteri Puri menjelaskan semasa sidang media di Sonbhadra bahawa pihak penapis kini sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan harga bahan api," kata Puri. Tempoh peralihan ini adalah penting kerana OMC mesti menghabiskan inventori kos tinggi sedia ada sebelum manfaat import yang lebih murah dapat disalurkan kepada pengguna akhir di pam.

Campur Tangan Kerajaan dan Kestabilan Harga

Mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan, Puri menekankan bahawa India telah menguruskan inflasi bahan api dengan sangat baik berbanding negara-negara lain di dunia. Beliau menyatakan bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Untuk mengekang kesan ketidaktentuan global, kerajaan Narendra Modi telah melaksanakan beberapa langkah strategik:

• Pemotongan Duti Eksais: Kerajaan telah mengurangkan duti eksais pusat bagi petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
• Penyerapan Subsidi: Pemotongan duti ini telah menyerap beban sebanyak kira-kira ₹10 seliter bagi pengguna secara berkesan.
• Kenaikan Terkawal: Walaupun terdapat ketegangan geopolitik di Asia Barat, kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter, satu angka yang didakwa menteri kekal stabil secara berkesan jika dibandingkan dengan ketidaktentuan yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022.

Cabaran yang Dihadapi oleh Syarikat Pemasaran Minyak

Walaupun pengguna telah dilindungi, tekanan kewangan terhadap OMC tetap ketara. Menteri Puri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Pakar industri menunjukkan adanya "pukulan berganda" iaitu harga minyak mentah global yang tinggi dan nilai rupee India yang lemah, di mana kedua-duanya memberi tekanan hebat kepada margin OMC. Lonjakan harga bahan api baru-baru ini—meningkat sebanyak kira-kira ₹7.5 seliter sejak peningkatan krisis Timur Tengah—telah menimbulkan kebimbangan mengenai kos logistik, gangguan rantaian bekalan, dan tekanan inflasi yang lebih luas terhadap isi rumah di India.

Ringkasan Utama

• Pelepasan Harga Terlewat: Harga bahan api runcit dijangka akan menurun hanya selepas OMC selesai memproses stok minyak mentah kos tinggi dan mula menggunakan import yang lebih murah.
• Sokongan Kerajaan: Melalui pemotongan duti eksais yang strategik, kerajaan telah menyerap hampir ₹10 seliter untuk mengelakkan kenaikan harga yang mendadak bagi rakyat.
• Tekanan Kewangan OMC: Walaupun terdapat perlindungan pengguna, syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang ketara iaitu sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh ketidaktentuan pasaran.