อินเดียกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมัน ขณะที่โรงกลั่นเพิ่มมาตรการป้องกันความเสี่ยงจากช่องแคบฮอร์มุซ

ในขณะที่ตลาดพลังงานโลกกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาเปิดใช้งานช่องแคบฮอร์มุซอย่างค่อยเป็นค่อยไป โรงกลั่นน้ำมันของอินเดียกำลังเร่งกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบอย่างจริงจัง การเพิ่มการนำเข้าจากรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เป็นการดำเนินกลยุทธ์เพื่อป้องกันความเสี่ยง (hedge) เพื่อสร้างความมั่นคงทางพลังงานท่ามกลางความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง

รัสเซียตอกย้ำตำแหน่งผู้จัดหาหลักของอินเดีย

น้ำมันดิบจากรัสเซียได้กลายเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์การนำเข้าพลังงานของอินเดีย โดยได้รับแรงหนุนจากราคาที่แข่งขันได้และความต้องการที่สม่ำเสมอจากโรงกลั่น จากข้อมูลของ Kpler บริษัทข้อมูลอัจฉริยะด้านการเดินเรือ พบว่าการนำเข้าจากรัสเซียของอินเดียพุ่งสูงขึ้นอย่างมากในเดือนมิถุนายน โดยระหว่างวันที่ 1 ถึง 19 มิถุนายน อินเดียนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียเฉลี่ย 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 1.91 ล้าน bpd ที่บันทึกไว้ในเดือนพฤษภาคม

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า แม้เส้นทางการจัดส่งผ่านอ่าวเปอร์เซียจะเริ่มมีเสถียรภาพ แต่น้ำมันดิบจากรัสเซียก็คาดว่าจะยังคงเป็นแหล่งนำเข้าหลักในตะกร้าน้ำมันของอินเดียต่อไป ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจจากราคาน้ำมันส่วนลดของมอสโกช่วยสร้างความมั่นคงด้านอุปทาน ซึ่งเข้ามาเสริมรูปแบบการจัดหาแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิมของอินเดีย

การป้องกันความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์ท่ามกลางความไม่แน่นอนของช่องแคบฮอร์มุซ

การหยุดชะงักที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่รองรับการบริโภคน้ำมันกว่า 20% ของโลก บีบให้โรงกลั่นของอินเดียต้องแสวงหาความมั่นคงจากแหล่งอื่น แม้ว่า UAE จะยังคงเป็นพันธมิตรที่สำคัญ โดยมีการนำเข้าในเดือนมิถุนายนคงที่อยู่ที่ 636,000 bpd (เกือบเท่ากับสถิติในเดือนพฤษภาคมที่ 644,000 bpd) แต่การเปลี่ยนผ่านไปสู่การผสมผสานแหล่งนำเข้าที่หลากหลายขึ้นนั้นเห็นได้อย่างชัดเจน

ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เกิดจากความขัดแย้งระหว่างอิหร่านและอิสราเอล ได้สร้างรูปแบบการฟื้นตัวของสินค้าโภคภัณฑ์แบบเป็นลำดับขั้น Sumit Ritolia ผู้จัดการอาวุโสด้านการสร้างแบบจำลองที่ Kpler ตั้งข้อสังเกตว่า แม้การกลับมาเปิดช่องแคบจะเป็นก้าวสำคัญ แต่ผลกระทบจะแตกต่างกันไป โดยคาดว่าอุปทาน LPG จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติเป็นอันดับแรก ตามด้วย LNG และน้ำมันดิบ สัญญาณความคืบหน้าล่าสุดรวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันสามลำที่ชักธงอินเดียและเรือบรรทุก LNG ที่เริ่มกลับมาสัญจรผ่านเส้นทางน้ำนี้อีกครั้ง

การขยายแหล่งนำเข้า: เวเนซุเอลาและภูมิภาคแอตแลนติก

เพื่อชดเชยอุปทานที่ตึงตัวจากแถบอ่าวเปอร์เซีย โรงกลั่นของอินเดียได้หันไปหาภูมิภาคแอตแลนติกและอเมริกาใต้ โดยเวเนซุเอลาได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้เล่นสำคัญ และกลายเป็นผู้จัดหาหลักรายที่สี่ของอินเดีย การจัดส่งจากเวเนซุเอลาอยู่ที่ประมาณ 209,000 bpd ในช่วงเวลาที่ทำการวิเคราะห์ โดยมีการคาดการณ์ว่ายอดรวมในเดือนมิถุนายนอาจพุ่งสูงถึงระหว่าง 300,000 ถึง 400,000 bpd

ในทางตรงกันข้าม การนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างรวดเร็ว จาก 252,000 bpd ในเดือนพฤษภาคม เหลือเพียง 91,000 bpd ในเดือนมิถุนายน การเปลี่ยนแปลงนี้แสดงให้เห็นถึงการตัดสินใจอย่างรอบคอบของโรงกลั่นอินเดียในการให้ความสำคัญกับน้ำมันดิบเกรดหนักจากเวเนซุเอลาและปริมาณน้ำมันราคาพิเศษจากรัสเซีย เพื่อบริหารจัดการต้นทุนและความพร้อมในการใช้งาน

สรุปประเด็นสำคัญ

• การครองตลาดของรัสเซีย: การนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็น 2.66 ล้าน bpd ในเดือนมิถุนายน ตอกย้ำให้มอสโกเป็นผู้จัดหาหลักของอินเดียเนื่องจากส่วนลดที่น่าดึงดูด
• กลยุทธ์การกระจายความเสี่ยง: อินเดียกำลังดำเนินกลยุทธ์ป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนในตะวันออกกลางอย่างจริงจัง โดยการเพิ่มการนำเข้าจาก UAE และเวเนซุเอลาเพื่อสร้างความมั่นคงทางพลังงาน
• การฟื้นตัวตามลำดับ: หลังจากการเปิดช่องแคบฮอร์มุซบางส่วน คาดว่า LPG จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติได้เร็วที่สุด ตามด้วย LNG และน้ำมันดิบ