Volkswagen મોટા પાયે પુનર્ગઠનનો વિચાર કરી રહ્યું છે: 4 ફેક્ટરીઓ બંધ થશે અને 1 લાખ નોકરીઓ છૂટશે

જર્મન ઓટોમોટિવ જાયન્ટ Volkswagen તેના ઇતિહાસના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પુનર્ગઠન પર વિચાર કરી રહ્યું છે, જેના કારણે તે અભૂતપૂર્વ ઉથલપાથલના સમયનો સામનો કરી રહ્યું છે. ચીન સાથેની ပြင်းતર સ્પર્ધા અને વધતા વૈશ્વિક વ્યાપાર દબાણનો સામનો કરવા માટે, ઓટોમેકર ચાર મુખ્ય પ્લાન્ટ્સ બંધ કરવા અને કુલ 1,00,000 સુધીની કર્મચારીઓની સંખ્યામાં ઘટાડો કરવા પર વિચાર કરી રહ્યું છે.

કર્મચારીઓ અને પ્લાન્ટ્સમાં ઘટાડાનું વિશાળ પ્રમાણ

Reuters ના અહેવાલો અનુસાર, Volkswagen ના CEO Oliver Blume એ કંપનીના સુપરવાઇઝરી બોર્ડ સમક્ષ એક ક્રાંતિકારી સુધારાનો પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો છે. આ પ્રસ્તાવમાં ચાર મહત્વપૂર્ણ સુવિધાઓ બંધ કરવાનો સમાવેશ થાય છે: Hanover, Zwickau, અને Emden માં આવેલા Volkswagen ના પ્લાન્ટ્સ, સાથે Audi ની Neckarsulm સુવિધા.

આ પુનર્ગઠનનો માનવીય ખર્ચ આઘાતજનક છે. જ્યારે 50,000 છટણીનું આયોજન પહેલેથી જ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે નવા પ્રસ્તાવથી વધુ 45,000 કામદારો પ્રભાવિત થઈ શકે છે, જેનાથી કુલ સંભવિત નોકરીઓની છટણી 1,00,000 સુધી પહોંચી શકે છે. આ એવા સમયે થઈ રહ્યું છે જ્યારે કંપનીના વૈશ્વિક કર્મચારીઓની સંખ્યા 667,164 છે, જેમાંથી લગભગ 43% કર્મચારીઓ જર્મનીમાં છે. આ પરિવર્તન માટે નાણાં મેળવવા માટે, Volkswagen તેના આયોજિત રોકાણમાં અંદાજે 15% ઘટાડો કરવા ઈચ્છે છે, જેનાથી આગામી પાંચ વર્ષમાં કુલ મૂડી ખર્ચ €130 બિલિયનથી થોડો વધુ થશે.

ચીનનું પરિબળ અને માર્કેટ શેરનું ધોવાણ

આ કટોકટી પાછળનું મુખ્ય કારણ ચીની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ઉત્પાદકોનો ઝડપી ઉદય છે. Volkswagen, જે એક સમયે ચીની બજારમાં વર્ચસ્વ ધરાવતું હતું, તેનું સ્થાન હવે નબળું પડી ગયું છે. 2024 માં, કંપનીએ ચીનમાં BYD સામે પોતાનું પ્રથમ સ્થાન ગુમાવ્યું હતું, અને 2025 સુધીમાં, તે Geely પછી ત્રીજા સ્થાને આવી ગઈ હતી.

જૂની ઓટોમેકર્સ માટે ઉદ્યોગનો વ્યાપક ટ્રેન્ડ પણ એટલો જ ચિંતાજનક છે. AlixPartners ના ડેટા દર્શાવે છે કે ચીનના પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં બિન-ચીની ઓટોમેકર્સનો માર્કેટ શેર 2020 માં 57% થી ઘટીને 2025 માં માત્ર 32% થઈ ગયો છે. વધુમાં, BYD, Chery, SAIC, અને Leapmotor જેવા ચીની બ્રાન્ડ્સ દ્વારા યુરોપમાં તેમના પગપેસારોનું આક્રમક રીતે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું છે, જે મે મહિના સુધીમાં ગયા વર્ષની સરખામણીમાં તેમના સંયુક્ત માર્કેટ શેરને બમણો કરે છે.

આંતરિક અવરોધ અને રોકાણકારોનો શંકાસ્પદ અભિગમ

સૂચિત યોજનાને શક્તિશાળી સ્થાનિક પરિબળો સામે મુશ્કેલ લડતનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. જર્મનીની IG Metall યુનિયન અને Volkswagen વર્ક્સ કાઉન્સિલે પ્લાન્ટ્સ બંધ કરવા સામે લડવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી છે, જ્યારે લોઅર સેક્સની (Lower Saxony) રાજ્ય સરકાર—જે Volkswagen ના બીજા સૌથી મોટા શેરહોલ્ડર છે—તેણે પણ પોતાનો વિરોધ દર્શાવ્યો છે.

બજારની પ્રતિક્રિયા સ્પષ્ટપણે નકારાત્મક રહી છે. તાજેતરમાં Volkswagen ના શેરમાં 3.4% નો ઘટાડો થયો હતો, જે 16 વર્ષનો નીચલો સ્તર હતો, કારણ કે રોકાણકારો માત્ર ખર્ચ ઘટાડવાની અસરકારકતા પર શંકા કરી રહ્યા છે. Deka જેવા શેરહોલ્ડરોએ દલીલ કરી છે કે વાસ્તવિક સમસ્યા ઊંચા ખર્ચની નથી, પરંતુ નબળા વેચાણની છે, જે સૂચવે છે કે કંપનીએ માત્ર બેલેન્સ શીટ ઘટાડવાને બદલે વધુ માંગ ધરાવતા ઉત્પાદનો પૂરા પાડવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• મોટા પાયે ઘટાડો: Volkswagen ચાર મુખ્ય પ્લાન્ટ્સ (Hanover, Zwickau, Emden, અને Neckarsulm) બંધ કરવા અને વૈશ્વિક સ્તરે 1,00,000 સુધીની નોકરીઓ ઘટાડવાનો વિચાર કરી રહ્યું છે.
• ચીનનું વર્ચસ્વ: આ પુનર્ગઠન ચીનમાં BYD સામે માર્કેટ લીડરશીપ ગુમાવવા અને યુરોપમાં ચીની EV બ્રાન્ડ્સના ઝડપી વિસ્તરણને કારણે થઈ રહ્યું છે.
• વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન: નોકરીઓમાં ઘટાડા ઉપરાંત, કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે નેતૃત્વ મુખ્ય Volkswagen બ્રાન્ડ અને પાર્ટ્સ ઓપરેશન્સને અલગ સંસ્થાઓમાં વિભાજિત કરવા પર વિચાર કરી રહ્યું છે.