Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки дешевшій сировині, що надходить до індійських нафтопереробних заводів
Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі зазначив, що роздрібні ціни на паливо в Індії можуть знизитися в найближчому майбутньому. Це потенційне полегшення залежить від надходження запасів дешевшої сирої нафти, які наразі закуповують індійські нафтопереробники.
Затримка між імпортом сирої нафти та роздрібними цінами
Хоча світові ціни на сиру нафту демонструють ознаки зниження, міністр Пурі уточнив, що негайне полегшення на заправках малоймовірне через наявні запаси. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMC) переробляють запаси сирої нафти, які були придбані за вищими історичними цінами.
Міністр пояснив, що зниження роздрібних цін на бензин і дизельне паливо стане можливим лише тоді, коли дешевші партії сирої нафти надійдуть на нафтопереробні заводи та будуть перероблені на готову продукцію. Ця часова затримка є критичним фактором, який споживачам слід враховувати, зіставляючи тенденції світового нафтового ринку з внутрішніми цінами на заправках.
Захист внутрішнього ціноутворення в умовах глобальної волатильності
Відповідаючи на занепокоєння щодо зростання вартості палива, Пурі наголосив, що Індії вдалося забезпечити надзвичайно стабільні ціни, попри гостру геополітичну напруженість, зокрема на Близькому Сході та в районі Ормузької протоки. Він зазначив, що загальне зростання цін на паливо було обмежене приблизно 7,60 рупіями за літр.
Щоб пом'якшити вплив на звичайних громадян, уряд вжив кілька проактивних заходів:
- Зниження акцизного збору: Уряд Моді знизив центральні акцизи в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно, взявши на себе навантаження у розмірі майже 10 рупій за літр як на бензин, так і на дизельне паливо.
- Глобальне порівняння: Пурі підкреслив, що з 193 країн-членів ООН лише в Японії зростання цін на нафтопродукти було меншим, ніж в Індії.
- Захист споживачів: Попри те, що нафтомаркетингові компанії (OMC) щодня зазнають збитків у розмірі приблизно 10 мільярдів рупій, уряд забезпечив захист споживачів від повного удару міжнародної волатильності цін.
Вплив геополітичної напруженості на інфляцію
The recent surge in fuel prices—rising by roughly ₹7.5 per litre since the onset of the Middle East crisis—has raised significant concerns regarding inflation and logistics. Higher fuel costs directly impact transport expenses, which in turn puts pressure on household budgets and disrupts supply chains. Industry experts continue to warn that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee remains a significant challenge for OMC margins.
Economic Growth and Regional Development
During his visit to Sonbhadra, Uttar Pradesh, the Minister also highlighted India's broader economic trajectory. He noted that the country is steadily moving toward becoming the world's third-largest economy. He specifically pointed to the development of Sonbhadra, noting its per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, signaling a shift away from its former status as a backward district.
Key Takeaways
- Price Relief Timeline: Retail petrol and diesel prices may decrease only once current high-priced crude stocks are exhausted and cheaper imports reach refiners.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Pressure: Oil marketing companies are currently navigating significant challenges, including daily losses of nearly ₹1,000 crore due to market fluctuations.