پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ بھارت میں خوردہ ایندھن کی قیمتوں میں کمی ہو سکتی ہے جیسے ہی سستا خام تیل درآمد کر کے مقامی ریفائنریوں تک پہنچ جائے۔ اگرچہ بین الاقوامی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ نے قیمتوں پر اثر ڈالا ہے، لیکن حکومت صارفین کو ریلیف فراہم کرنے کے لیے کم قیمت والے اسٹاک کی آمد کی کڑی نگرانی کر رہی ہے۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں کمی کے باوجود ایندھن کی قیمتوں میں موجودہ استحکام کی بنیادی وجہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے پاس موجود موجودہ ذخیرہ ہے۔ وزیر پوری نے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران وضاحت کی کہ OMCs اس وقت خام تیل کے ان اسٹاکس پر کام کر رہی ہیں جو ماضی میں زیادہ قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
پوری نے کہا، "فی الحال کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے۔" اس "تاخیری اثر" (lag effect) کا مطلب یہ ہے کہ عالمی معیار کے مطابق قیمتیں گرنے کے باوجود، بھارت میں پمپ پر خوردہ قیمتوں میں یہ بچت تبھی نظر آئے گی جب مہنگا ذخیرہ ختم ہو جائے گا اور نئی، سستی سپلائی پر کام شروع ہو جائے گا۔
مقامی ایندھن کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع
مہنگائی اور بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ اخراجات کے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کے قیمتوں کے طریقہ کار کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اگرچہ مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور ہرمز کے تنگ راستے (Strait of Hormuz) کے قریب خلل نے توانائی کی مارکیٹوں پر دباؤ ڈالا ہے، لیکن بھارت نے زیادہ تر ممالک کے مقابلے میں قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کو زیادہ مؤثر طریقے سے سنبھالا ہے۔
پوری نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ حکومت نے صارفین کے تحفظ کے لیے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل پر سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کر کے فعال مداخلت کی ہے۔ ان اقدامات نے دونوں ایندھنوں کے لیے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ مؤثر طریقے سے جذب کر لیا ہے۔ بھارت کی کارکردگی کا دنیا کے باقی حصوں سے موازنہ کرتے ہوئے، وزیر نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
صارفین کی قیمتوں میں استحکام صنعت کے لیے ایک بھاری قیمت پر آیا ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔ ان بڑے آپریشنل نقصانات کے باوجود، حکومت نے خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور کمزور ہوتے روپے کے مکمل اثرات سے عام آدمی کو بچانے کو ترجیح دی ہے۔
اگرچہ حالیہ مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں تقریباً ₹7.5 سے ₹7.6 فی لیٹر کا معمولی اضافہ ہوا ہے، تاہم وزیر نے دلیل دی کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے دوران قیمتوں میں ہونے والے شدید اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں، قیمتیں حقیقی طور پر نسبتاً مستحکم رہی ہیں۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا دورانیہ: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی صرف اس صورت میں ممکن ہے جب OMCs کے پاس موجود موجودہ مہنگے خام تیل کے اسٹاک کی جگہ نئی اور سستی درآمدات آ جائیں گی۔
- حکومتی سبسڈی کا اثر: عالمی اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے کے لیے مرکزی حکومت نے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- صنعت پر دباؤ: قیمتوں کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے OMCs فی الحال بڑے مالی نقصانات کا سامنا کر رہی ہیں، اور روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کی رپورٹ دے رہی ہیں۔