Indien diversifiziert Ölbezug, während Raffinerien sich gegen Hormus-Volatilität absichern
Indische Raffinerien kalibrieren ihre Strategien zur Rohölbeschaffung aggressiv neu, um die Energiesicherheit angesichts geopolitischer Verschiebungen zu gewährleisten. Durch die Aufstockung der Importe aus Russland und den VAE sichert sich Indien effektiv gegen Lieferunterbrechungen in der Straße von Hormus ab und nutzt gleichzeitig die günstigeren Preise für die Barrel.
Russland festigt Position als Indiens wichtigster Öllieferant
Die Verschiebung im indischen Energiemix zeigt sich am deutlichsten im Anstieg der russischen Rohölimporte. Laut dem Schifffahrts- und Rohstoffanalyseunternehmen Kpler importierte Indien zwischen dem 1. und 19. Juni durchschnittlich 2,66 Millionen Barrel pro Tag (bpd) aus Russland. Dies stellt einen deutlichen Anstieg gegenüber den im Mai verzeichneten 1,91 Millionen bpd dar.
Experten gehen davon aus, dass russisches Rohöl auch nach einer Stabilisierung der Straße von Hormus ein Eckpfeiler der indischen Importstrategie bleiben wird. Die Kombination aus wettbewerbsfähigen Rabatten und einer stetigen Nachfrage der Raffinerien macht die Lieferungen aus Moskau zu einem wesentlichen wirtschaftlichen Anker für die indische Energiesicherheit.
Strategische Absicherung inmitten von Unsicherheiten in der Straße von Hormus
Die geopolitischen Spannungen rund um die Straße von Hormus – eine lebenswichtige Schlagader, durch die etwa 20 % des weltweiten Ölverbrauchs fließen – haben indische Raffinerien dazu gezwungen, nach Alternativen zu suchen. Während die Wiedereröffnung der Straße nach einem US-Iran-Waffenstillstand Hoffnung macht, bleibt die Beständigkeit dieses Friedens aufgrund anhaltender regionaler Spannungen umstritten.
Um Risiken zu minimieren, hat Indien die Importe aus den VAE auf einem nahezu rekordverdächtigen Niveau gehalten, die im Juni 636.000 bpd erreichten. Zudem hat das Land seine Quellen weiter diversifiziert, indem es die Einkäufe aus Venezuela – das mit 209.000 bpd zum viertgrößten Lieferanten aufstieg – und aus dem Atlantikbecken erhöht hat. Im Gegensatz dazu verzeichneten die Importe aus den Vereinigten Staaten einen starken Rückgang von 252.000 bpd im Mai auf 91.000 bpd.
Sequenzielle Erholung: LPG wird den Weg ebnen
Es wird erwartet, dass sich die Energieströme durch die Straße von Hormus sequenziell und nicht unmittelbar erholen werden. Sumit Ritolia, Senior Manager-Modelling bei Kpler, merkt an, dass die Auswirkungen je nach Rohstoff variieren werden.
Es wird erwartet, dass sich LPG als Erstes normalisiert, da sich indische Raffinerien bereits durch alternative Beschaffungswege an die monatelangen Unterbrechungen angepasst haben. Wahrscheinlich werden LNG und Rohöl folgen. Während drei unter indischer Flagge fahrende Öltanker und ein LNG-Carrier den Transit bereits wieder aufgenommen haben, könnte eine vollständige Rückkehr zu den Handelsmustern vor der Krise Wochen oder Monate dauern, da Versicherer und Reedereien das Vertrauen in die Wasserstraße erst wieder aufbauen müssen.
Die neue Normalität für Indiens Energiemix
Während den Golfstaaten-Lieferanten erwartet wird, dass sie mit der Stabilisierung der Schifffahrtsströme wieder Marktanteile gewinnen, wird sich Indiens Importmix wahrscheinlich nicht wieder in seinen zuvor so konzentrierten Zustand zurückversetzen. Die jüngste Krise hat die Notwendigkeit einer breiteren Beschaffungsstrategie unterstrichen, um die Volatilität als drittgrößter Energieimporteur der Welt zu bewältigen.
Wichtigste Erkenntnisse
- Russlands Dominanz: Die russischen Rohölimporte stiegen im Juni auf 2,66 Millionen bpd und festigten aufgrund günstiger wirtschaftlicher Bedingungen seine Position als primärer Energielieferant Indiens.
- Diversifizierungsstrategie: Indien sichert sich aktiv gegen die Volatilität im Nahen Osten ab, indem es die Importe aus den VAE und Venezuela erhöht und gleichzeitig die Abhängigkeit von US-Rohöl verringert.
- Phasenweise Erholung: Die Normalisierung der Energieversorgung wird sequenziell erfolgen, wobei erwartet wird, dass sich zunächst die LPG-Ströme stabilisieren, gefolgt von LNG- und Rohölimporten.