امریکی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی تگ و دو
ایرانی پیٹرولیم مصنوعات کے لیے ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے 60 روزہ رعایت کے اعلان نے تہران کو اپنے خریداروں کی بنیاد کو متنوع بنانے کے لیے ایک تیز رفتار کوشش پر مجبور کر دیا ہے۔ چونکہ ایران سمندر میں تیرتے ہوئے خام تیل کے بڑے ذخائر کو فروخت کرنے کی کوشش کر رہا ہے، اس لیے تمام نظریں ایشیا کے بڑے درآمد کنندگان، خاص طور پر بھارت پر جمی ہوئی ہیں، تاکہ دیکھا جا سکے کہ آیا وہ اس عارضی موقع سے فائدہ اٹھاتے ہیں یا نہیں۔
تہران کا سمندر میں تیرتا ہوا بڑا ذخیرہ
ایران اس وقت ایک بڑے لاجسٹک چیلنج کا سامنا کر رہا ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے ڈیٹا کے مطابق، 22 جون تک تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈنسٹ (condensate) سمندر میں تیر رہے تھے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس حجم کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی یقینی منزل کے بغیر ہے۔ حالیہ 60 روزہ رعایت کے ساتھ، National Iranian Oil Co. کے حکام نے ان کارگوؤں کو منتقل کرنے اور بڑھتے ہوئے ذخائر کو کم کرنے کے لیے بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا کے ریفائنرز سے فعال طور پر رابطہ کیا ہے۔
بھارتی تذبذب: قربت بمقابلہ پالیسی کا خطرہ
بھارتی ریفائنرز کے لیے، ایرانی خام تیل کا امکان لاجسٹکس بمقابلہ طویل مدتی خطرے کا ایک پیچیدہ حساب کتاب پیش کرتا ہے۔ ایک طرف، بھارت کی جغرافیائی قربت ایک تزویراتی فائدہ فراہم کرتی ہے؛ کچھ ایرانی کارگو صرف دو سے تین دنوں میں بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ سکتے ہیں، جو انہیں رعایت کے مختصر دورانیے کے دوران تیز رفتار لین دین کے لیے موزوں بناتا ہے۔
تاہم، بھارتی تیل کی بڑی کمپنیاں روایتی طور پر ایسے کسی بھی خام تیل سے گریز کرتی ہیں جو دوبارہ امریکی پابندیوں کے دائرے میں آ سکتا ہے۔ Kpler کے Sumit Ritolia سمیت مارکیٹ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگر رعایت (discounts) کافی زیادہ ہو تو "موقع پرست خریداری" ہو سکتی ہے، لیکن اس کا دائرہ کار غالباً محدود رہے گا۔ بھارتی ریفائنریوں کی خریداری کی حکمت عملی اس وقت روسی، مشرق وسطیٰ اور وینزویلا کے گریڈز پر مرکوز ہے، اور اگست کے پہلے نصف تک کے زیادہ تر منصوبہ بندی کے چکر پہلے ہی طے شدہ ہیں۔
دوبارہ واپسی کی رکاوٹیں: لاجسٹکس اور مالیات
رعایت کے باوجود، کئی نظامی رکاوٹیں ایرانی تیل کی طرف تیزی سے واپسی کو روکتی ہیں:
- غیر یقینی صورتحال کا عنصر: بنیادی رکاوٹ امریکی پابندیوں کی پالیسی میں اتار چڑھاؤ ہے۔ ریفائنرز بڑے حجم کے معاہدوں میں ہچکچاہٹ کا شکار ہیں کیونکہ وہ اس بارے میں یقینی نہیں ہو سکتے کہ آیا یہ تجارت مستقبل قریب میں جائز رہے گی یا نہیں۔
- مالیاتی اور انشورنس کی پابندیاں: یورپی یونین اور برطانیہ کی پابندیاں تیل کی تجارت کے ضروری بیک اینڈ، خاص طور پر انشورنس کوریج اور ادائیگی کے طریقہ کار کو پیچیدہ بناتی رہتی ہیں۔
- "ڈارک فلیٹ" کا مسئلہ: بہت سے عالمی بندرگاہیں "ڈارک فلیٹ" سے وابستہ جہازوں کو وصول کرنے میں تیزی سے ہچکچاہٹ کا شکار ہو رہی ہیں—یہ وہ غیر شفاف شپنگ نیٹ ورک ہے جو پابندیوں زدہ ایرانی تیل کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
- ٹرانزٹ کا دورانیہ: اگرچہ بھارت تیزی سے تیل وصول کر سکتا ہے، لیکن مغربی ریفائنرز کو 40 سے 45 دنوں کا ٹرانزٹ وقت درپیش ہوتا ہے، جس کی وجہ سے 60 روزہ رعایت کے دورانیے میں مکمل سپلائی چین سائیکل مکمل کرنا تقریباً ناممکن ہو جاتا ہے۔
کیا چین ہی بنیادی فائدہ اٹھانے والا رہے گا؟
بھارت اور دیگر ایشیائی معیشتوں کو اپنی طرف مائل کرنے کی تہران کی کوششوں کے باوجود، چین ہی سب سے زیادہ ممکنہ غالب کھلاڑی نظر آتا ہے۔ چونکہ بہت سے ایشیائی ریفائنرز نے ہرمز کے تنگ راستے (Strait of Hormuz) میں خلل کو کم کرنے کے لیے پہلے ہی متبادل سپلائی کا انتظام کر لیا ہے، اس لیے ایران کی طرف واپسی کی کوئی خاص ضرورت نہیں ہے جب تک کہ قیمتیں غیر معمولی طور پر پرکشش نہ ہوں۔ نتیجے کے طور پر، چین دوبارہ دستیاب تیل کا بڑا حصہ حاصل کرنے کی پوزیشن میں ہے جبکہ دیگر ممالک محتاط ہیں۔
اہم نکات
- رسد کی بڑی زیادتی: ایران کے پاس 54 ملین بیرل سے زیادہ غیر مختص خام تیل اور کنڈنسٹ سمندر میں تیر رہے ہیں جنہیں فروخت کرنے کے لیے وہ بے چین ہے۔
- موقع کا مختصر دورانیہ: امریکی رعایت کا 60 روزہ دورانیہ زیادہ تر محتاط ریفائنرز کے لیے بڑے پیمانے پر طویل مدتی معاہدوں کا امکان کم کر دیتا ہے۔
- تزویراتی ہچکچاہٹ: اگرچہ بھارت قربت سے فائدہ اٹھاتا ہے، لیکن بدلتی ہوئی امریکی پالیسیوں اور پیچیدہ مالیاتی/انشورنس مسائل کے مجموعی خطرات فوری طلب میں طلب (demand) کو محدود کر رہے ہیں۔