احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن واردات نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی، قیمت خردهفروشی سوخت در هند ممکن است کاهش یابد. در حالی که نوسانات بازار بینالمللی بر هزینهها تأثیر گذاشته است، دولت برای کاهش فشار بر مصرفکنندگان، ورود ذخایر با قیمت پایینتر را به دقت زیر نظر دارد.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
دلیل اصلی ثبات فعلی در قیمت سوخت، علیرغم کاهش نرخ نفت خام بینالمللی، موجودی فعلی در اختیار شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) است. وزیر پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این «اثر تأخیری» به این معناست که حتی زمانی که شاخصهای جهانی کاهش مییابند، قیمتهای خردهفروشی در پمپهای بنزین هند تنها زمانی این کاهش قیمت را نشان خواهند داد که موجودی گرانقیمت تمام شده و ذخایر جدید و ارزانتر فرآوری شوند.
دفاع از استراتژی قیمتگذاری سوخت داخلی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از مکانیسم قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز بر بازارهای انرژی فشار آورده است، اما هند نوسانات قیمت را مؤثرتر از اکثر کشورها مدیریت کرده است.
پوری تأکید کرد که دولت با کاهش مالیاتهای غیرمستقیم مرکزی بر بنزین و گازوئیل در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، فعالانه برای محافظت از مصرفکنندگان مداخله کرده است. این اقدامات بهطور مؤثری بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت جذب کرده است. وزیر با مقایسه عملکرد هند با سایر نقاط جهان، مدعی شد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتری نسبت به هند را تجربه کرده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
ثبات در قیمتهای مصرفکننده به قیمت هزینهای سنگین برای این صنعت تمام شده است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با ضررهای روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند. با وجود این زیانهای عملیاتی عظیم، دولت اولویت خود را محافظت از مردم عادی در برابر فشار کامل افزایش هزینههای نفت خام و کاهش ارزش روپیه قرار داده است.
اگرچه قیمت بنزین و گازوئیل از زمان آغاز بحران اخیر در خاورمیانه، افزایش اندکی حدود ۷.۵ تا ۷.۶ روپیه در هر لیتر داشته است، اما وزیر استدلال کرد که در مقایسه با اوج نوسانات در جریان درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها از نظر واقعی نسبتاً ثابت ماندهاند.
نکات کلیدی
- زمانبندی کاهش قیمتها: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است تنها پس از آن کاهش یابد که ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا که در اختیار OMCs است، با واردات جدیدتر و ارزانتر جایگزین شود.
- تأثیر یارانههای دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش عوارض تولید، هزینهای نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر را متحمل شده است.
- فشار بر صنعت: OMCs در حال حاضر ضربات مالی سنگینی را متحمل میشوند و برای حفظ ثبات قیمتها، زیانهای روزانه در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه را گزارش میکنند.