सस्ता कच्चा तेल रिफाइनर तक पहुँचने पर पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि एक बार सस्ता कच्चा तेल आयात घरेलू रिफाइनर तक पहुँच जाने के बाद भारत में खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी देखी जा सकती है। हालांकि अंतरराष्ट्रीय बाजार की अस्थिरता ने लागत को प्रभावित किया है, लेकिन सरकार उपभोक्ताओं को राहत देने के लिए कम कीमत वाले स्टॉक के आगमन पर बारीकी से नज़र रख रही है।
लैग इफेक्ट (विलंब प्रभाव): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की दरों में नरमी के बावजूद ईंधन की कीमतों में वर्तमान स्थिरता का मुख्य कारण तेल विपणन कंपनियों (OMCs) के पास मौजूद मौजूदा इन्वेंट्री है। मंत्री पुरी ने सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान समझाया कि OMCs वर्तमान में कच्चे तेल के उन स्टॉक पर काम कर रही हैं जिन्हें ऐतिहासिक रूप से उच्च कीमतों पर खरीदा गया था।
पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" इस "लैग इफेक्ट" का अर्थ है कि जब वैश्विक बेंचमार्क गिरते हैं, तब भी भारत में रिटेल पंप की कीमतें इन बचत को तभी दर्शाएंगी जब महंगा स्टॉक खत्म हो जाएगा और नई, सस्ती आपूर्ति का प्रसंस्करण हो जाएगा।
घरेलू ईंधन मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव
मुद्रास्फीति और बढ़ते परिवहन लागत की चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण प्रणाली का बचाव किया। उन्होंने उल्लेख किया कि हालांकि पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों ने ऊर्जा बाजारों पर दबाव डाला है, लेकिन भारत ने अधिकांश देशों की तुलना में मूल्य अस्थिरता को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित किया है।
पुरी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में पेट्रोल और डीजल पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क (excise duty) को कम करके उपभोक्ताओं को बचाने के लिए सक्रिय रूप से हस्तक्षेप किया है। इन उपायों ने प्रभावी रूप से दोनों ईंधनों के लिए लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ कम कर दिया है। भारत के प्रदर्शन की तुलना शेष विश्व से करते हुए, मंत्री ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में, केवल जापान ने भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि का अनुभव किया है।
तेल विपणन कंपनियों पर वित्तीय दबाव
उपभोक्ता कीमतों में स्थिरता उद्योग के लिए एक बड़ी कीमत पर आई है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। इन भारी परिचालन घाटे के बावजूद, सरकार ने कच्चे तेल की बढ़ती लागत और कमजोर होते रुपये के पूर्ण प्रभाव से आम आदमी को बचाने को प्राथमिकता दी है।
हालांकि हालिया मध्य पूर्व संकट की शुरुआत के बाद से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगभग ₹7.5 से ₹7.6 प्रति लीटर की मामूली वृद्धि देखी गई है, लेकिन मंत्री ने तर्क दिया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान चरम अस्थिरता की तुलना में, वास्तविक रूप में कीमतें अपेक्षाकृत स्थिर रही हैं।
मुख्य बातें
- कीमतों में कमी की समयसीमा: खुदरा पेट्रोल और डीजल की कीमतें केवल तभी कम हो सकती हैं जब OMCs के पास मौजूद वर्तमान उच्च-मूल्य वाले कच्चे तेल के स्टॉक को नए, सस्ते आयात से बदल दिया जाए।
- सरकारी सब्सिडी का प्रभाव: वैश्विक अस्थिरता से उपभोक्ताओं को बचाने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 की लागत खुद वहन की है।
- उद्योग पर दबाव: मूल्य स्थिरता बनाए रखने के लिए OMCs वर्तमान में भारी वित्तीय नुकसान झेल रही हैं, और प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ के घाटे की रिपोर्ट कर रही हैं।