Volkswagen భారీ పునర్వ్యవస్థీకరణను లక్ష్యంగా చేసుకుంది: 4 ఫ్యాక్టరీల మూసివేత మరియు 1 లక్ష ఉద్యోగాల కోత

జర్మన్ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం Volkswagen తన చరిత్రలోనే అత్యంత గణనీయమైన పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తోంది, దీనివల్ల అది అపూర్వమైన ఒడిదుడుకులను ఎదుర్కొంటోంది. చైనా నుండి వస్తున్న తీవ్రమైన పోటీ మరియు పెరుగుతున్న ప్రపంచ వాణిజ్య ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కోవడానికి, ఈ ఆటోమేకర్ నాలుగు ప్రధాన ప్లాంట్ల మూసివేత మరియు మొత్తం 1,00,000 ఉద్యోగాల వరకు తగ్గింపును పరిశీలిస్తోంది.

ఉద్యోగులు మరియు ప్లాంట్ల తగ్గింపు భారీ స్థాయిలో

రాయిటర్స్ నివేదికల ప్రకారం, Volkswagen CEO Oliver Blume కంపెనీ పర్యవేక్షక మండలికి (supervisory board) ఒక సమూల మార్పును ప్రతిపాదించారు. ఈ ప్రతిపాదనలో నాలుగు కీలక సౌకర్యాలను మూసివేయడం ఉంది: Hanover, Zwickau, మరియు Emden లోని Volkswagen ప్లాంట్లు, మరియు Audi యొక్క Neckarsulm సౌకర్యం.

ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణ వల్ల కలిగే మానవ మూల్యం దిగ్భ్రాంతికరంగా ఉంది. ఇప్పటికే 50,000 మందిని తొలగించాలని ప్లాన్ చేసినప్పటికీ, కొత్త ప్రతిపాదన వల్ల అదనంగా మరో 45,000 మంది కార్మికులు ప్రభావితం కావచ్చు, దీనివల్ల మొత్తం ఉద్యోగ కోతలు 1,00,000 కి చేరుతాయి. కంపెనీ యొక్క ప్రపంచవ్యాప్త ఉద్యోగుల సంఖ్య 667,164 గా ఉన్న సమయంలో ఇది జరుగుతోంది, ఇందులో దాదాపు 43% మంది ఉద్యోగులు జర్మనీలో ఉన్నారు. ఈ పరివర్తనకు నిధులు సమకూర్చడానికి, Volkswagen తన ప్రణాళికాబద్ధమైన పెట్టుబడులను సుమారు 15% తగ్గించాలని కూడా భావిస్తోంది, దీనివల్ల వచ్చే ఐదేళ్లలో మొత్తం మూలధన వ్యయం €130 బిలియన్లకు కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

చైనా అంశం మరియు మార్కెట్ వాటా క్షీణత

ఈ సంక్షోభానికి ప్రధాన కారణం చైనా ఎలక్ట్రిక్ వాహన (EV) తయారీదారుల వేగవంతమైన ఎదుగుదల. ఒకప్పుడు చైనా మార్కెట్‌లో ఆధిపత్యం వహించిన Volkswagen, తన స్థానాన్ని కోల్పోయింది. 2024లో, చైనాలో BYD కి ఎదురుగా తన మొదటి స్థానాన్ని కోల్పోయింది, మరియు 2025 నాటికి Geely తర్వాత మూడవ స్థానానికి పడిపోయింది.

పాత ఆటోమేకర్లకు పరిశ్రమలోని విస్తృత ధోరణి కూడా అంతే ఆందోళనకరంగా ఉంది. AlixPartners డేటా ప్రకారం, చైనాలోని ప్యాసింజర్ వెహికల్ విభాగంలో చైనాయేతర ఆటోమేకర్ల మార్కెట్ వాటా 2020లో 57% నుండి 2025లో కేవలం 32% కి పడిపోయింది. అంతేకాకుండా, BYD, Chery, SAIC, మరియు Leapmotor వంటి చైనా బ్రాండ్‌లు యూరప్‌లో తమ ఉనికిని దూకుడుగా విస్తరించాయి, గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే మే వరకు వాటి మొత్తం మార్కెట్ వాటా రెట్టింపు అయ్యింది.

అంతర్గత ప్రతిఘటన మరియు పెట్టుబడిదారుల సందేహం

ప్రతిపాదిత ప్రణాళిక శక్తివంతమైన దేశీయ శక్తుల నుండి కఠినమైన పోరాటాన్ని ఎదుర్కోవాల్సి ఉంది. జర్మనీకి చెందిన IG Metall యూనియన్ మరియు Volkswagen వర్క్స్ కౌన్సిల్ ప్లాంట్ల మూసివేతను వ్యతిరేకిస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేశాయి, అదే సమయంలో Volkswagen యొక్క రెండవ అతిపెద్ద వాటాదారు అయిన లోయర్ సాక్సోనీ (Lower Saxony) రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కూడా తన వ్యతిరేకతను సూచించింది.

మార్కెట్ స్పందన స్పష్టంగా ప్రతికూలంగా ఉంది. కేవలం ఖర్చులను తగ్గించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనంపై పెట్టుబడిదారులు సందేహిస్తుండటంతో, Volkswagen షేర్లు ఇటీవల 3.4% పడిపోయి, 16 ఏళ్ల కనిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి. ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉండటం సమస్య కాదని, అమ్మకాలు తక్కువగా ఉండటమే అసలు సమస్య అని Deka వంటి వాటాదారులు వాదించారు, బ్యాలెన్స్ షీట్‌ను తగ్గించడం కంటే అధిక డిమాండ్ ఉన్న ఉత్పత్తులను అందించడంపై కంపెనీ దృష్టి పెట్టాలని వారు సూచించారు.

ముఖ్య అంశాలు

  • భారీగా తగ్గించడం: Volkswagen నాలుగు ప్రధాన ప్లాంట్ల (Hanover, Zwickau, Emden, మరియు Neckarsulm) మూసివేతను మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 1,00,000 ఉద్యోగాల వరకు కోతను పరిశీలిస్తోంది.
  • చైనా ఆధిపత్యం: చైనాలో BYD కి మార్కెట్ నాయకత్వాన్ని కోల్పోవడం మరియు యూరప్‌లోకి చైనా EV బ్రాండ్‌ల వేగవంతమైన విస్తరణ కారణంగా ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణ జరుగుతోంది.
  • వ్యూహాత్మక మార్పు: ఉద్యోగాల కోతలతో పాటు, సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ప్రధాన Volkswagen బ్రాండ్ మరియు విడిభాగాల కార్యకలాపాలను వేర్వేరు సంస్థలుగా విడగొట్టడం (spinning off) గురించి నాయకత్వం పరిశోధిస్తోంది.