Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Saat Minyak Mentah yang Lebih Murah Mencapai Kilang

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bahan bakar di India dapat mengalami revisi penurunan setelah impor minyak mentah yang lebih murah mencapai kilang domestik. Meskipun volatilitas pasar internasional telah berdampak pada biaya, pemerintah sedang memantau secara ketat kedatangan stok dengan harga lebih rendah untuk memberikan keringanan kepada konsumen.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Alasan utama stabilitas harga bahan bakar saat ini meskipun tarif minyak mentah internasional melunak adalah inventaris yang saat ini dipegang oleh Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC). Menteri Puri menjelaskan dalam konferensi pers di Sonbhadra bahwa OMC saat ini sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada harga historis yang lebih tinggi.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. "Efek jeda" ini berarti bahwa meskipun tolok ukur global turun, harga pompa eceran di India hanya akan mencerminkan penghematan ini setelah inventaris yang mahal habis dan pasokan baru yang lebih murah diproses.

Membela Strategi Penetapan Harga Bahan Bakar Domestik

Menanggapi kekhawatiran atas inflasi dan kenaikan biaya transportasi, Menteri tersebut membela mekanisme penetapan harga pemerintah. Ia mencatat bahwa meskipun ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan di dekat Selat Hormuz telah menekan pasar energi, India telah mengelola volatilitas harga secara lebih efektif dibandingkan sebagian besar negara lain.

Puri menyoroti bahwa pemerintah telah melakukan intervensi aktif untuk melindungi konsumen dengan mengurangi bea cukai pusat pada bensin dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Langkah-langkah ini secara efektif telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter untuk kedua jenis bahan bakar tersebut. Membandingkan kinerja India dengan seluruh dunia, Menteri tersebut mengklaim bahwa di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.

Tekanan Finansial pada Perusahaan Pemasaran Minyak

Stabilitas harga konsumen telah dibayar dengan biaya yang signifikan bagi industri. Menteri mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Meskipun mengalami kerugian operasional yang masif ini, pemerintah telah memprioritaskan perlindungan bagi masyarakat umum dari dampak penuh kenaikan biaya minyak mentah dan melemahnya rupee.

Meskipun harga bensin dan diesel mengalami kenaikan marjinal sekitar ₹7,5 hingga ₹7,6 per liter sejak pecahnya krisis Timur Tengah baru-baru ini, Menteri berargumen bahwa, dibandingkan dengan volatilitas puncak selama konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, harga tetap relatif stabil dalam nilai riil.

Poin-Poin Penting

  • Lini Masa Penurunan Harga: Harga eceran bensin dan diesel mungkin baru akan turun setelah stok minyak mentah berharga tinggi yang saat ini dipegang oleh OMC digantikan oleh impor baru yang lebih murah.
  • Dampak Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap biaya hampir ₹10 per liter melalui pemotongan cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global.
  • Tekanan Industri: OMC saat ini sedang menanggung pukulan finansial yang signifikan, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1.000 crore demi menjaga stabilitas harga.