সস্তা অপরিশোধিত তেল ভারতীয় রিফাইনারদের কাছে পৌঁছালে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী ইঙ্গিত দিয়েছেন যে, সস্তা অপরিশোধিত তেল যখন দেশীয় রিফাইনারদের কাছে পৌঁছাবে, তখন খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমানো সম্ভব। যদিও বিশ্ববাজারের অস্থিরতা খরচের ওপর প্রভাব ফেলেছে, তবে মন্ত্রী জোর দিয়ে বলেছেন যে আন্তর্জাতিক দামের আকস্মিক বৃদ্ধির পূর্ণ প্রভাব থেকে ভারতীয় ভোক্তাদের রক্ষা করতে সরকার সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে।
অপরিশোধিত তেলের খরচ এবং খুচরা মূল্যের মধ্যে ব্যবধান
আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম কমলেও জ্বালানির দামে বর্তমান স্থিতিশীলতার প্রধান কারণ হলো অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলোর (OMCs) ইনভেন্টরি সাইকেল বা মজুত চক্র। সোনভদ্রায় এক সংবাদ সম্মেলনে মন্ত্রী পুরী ব্যাখ্যা করেন যে, রিফাইনাররা বর্তমানে উচ্চ ঐতিহাসিক মূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেলের মজুত প্রক্রিয়াজাত করছে।
"বর্তমানে কোম্পানিগুলোর কাছে উচ্চ মূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেলের মজুত রয়েছে। যখন কম মূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেল তাদের কাছে পৌঁছাবে, তখন জ্বালানির দাম কমানোর সম্ভাবনা রয়েছে," পুরী বলেন। এই রূপান্তরের সময়কালটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ সস্তা আমদানির সুবিধা পাম্পে শেষ ভোক্তার কাছে পৌঁছে দেওয়ার আগে OMCs-কে বিদ্যমান উচ্চ-মূল্যের মজুত শেষ করতে হবে।
সরকারি হস্তক্ষেপ এবং মূল্যের স্থিতিশীলতা
সরকারের মূল্য নির্ধারণ কৌশলকে সমর্থন জানিয়ে পুরী উল্লেখ করেন যে, বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনায় ভারত জ্বালানি মুদ্রাস্ফীতি বেশ দক্ষতার সাথে সামলে নিয়েছে। তিনি উল্লেখ করেন যে, জাতিসংঘের ১৯৩টি সদস্য দেশের মধ্যে কেবল জাপানেই ভারতের তুলনায় পেট্রোলিয়ামের দাম কম বেড়েছে।
বিশ্ববাজারের অস্থিরতার প্রভাব কমাতে নরেন্দ্র মোদী সরকার বেশ কিছু কৌশলগত পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে:
- আবগারি শুল্ক হ্রাস: সরকার ২০২১ সালের নভেম্বর, ২০২২ সালের মে এবং অতি সম্প্রতি পেট্রোল ও ডিজেল উভয়ের ওপর কেন্দ্রীয় আবগারি শুল্ক কমিয়েছে।
- ভর্তির বোঝা বহন: এই শুল্ক হ্রাস কার্যকরভাবে ভোক্তাদের জন্য প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০-এর বোঝা বহন করেছে।
- নিয়ন্ত্রিত বৃদ্ধি: পশ্চিম এশিয়ার ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা সত্ত্বেও, জ্বালানির দামের সামগ্রিক বৃদ্ধি প্রতি লিটারে প্রায় ₹৭.৬০-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রয়েছে। মন্ত্রী দাবি করেছেন যে, ২০২২ সালের রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের সময় দেখা অস্থিরতার তুলনায় এই হারটি কার্যত স্থিতিশীল।
অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলোর সম্মুখীন চ্যালেঞ্জসমূহ
যদিও ভোক্তাদের সুরক্ষা দেওয়া হয়েছে, তবুও ওএমসিগুলোর (OMCs) ওপর আর্থিক চাপ উল্লেখযোগ্য। মন্ত্রী পুরী প্রকাশ করেছেন যে, তেল বিপণন সংস্থাগুলো বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকার লোকসান করছে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের উচ্চমূল্য এবং ভারতীয় রুপির দুর্বলতা—এই "দ্বিমুখী আঘাতের" (double whammy) দিকে ইঙ্গিত করেছেন, যা ওএমসি-র মুনাফার ওপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করছে। জ্বালানির সাম্প্রতিক মূল্যবৃদ্ধি—মধ্যপ্রাচ্য সংকট বৃদ্ধির পর থেকে প্রতি লিটারে প্রায় ৭.৫ টাকা বৃদ্ধি পেয়েছে—লজিস্টিক খরচ, সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন এবং ভারতীয় পরিবারগুলোর ওপর ব্যাপক মুদ্রাস্ফীতির চাপ নিয়ে উদ্বেগ বাড়িয়ে তুলেছে।
মূল বিষয়সমূহ
- বিলম্বিত স্বস্তি: ওএমসিগুলো উচ্চমূল্যের অপরিশোধিত তেলের মজুদ প্রক্রিয়াকরণ শেষ করে এবং সস্তা আমদানির ব্যবহার শুরু করার পরেই খুচরা জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা রয়েছে।
- সরকারি সহায়তা: কৌশলগত আবগারি শুল্ক হ্রাসের মাধ্যমে, নাগরিকদের জন্য ব্যাপক মূল্যবৃদ্ধি রোধ করতে সরকার প্রতি লিটারে প্রায় ১০ টাকা বহন করেছে।
- ওএমসি-র আর্থিক চাপ: ভোক্তা সুরক্ষা নিশ্চিত করা সত্ত্বেও, বাজারের অস্থিরতার কারণে তেল বিপণন সংস্থাগুলো প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকার উল্লেখযোগ্য লোকসানের সম্মুখীন হচ্ছে।