সস্তা অপরিশোধিত তেল রিফাইনারিগুলোতে পৌঁছালে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে

কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী ইঙ্গিত দিয়েছেন যে, সস্তা অপরিশোধিত তেলের আমদানি যখন দেশীয় রিফাইনারিগুলোতে পৌঁছাবে, তখন ভারতে খুচরা জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা রয়েছে। আন্তর্জাতিক বাজারের অস্থিরতা খরচকে প্রভাবিত করলেও, গ্রাহকদের স্বস্তি দিতে সরকার কম দামের স্টকের আগমন নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।

ল্যাগ ইফেক্ট (Lag Effect): কেন এখনও দাম কমেনি

আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম কমলেও জ্বালানির দামে বর্তমান স্থিতিশীলতার প্রধান কারণ হলো অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলোর (OMCs) কাছে থাকা বিদ্যমান মজুদ। সোনভদ্রায় এক সংবাদ সম্মেলনে মন্ত্রী পুরী ব্যাখ্যা করেন যে, ওএমসিগুলো বর্তমানে এমন অপরিশোধিত তেলের মজুদ প্রক্রিয়াজাত করছে যা আগের উচ্চমূল্যে কেনা হয়েছিল।

"বর্তমানে কোম্পানিগুলোর কাছে উচ্চমূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেলের মজুদ রয়েছে। যখন কম দামে কেনা অপরিশোধিত তেল তাদের কাছে পৌঁছাবে, তখন জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা রয়েছে," পুরী বলেন। এই "ল্যাগ ইফেক্ট" বা বিলম্বিত প্রভাবের অর্থ হলো, বিশ্ববাজারে দাম কমলেও ভারতে খুচরা পাম্পের দাম তখনই কমবে যখন ব্যয়বহুল মজুদ শেষ হবে এবং নতুন, সস্তা সরবরাহ প্রক্রিয়াজাত করা হবে।

দেশীয় জ্বালানি মূল্য নির্ধারণ কৌশল রক্ষা

মুদ্রাস্ফীতি এবং ক্রমবর্ধমান পরিবহন খরচ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে মন্ত্রী সরকারের মূল্য নির্ধারণ পদ্ধতির পক্ষে যুক্তি দেন। তিনি উল্লেখ করেন যে, পশ্চিম এশিয়ার ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং হরমুজ প্রণালীর কাছে বিঘ্নিত পরিস্থিতির কারণে জ্বালানি বাজারে চাপ সৃষ্টি হলেও, ভারত অন্যান্য দেশের তুলনায় অনেক বেশি কার্যকরভাবে মূল্যের অস্থিরতা মোকাবিলা করেছে।

পুরী উল্লেখ করেন যে, গ্রাহকদের সুরক্ষা দিতে সরকার ২০২১ সালের নভেম্বর, ২০২২ সালের মে এবং সম্প্রতি পেট্রোল ও ডিজেলের ওপর কেন্দ্রীয় আবগারি শুল্ক কমিয়ে সক্রিয়ভাবে হস্তক্ষেপ করেছে। এই পদক্ষেপগুলো উভয় জ্বালানির ক্ষেত্রে প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০-এর বোঝা কার্যকরভাবে সামলে নিয়েছে। বিশ্বের অন্যান্য দেশের সাথে ভারতের পারফরম্যান্স তুলনা করে মন্ত্রী দাবি করেন যে, জাতিসংঘের ১৯৩টি সদস্য দেশের মধ্যে কেবল জাপানেই ভারতের তুলনায় পেট্রোলিয়ামের দাম কম বেড়েছে।

অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলোর ওপর আর্থিক চাপ

ভোক্তা মূল্যের স্থিতিশীলতা শিল্পের জন্য একটি বড় ধরনের ক্ষতির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। মন্ত্রী প্রকাশ করেছেন যে, তেল বিপণন সংস্থাগুলো বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকার ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে। এই বিশাল পরিচালনগত ক্ষতি সত্ত্বেও, ক্রমবর্ধমান অপরিশোধিত তেলের দাম এবং দুর্বল হওয়া রুপির প্রভাব থেকে সাধারণ মানুষকে রক্ষা করাকে সরকার অগ্রাধিকার দিয়েছে।

সাম্প্রতিক মধ্যপ্রাচ্য সংকটের শুরু থেকে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম প্রতি লিটারে প্রায় ৭.৫ থেকে ৭.৬ টাকা সামান্য বৃদ্ধি পেলেও, মন্ত্রী যুক্তি দিয়েছেন যে, ২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের সময়কার চরম অস্থিরতার তুলনায় প্রকৃত অর্থে দাম তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল রয়েছে।

মূল বিষয়সমূহ

• দাম কমার সময়সীমা: ওএমসি (OMCs)-এর কাছে থাকা বর্তমানে উচ্চমূল্যের অপরিশোধিত তেলের মজুদ নতুন ও সস্তা আমদানির মাধ্যমে প্রতিস্থাপিত হওয়ার পরেই খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে।
• সরকারি ভর্তুকির প্রভাব: বিশ্ববাজারের অস্থিরতা থেকে ভোক্তাদের রক্ষা করতে কেন্দ্রীয় সরকার আবগারি শুল্ক হ্রাসের মাধ্যমে প্রতি লিটারে প্রায় ১০ টাকা খরচ বহন করেছে।
• শিল্পের ওপর চাপ: দামের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে ওএমসি (OMCs) বর্তমানে বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে, যেখানে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকা লোকসান হচ্ছে বলে জানানো হয়েছে।