India diversifieert olie-inkoop terwijl raffinaderijen zich indekken tegen volatiliteit in de Hormuzstraat

Indiase raffinaderijen herijken hun strategieën voor de inkoop van ruwe olie agressief om de energiezekerheid te waarborgen te midden van geopolitieke verschuivingen. Door de import uit Rusland en de VAE op te voeren, dekt India zich effectief in tegen verstoringen in de levering via de Straat van Hormuz, terwijl het tegelijkertijd profiteert van afgeprijsde vaten.

Rusland verstevigt positie als belangrijkste olieleverancier van India

De verschuiving in de Indiase energiemix is het duidelijkst zichtbaar in de enorme stijging van de import van Russische ruwe olie. Volgens het maritieme en grondstoffen-intelligentiebureau Kpler importeerde India tussen 1 juni en 19 juni gemiddeld 2,66 miljoen vaten per dag (bpd) uit Rusland. Dit is een aanzienlijke stijging ten opzichte van de 1,91 miljoen bpd die in mei werd geregistreerd.

Experts suggereren dat Russische ruwe olie een hoeksteen van de Indiase importstrategie zal blijven, zelfs nadat de situatie in de Straat van Hormuz is gestabiliseerd. De combinatie van concurrerende kortingen en een constante vraag vanuit raffinaderijen maakt de leveringen uit Moskou tot een essentieel economisch anker voor de Indiase energiezekerheid.

Strategische indekking te midden van onzekerheden in de Straat van Hormuz

De geopolitieke spanningen rond de Straat van Hormuz — een vitale ader waar ongeveer 20% van de wereldwijde olieconsumptie doorheen gaat — hebben Indiase raffinaderijen gedwongen om naar alternatieven te zoeken. Hoewel de heropening van de Straat na een staakt-het-vuren tussen de VS en Iran hoop biedt, staat de duurzaamheid van deze vrede onder druk vanwege aanhoudende regionale wrijving.

Om risico's te beperken, heeft India de import uit de VAE op een bijna recordhoog niveau gehouden, met 636.000 bpd tijdens de periode in juni. Daarnaast heeft het land verder gediversifieerd door de aankopen uit Venezuela te verhogen, dat met 209.000 bpd de vierde grootste leverancier werd, en uit het Atlantische bekken. Daarentegen zagen de importen uit de Verenigde Staten een scherpe daling, van 252.000 bpd in mei naar 91.000 bpd.

Fasering van het herstel: LPG zal de weg wijzen

Het herstel van de energiestromen door de Straat van Hormuz zal naar verwachting stapsgewijs verlopen in plaats van onmiddellijk. Sumit Ritolia, Senior Manager-Modelling bij Kpler, merkt op dat de impact zal variëren per grondstof.

LPG zal naar verwachting als eerste normaliseren, aangezien Indiase raffinaderijen zich al hebben aangepast aan maanden van verstoring door alternatieve inkoop. Dit zal waarschijnlijk worden gevolgd door LNG en ruwe olie. Hoewel drie olietankers met een Indiase vlag en een LNG-tanker de doorgang al hebben hervat, kan een volledig herstel van de handelspatronen van vóór de crisis weken of maanden duren, terwijl verzekeraars en rederijen het vertrouwen in de vaarweg moeten herstellen.

Het nieuwe normaal voor de Indiase energiemix

Hoewel van de Golfstaten wordt verwacht dat zij weer marktaandeel zullen winnen naarmate de scheepvaartstromen stabiliseren, zal de Indiase importmix waarschijnlijk niet terugkeren naar de voorheen geconcentreerde staat. De recente crisis heeft de noodzaak van een bredere inkoopstrategie onderstreept om de volatiliteit te beheersen die gepaard gaat met het zijn van de op twee na grootste energie-importeur ter wereld.

Belangrijkste conclusies

• Dominantie van Rusland: De import van Russische ruwe olie steeg in juni naar 2,66 miljoen bpd, waarmee de positie als belangrijkste energieleverancier van India wordt verstevigd dankzij gunstige economische omstandigheden.
• Diversificatiestrategie: India dekt zich actief in tegen de volatiliteit in het Midden-Oosten door de import uit de VAE en Venezuela te verhogen, terwijl de afhankelijkheid van Amerikaanse ruwe olie wordt verminderd.
• Fasering van het herstel: De normalisering van de energievoorziening zal stapsgewijs verlopen, waarbij de LPG-stromen naar verwachting als eerste zullen stabiliseren, gevolgd door de import van LNG en ruwe olie.