સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે છૂટક ઇંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ શક્યતા ત્યારે ઉભી થઈ છે જ્યારે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) વર્તમાન ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકને બદલવા માટે વધુ સસ્તા ક્રૂડ ઓઇલના શિપમેન્ટની રાહ જોઈ રહી છે.

ક્રૂડ આયાત અને છૂટક ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલના દરોમાં ઘટાડો થવાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે તેનો લાભ તરત જ પેટ્રોલ પંપ પર જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ભારતીય રિફાઇનર્સ વૈશ્વિક સ્તરે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવેલ ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ વિલંબ એક માળખાગત જરૂરિયાત છે, કારણ કે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓએ (OMCs) સસ્તા આયાત દ્વારા પેટ્રોલ અને ડીઝલના અંતિમ છૂટક ભાવ પર અસર કરતા પહેલા હાલના ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકનો વપરાશ કરવો પડશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવનું બચાવ

તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો અને નોંધ્યું હતું કે ભારતે મોટાભાગના દેશો કરતા અસ્થિરતાનું વધુ સારી રીતે સંચાલન કર્યું છે. તેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે મધ્ય પૂર્વમાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપોએ બજારો પર દબાણ લાવ્યું હોવા છતાં, સ્થાનિક ઇંધણના ભાવમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹7.60 નો મર્યાદિત વધારો થયો છે.

પુરીએ હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને નાગરિકોને સુરક્ષિત કરવા માટે સરકારે સક્રિયપણે હસ્તક્ષેપ કર્યો છે. આ પગલાં હેઠળ સરકારે બંને ઇંધણ પર પ્રતિ લિટર આશરે ₹10નો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે. વૈશ્વિક સ્તરે ભારતની કામગીરીની સરખામણી કરતા તેમણે નોંધ્યું હતું કે, સંયુક્ત રાષ્ટ્રના 193 સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ભારત કરતા ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક બોજ

છૂટક ભાવની સ્થિરતા સરકારી OMCs માટે મોટી કિંમત પર આવી છે. મંત્રી પુરીએ જણાવ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. કાચા તેલના ઊંચા ભાવ અને નબળા રૂપિયાના સંયોજનથી આ નાણાકીય તણાવ વધુ વધી ગયો છે, જેનાથી આયાતનો ખર્ચ વધે છે. આ વધતા જતા નુકસાન છતાં, વૈશ્વિક ઉર્જા બજારના ઉતાર-ચઢાવની સીધી અસરથી ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવું એ સરકારની પ્રાથમિકતા છે.

આર્થિક સંદર્ભ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

તેમની મુલાકાત દરમિયાન, મંત્રીએ વ્યાપક આર્થિક પ્રવાહો વિશે પણ વાત કરી હતી અને વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફ ભારતની સ્થિર પ્રગતિનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. તેમણે સોનભદ્રાના ઝડપી વિકાસ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો, જ્યાં માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે. તેમણે એ પણ નોંધ્યું હતું કે ઉત્તર પ્રદેશનો GSDP 2016-17 માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ ₹36 લાખ કરોડ થયો છે, જે ભારતીય અર્થતંત્રના વ્યાપક ઉપર તરફના પ્રવાહને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• ભાવમાં સંભવિત ઘટાડો: જ્યારે ઊંચા ભાવવાળા કાચા તેલનો વર્તમાન સ્ટોક ખતમ થઈ જશે અને સસ્તું આયાત રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે, ત્યારે છૂટક પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતા દરમિયાન ગ્રાહકો માટે ભાવ સ્થિર રાખવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નું ભારણ પોતે જ સ્વીકાર્યું છે.
• OMC પર દબાણ: આંતરરાષ્ટ્રીય ઉર્જાના વધતા ખર્ચથી જનતાને બચાવવા માટે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.