อินเดียกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมัน ขณะที่โรงกลั่นเร่งป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนในช่องแคบฮอร์มุซ

โรงกลั่นน้ำมันของอินเดียกำลังปรับกลยุทธ์การจัดซื้อน้ำมันดิบอย่างจริงจังเพื่อรักษาความมั่นคงทางพลังงานท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงทางภูมิรัฐศาสตร์ การเพิ่มการนำเข้าจากรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ช่วยให้อินเดียสามารถป้องกันความเสี่ยงจากการหยุดชะงักของอุปทานในช่องแคบฮอร์มุซได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมกับใช้ประโยชน์จากราคาน้ำมันที่ได้รับส่วนลด

รัสเซียตอกย้ำตำแหน่งผู้จัดส่งน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของอินเดีย

การเปลี่ยนแปลงในตะกร้าพลังงานของอินเดียเห็นได้ชัดเจนที่สุดจากการพุ่งสูงขึ้นของการนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซีย ข้อมูลจาก Kpler บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลด้านการเดินเรือและสินค้าโภคภัณฑ์ ระบุว่าอินเดียนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียเฉลี่ย 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในช่วงระหว่างวันที่ 1 ถึง 19 มิถุนายน ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากระดับ 1.91 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม

ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าน้ำมันดิบจากรัสเซียจะยังคงเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์การนำเข้าของอินเดีย แม้ว่าสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซจะกลับเข้าสู่สภาวะปกติแล้วก็ตาม ด้วยส่วนลดที่แข่งขันได้ประกอบกับความต้องการที่สม่ำเสมอจากโรงกลั่น ทำให้การจัดส่งจากมอสโกกลายเป็นหลักยึดทางเศรษฐกิจที่สำคัญสำหรับความมั่นคงทางพลังงานของอินเดีย

การป้องกันความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์ท่ามกลางความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซ

ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์รอบช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญที่รองรับการบริโภคน้ำมันทั่วโลกประมาณ 20% ได้บีบให้โรงกลั่นของอินเดียต้องแสวงหาแหล่งพลังงานทางเลือก แม้ว่าการกลับมาเปิดเส้นทางในช่องแคบหลังการหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านจะสร้างความหวัง แต่ความยั่งยืนของสันติภาพนี้ยังคงต้องเฝ้าระวังเนื่องจากความขัดแย้งในภูมิภาคที่ยังคงดำเนินอยู่

เพื่อลดความเสี่ยง อินเดียได้รักษาระดับการนำเข้าจาก UAE ไว้ในระดับใกล้เคียงกับสถิติสูงสุด โดยอยู่ที่ 636,000 บาร์เรลต่อวันในช่วงเดือนมิถุนายน นอกจากนี้ อินเดียยังได้กระจายความเสี่ยงเพิ่มเติมด้วยการเพิ่มการจัดซื้อจากเวเนซุเอลา ซึ่งก้าวขึ้นมาเป็นผู้จัดส่งรายใหญ่อันดับสี่ด้วยปริมาณ 209,000 บาร์เรลต่อวัน รวมถึงจากแถบแอตแลนติก (Atlantic Basin) ในทางตรงกันข้าม การนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างรวดเร็วจาก 252,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม เหลือเพียง 91,000 บาร์เรลต่อวัน

การฟื้นตัวตามลำดับ: LPG จะเป็นกลุ่มแรกที่นำทาง

คาดว่าการฟื้นตัวของกระแสพลังงานผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะเป็นไปตามลำดับมากกว่าที่จะเกิดขึ้นในทันที Sumit Ritolia ผู้จัดการอาวุโสด้านการสร้างแบบจำลองที่ Kpler ระบุว่าผลกระทบจะแตกต่างกันไปตามประเภทของสินค้าโภคภัณฑ์

คาดว่า LPG จะเป็นกลุ่มแรกที่กลับเข้าสู่สภาวะปกติ เนื่องจากโรงกลั่นของอินเดียได้ปรับตัวรับมือกับการหยุดชะงักที่เกิดขึ้นมานานหลายเดือนผ่านการจัดหาแหล่งพลังงานทางเลือกแล้ว โดยจะมี LNG และน้ำมันดิบตามมาในลำดับ แม้ว่าเรือบรรทุกน้ำมันที่ชักธงอินเดีย 3 ลำ และเรือบรรทุก LNG 1 ลำ จะเริ่มกลับมาเดินเรือแล้ว แต่การกลับเข้าสู่รูปแบบการค้าก่อนเกิดวิกฤตอย่างเต็มรูปแบบอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน เนื่องจากบริษัทประกันภัยและบริษัทเดินเรือต้องสร้างความเชื่อมั่นในเส้นทางเดินเรือนี้ขึ้นมาใหม่

"ความปกติใหม่" สำหรับตะกร้าพลังงานของอินเดีย

แม้คาดว่าผู้จัดส่งจากกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับจะกลับมาครองส่วนแบ่งการตลาดได้อีกครั้งเมื่อการเดินเรือเริ่มมีเสถียรภาพ แต่สัดส่วนการนำเข้าของอินเดียก็ไม่น่าจะกลับไปกระจุกตัวเหมือนในอดีต วิกฤตที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ได้ตอกย้ำถึงความจำเป็นในการมีกลยุทธ์การจัดหาที่กว้างขวางขึ้น เพื่อจัดการกับความผันผวนในฐานะผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่อันดับสามของโลก

สรุปประเด็นสำคัญ

• การครองตลาดของรัสเซีย: การนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็น 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ตอกย้ำตำแหน่งผู้จัดหาพลังงานหลักของอินเดียเนื่องจากความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ
• กลยุทธ์การกระจายความเสี่ยง: อินเดียกำลังป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนในตะวันออกกลางอย่างจริงจัง โดยการเพิ่มการนำเข้าจาก UAE และเวเนซุเอลา พร้อมกับลดการพึ่งพาน้ำมันดิบจากสหรัฐฯ
• การฟื้นตัวเป็นระยะ: การกลับเข้าสู่สภาวะปกติของอุปทานพลังงานจะเป็นไปตามลำดับ โดยคาดว่าการไหลเวียนของ LPG จะมีเสถียรภาพเป็นอันดับแรก ตามด้วยการนำเข้า LNG และน้ำมันดิบ