احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش فشار بر مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است بهزودی کاهش یابد. این احتمال زمانی مطرح میشود که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در انتظار رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر هستند تا جایگزین ذخایر فعلی با قیمت بالا شوند.
فاصله زمانی بین واردات نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
در حالی که نرخ جهانی نفت خام نشانههایی از کاهش قیمت را نشان داده است، وزیر پوری تصریح کرد که این مزایا بلافاصله در پمپ بنزینها اعمال نخواهد شد. در حال حاضر، پالایشگاههای هند در حال فرآوری ذخایری هستند که با قیمتهای بالاتر جهانی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس خبری در سونبهادرا (Sonbhadra)، ایالت اوتار پرادش اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این تأخیر یک ضرورت ساختاری است، زیرا شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) ابتدا باید ذخایر موجود با قیمت بالا را تمام کنند تا واردات ارزانتر بتواند بر قیمت نهایی خردهفروشی بنزین و گازوئیل تأثیر بگذارد.
دفاع از قیمتگذاری سوخت در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد و خاطرنشان ساخت که هند نوسانات را بهتر از اکثر کشورها مدیریت کرده است. وی اشاره کرد که با وجود تنشهای ژئوپلیتیک در خاورمیانه و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز که بر بازارها فشار آورده است، قیمت سوخت داخلی تنها افزایش محدود حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر را تجربه کرده است.
پوری تأکید کرد که دولت با کاهش مالیاتهای تولیدی مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً، برای محافظت از شهروندان فعالانه مداخله کرده است. در پی این اقدامات، دولت بار مالی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو نوع سوخت خود بر عهده گرفته است. وی با مقایسه عملکرد هند در سطح جهانی، خاطرنشان کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتری نسبت به هند داشته است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
ثبات قیمتهای خردهفروشی هزینه سنگینی برای شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) دولتی داشته است. وزیر، پوری، فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با ضرری در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند. این فشار مالی با ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و کاهش ارزش روپیه، که باعث افزایش هزینه واردات میشود، تشدید شده است. با وجود این زیانهای فزاینده، اولویت دولت همچنان محافظت از مصرفکنندگان در برابر ضربات شدید نوسانات بازار جهانی انرژی است.
بافت اقتصادی و توسعه منطقهای
وزیر در طول بازدید خود به روندهای اقتصادی گستردهتر نیز اشاره کرد و به حرکت مداوم هند به سوی تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان پرداخت. او بر توسعه سریع سونبادهرا (Sonbhadra) تأکید کرد، جایی که درآمد سرانه از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است. وی همچنین خاطرنشان کرد که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) اوتار پرادش از ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه رسیده است که نشاندهنده مسیر صعودی گستردهتر اقتصاد هند است.
نکات کلیدی
- کاهش احتمالی قیمت: پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن واردات ارزانتر به پالایشگاهها، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی برای تثبیت قیمتها برای مصرفکنندگان در طول نوسانات جهانی، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض تولید را متحمل شده است.
- فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند تا از مردم در برابر افزایش هزینههای انرژی بینالمللی محافظت کنند.