Indie dywersyfikują źródła dostaw ropy, gdy rafinerie zabezpieczają się przed ryzykiem związanym z cieśniną Hormuz

W obliczu przygotowań globalnego rynku energetycznego do stopniowego ponownego otwarcia cieśniny Hormuz, indyjscy rafinerzy agresywnie dywersyfikują swoje koszyki ropy naftowej. Zwiększając import z Rosji i Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Indie realizują strategiczne zabezpieczenie, aby zapewnić bezpieczeństwo energetyczne w obliczu geopolitycznej niestabilności na Bliskim Wschodzie.

Rosja umacnia swoją pozycję jako główny dostawca dla Indii

Rosyjska ropa naftowa stała się filarem strategii importowej Indii w sektorze energii, co jest napędzane konkurencyjnymi cenami i stałym popytem ze strony rafinerii. Według danych firmy zajmującej się wywiadem morskim Kpler, import Indii z Rosji znacząco wzrósł w czerwcu. W okresie od 1 do 19 czerwca Indie importowały z Rosji średnio 2,66 miliona baryłek dziennie (bpd), co stanowi znaczny wzrost w porównaniu do 1,91 miliona bpd odnotowanych w maju.

Eksperci sugerują, że nawet gdy szlaki dostaw przez Zatokę będą się stabilizować, rosyjska ropa ma pozostać kluczowym elementem indyjskiego koszyka importowego. Korzystne warunki ekonomiczne oferowane przez dyskontowane baryłki z Moskwy zapewniają poziom bezpieczeństwa dostaw, który uzupełnia tradycyjne wzorce pozyskiwania surowców przez Indie.

Strategiczne zabezpieczanie się w obliczu niepewności wokół cieśniny Hormuz

Niedawne zakłócenia w cieśninie Hormuz — kluczowej arterii obsługującej 20% światowego zużycia ropy — zmusiły indyjskich rafinerów do poszukiwania alternatywnej stabilności. Choć ZEA pozostają kluczowym partnerem, a czerwcowy import utrzymał się na stabilnym poziomie 636 000 bpd (nieco poniżej majowego rekordu wynoszącego 644 000 bpd), wyraźnie widać przesunięcie w stronę szerszego miksu źródeł dostaw.

Napięcia geopolityczne, wywołane konfliktami z udziałem Iranu i Izraela, stworzyły sekwencyjny wzorzec odzyskiwania stabilności dla towarów. Sumit Ritolia, Senior Manager-Modelling w Kpler, zauważa, że choć ponowne otwarcie cieśniny jest ważnym kamieniem milowym, skutki będą zróżnicowane. Przewiduje się, że najpierw ustabilizują się dostawy LPG, a następnie LNG i ropa naftowa. Ostatnie oznaki postępu obejmują trzy tankowce pod banderą indyjską oraz przewoźnik LNG, które wznowiły tranzyt przez tę drogę wodną.

Rozszerzanie koszyka: Wenezuela i basen Atlantyku

Aby zrekompensować mniejsze dostawy z Zatoki, indyjscy rafinerzy zwrócili się ku basenowi Atlantyku i Ameryce Południowej. Wenezuela wyłoniła się jako znaczący gracz, stając się czwartym największym dostawcą ropy dla Indii. Dostawy z Wenezueli w analizowanym okresie wyniosły około 209 000 bpd, a szacunki sugerują, że sumaryczne wyniki za czerwiec mogą wynieść od 300 000 do 400 000 bpd.

Z kolei import ze Stanów Zjednoczonych odnotował gwałtowny spadek, zmniejszając się z 252 000 bpd w maju do zaledwie 91 000 bpd w czerwcu. Ta zmiana podkreśla przemyślany ruch indyjskich rafinerów, mający na celu priorytetyzację ciężkich gatunków ropy z Wenezueli oraz dyskontowanych wolumenów z Rosji, aby zarządzać kosztami i dostępnością surowca.

Kluczowe wnioski

• Dominacja Rosji: Import rosyjskiej ropy wzrósł w czerwcu do 2,66 miliona bpd, co dzięki atrakcyjnym rabatom ugruntowało pozycję Moskwy jako głównego dostawcy ropy dla Indii.
• Strategia dywersyfikacji: Indie aktywnie zabezpieczają się przed niestabilnością na Bliskim Wschodzie, zwiększając import z ZEA i Wenezueli, aby zapewnić swoje potrzeby energetyczne.
• Sekwencyjne odzyskiwanie: Po częściowym ponownym otwarciu cieśniny Hormuz oczekuje się najszybszej normalizacji dostaw LPG, a następnie LNG i ropy naftowej.