Volkswagen భారీ పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తోంది: 4 ఫ్యాక్టరీల మూసివేత మరియు 1 లక్ష ఉద్యోగాల కోత

జర్మన్ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం Volkswagen తన చరిత్రలోనే అత్యంత కీలకమైన పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తున్నట్లు సమాచారం. దీనిలో భాగంగా నాలుగు ప్రధాన ప్లాంట్లను మూసివేయడం మరియు 1,00,000 వరకు ఉద్యోగాలను తగ్గించడం వంటి చర్యలను కంపెనీ పరిశీలిస్తోంది. చైనా EV తయారీదారుల నుండి తీవ్రమైన పోటీ, పెరుగుతున్న అమెరికా టారిఫ్ ఒత్తిళ్లు మరియు యూరప్‌లో తగ్గుతున్న డిమాండ్ వంటి సవాళ్లను ఈ ఆటోమేకర్ ఎదుర్కొంటున్న తరుణంలో ఈ కఠిన నిర్ణయం వెలువడింది.

భారీ స్థాయి పునర్వ్యవస్థీకరణ

నివేదికల ప్రకారం, Volkswagen CEO Oliver Blume కంపెనీ యొక్క సూపర్‌వైజరీ బోర్డుకు కొన్ని ప్రతిపాదనలను సమర్పించారు, ఇవి గ్రూపును పూర్తిగా మార్చివేసే అవకాశం ఉంది. ప్రతిపాదిత మూసివేతలలో హనోవర్, జ్వికౌ మరియు ఎమ్డెన్ లోని Volkswagen ప్లాంట్లు మరియు Audi యొక్క నెకార్స్‌ల్మ్ సౌకర్యం వంటి కీలక జర్మన్ కేంద్రాలు ఉన్నాయి.

ఈ మార్పుల వల్ల కలిగే మానవీయ ప్రభావం దిగ్భ్రాంతి కలిగించేలా ఉంది. ఇప్పటికే 50,000 మందిని తొలగించాలని ప్లాన్ చేసినప్పటికీ, కొత్త ప్రతిపాదన వల్ల మరో 45,000 మంది ఉద్యోగాలు ప్రభావితం కావచ్చు, తద్వారా మొత్తం ఉద్యోగ కోతలు 1,00,000 కి చేరుకునే అవకాశం ఉంది. ఈ పరివర్తనను నిర్వహించడానికి, కంపెనీ తన ప్రణాళికాబద్ధమైన పెట్టుబడులను సుమారు 15% తగ్గించాలని కూడా భావిస్తోంది, దీనివల్ల ఐదేళ్ల మూలధన వ్యయం 130 బిలియన్ యూరోల కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

"చైనా అంశం" మరియు మార్కెట్ క్షీణత

ఈ సంక్షోభానికి ప్రధాన కారణం గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ రంగంలో, ముఖ్యంగా చైనాలో వస్తున్న వేగవంతమైన మార్పులు. ఒకప్పుడు చైనా మార్కెట్‌లో తిరుగులేని శక్తిగా ఉన్న Volkswagen, ఇప్పుడు BYD, Geely మరియు Chery వంటి స్థానిక తయారీదారుల వల్ల తన ప్రాధాన్యతను కోల్పోతోంది.

గణాంకాలు ఒక ముఖ్యమైన మార్పును సూచిస్తున్నాయి: చైనాలోని ప్యాసింజర్ వెహికల్ విభాగంలో చైనాయేతర ఆటోమేకర్ల మార్కెట్ వాటా 2020లో 57% నుండి 2025 నాటికి కేవలం 32%కి పడిపోయింది. 2024లో చైనాలో తన మొదటి స్థానాన్ని BYDకి కోల్పోయిన Volkswagen, ఇప్పుడు Geely తర్వాత మూడవ స్థానానికి పడిపోయింది. అదే సమయంలో, చైనా బ్రాండ్‌లు యూరప్‌లో కూడా తమ ప్రభావాన్ని విస్తరిస్తున్నాయి; BYD మరియు Leapmotor వంటి బ్రాండ్‌ల యూరోపియన్ మార్కెట్ వాటా మే నెల నాటికి గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే రెట్టింపు అయ్యింది.

అంతర్గత వ్యతిరేకత మరియు పెట్టుబడిదారుల సందేహాలు

ప్రతిపాదిత ప్రణాళికలు శక్తివంతమైన అంతర్గత వాటాదారుల నుండి తీవ్ర వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటున్నాయి. జర్మనీకి చెందిన IG Metall యూనియన్ మరియు కంపెనీ వర్క్స్ కౌన్సిల్ ఇప్పటికే జర్మన్ ప్లాంట్లను మూసివేసే ఏ చర్యకైనా పోరాడుతామని ప్రతిజ్ఞ చేశాయి. అంతేకాకుండా, Volkswagen యొక్క రెండవ అతిపెద్ద వాటాదారు అయిన లోయర్ సాక్సోనీ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కూడా ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణకు మద్దతు ఇవ్వబోమని సూచించింది.

ఈ అనిశ్చితికి ఆర్థిక మార్కెట్లు ప్రతికూలంగా స్పందించాయి. పెట్టుబడిదారులు ఈ పరిస్థితిని చక్కదిద్దే ప్రణాళిక పట్ల సందేహంతో ఉండటంతో, Volkswagen షేర్లు ఇటీవల 3.4% పడిపోయి, 16 ఏళ్ల కనిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి. Deka వంటి వాటాదారులతో సహా విమర్శకులు, కేవలం ఖర్చులను తగ్గించడం వల్ల కంపెనీని కాపాడలేమని వాదిస్తున్నారు; బదులుగా, బలహీనమైన అమ్మకాలను ఎదుర్కోవడానికి VW అధిక డిమాండ్ ఉన్న, ఆకర్షణీయమైన ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి సారించాలని చెబుతున్నారు.

## ముఖ్య అంశాలు

  • భారీగా తగ్గించడం: Volkswagen నాలుగు ప్రధాన జర్మన్ ప్లాంట్లను (Hanover, Zwickau, Emden, మరియు Neckarsulm) మూసివేయాలని మరియు 1,00,000 వరకు ఉద్యోగాలను తగ్గించాలని పరిశీలిస్తోంది.
  • చైనా ఆధిపత్యం: చైనాలో మార్కెట్ వాటా భారీగా తగ్గడం వల్ల ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణ జరుగుతోంది, అక్కడ చైనాయేతర ఆటోమేకర్ల ఉనికి 2020 నుండి 57% నుండి 32%కి పడిపోయింది.
  • నిర్మాణాత్మక సవాళ్లు: పెట్టుబడులను 15% తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, లేబర్ యూనియన్లు మరియు లోయర్ సాక్సోనీ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నుండి కంపెనీ తీవ్ర వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటోంది.