ٹرمپ کی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی جلدی
ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے ایرانی پیٹرولیم مصنوعات کے لیے 60 روزہ رعایت کے اعلان کے بعد، تہران جارحانہ طور پر اپنے خریداروں کے نیٹ ورک کو متنوع بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔ خام تیل کے ایک بڑے ذخیرے کے اس وقت سمندر میں موجود ہونے کے باعث، ایران چین سے آگے بڑھ کر بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا سمیت بڑے منڈیوں کو محفوظ بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔
سمندر میں موجود اسٹاک کو فروخت کرنے کی فوری ضرورت
ایران کی اس اچانک کوشش کے پیچھے بنیادی وجہ تیل کے کارگو کے بڑے ذخیرے کو کلیئر کرنے کی ضرورت ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے اعداد و شمار کے مطابق، 22 جون تک تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ سمندر میں تیر رہے تھے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس حجم کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی یقینی منزل تک نہیں پہنچا، جو کہ موقع پرست خریداروں کے لیے ایک بہت بڑا موقع فراہم کرتا ہے۔
اطلاعات کے مطابق، نیشنل ایرانی آئل کمپنی کے حکام نے رعایت کی باقاعدہ منظوری سے پہلے ہی ایشیا میں ریفائنری مالکان سے رابطہ کرنا شروع کر دیا ہے۔ تہران نہ صرف فوری کارگو کو فروخت کرنا چاہتا ہے بلکہ اپنی مجموعی پیداواری رسائی بڑھانے کے لیے طویل مدتی سپلائی کے انتظامات پر بھی غور کر رہا ہے۔
کیا بھارتی ریفائنرز اس موقع سے فائدہ اٹھائیں گے؟
اگرچہ ایران سے بھارت کا جغرافیائی قربت ایک تزویراتی فائدہ ہے—جس سے کچھ کارگو صرف دو سے تین دنوں میں بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ سکتے ہیں—تاہم بھارتی ریفائنرز کا رویہ اب بھی محتاط ہے۔ تاریخی طور پر، بھارتی تیل کمپنیاں ایسے خام تیل سے گریز کرتی ہیں جو امریکی پابندیوں کا باعث بن سکتا ہو، اور موجودہ 60 روزہ دورانیہ ایک بڑا "ٹائم ٹریپ" (وقت کا جال) کا خطرہ پیدا کرتا ہے۔
Kpler کے سومیت ریتولیا سمیت صنعت کے ماہرین نے بھارتی درآمد کنندگان کے لیے کئی رکاوٹوں کی نشاندہی کی ہے:
- منصوبہ بندی کے چکر: ریفائنری کی خریداری کی منصوبہ بندی عام طور پر 2 سے 3 ماہ پہلے کی جاتی ہے۔ زیادہ تر بھارتی ریفائنرز اگست کے پہلے نصف تک کے اپنے درآمدی شیڈول پہلے ہی حتمی شکل دے چکے ہیں۔
- موجودہ خریداری کی حکمت عملی: بھارتی ریفائنرز اس وقت روسی اور مشرق وسطیٰ کے گریڈز کو ترجیح دے رہے ہیں، جبکہ وینزویلا کا خام تیل بھی مارکیٹ شیئر حاصل کر رہا ہے۔
- پالیسی میں اتار چڑھاؤ: امریکی پابندیوں کی پالیسی میں تیزی سے ہونے والی تبدیلیاں ریفائنرز کے لیے مستقبل کی قانونی حیثیت کے بارے میں یقین کے بغیر بڑی مقدار میں تیل کے معاہدے کرنا مشکل بنا دیتی ہیں۔
عالمی منڈی میں دوبارہ واپسی کی ڈھانچہ جاتی رکاوٹیں
عارضی ریلیف کے باوجود، کئی لاجسٹک اور مالیاتی رکاوٹیں مغربی یا دیگر ایشیائی خریداروں کی مکمل واپسی کو روک رہی ہیں۔
پہلا مسئلہ ٹرانزٹ کے وقت کا ہے جو کہ انتہائی اہم ہے۔ اگرچہ بھارت تیزی سے تیل وصول کر سکتا ہے، لیکن مغربی مقامات تک ترسیل میں 40 سے 45 دن لگ سکتے ہیں۔ یہ مغربی ریفائنرز کے لیے 60 روزہ رعایت کے دورانیے کے اندر سپلائی چین کا مکمل چکر مکمل کرنا تقریباً ناممکن بنا دیتا ہے۔
دوسرا مسئلہ "ڈارک فلیٹ" (dark fleet)—یعنی وہ جہاز جو سابقہ پابندیوں کے دوران ایرانی تیل کی منتقلی کے لیے استعمال کیے جاتے تھے—کے سامنے آنے والی شدید مزاحمت ہے۔ بہت سی بین الاقوامی بندرگاہیں اور بڑی شپنگ کمپنیاں ان غیر منظم بیڑوں سے وابستہ جہازوں کو وصول کرنے کے لیے تیار نہیں ہیں۔ آخر میں، رعایت کے باوجود، انشورنس، فنانسنگ کی پیچیدگیاں اور قائم شدہ ادائیگی کے ذرائع کی کمی لین دین کو مشکل بناتی رہتی ہے۔
اہم نکات
- رسد کی بڑی زیادتی: ایران کے پاس 54 ملین بیرل سے زیادہ غیر مختص خام تیل اور کنڈینسیٹ اس وقت سمندر میں موجود ہے، جو اسے نئے خریداروں کی تلاش کے لیے فوری طور پر مجبور کر رہا ہے۔
- بھارت کے لیے محدود وقت: اگرچہ قربت تیز ترسیل کی اجازت دیتی ہے، لیکن 60 روزہ رعایت کا دورانیہ امریکی پالیسی کے اتار چڑھاؤ اور موجودہ طویل مدتی سپلائی معاہدوں کے خطرات کو کم کرنے کے لیے بہت کم ہے۔
- چین کا مسلسل غلبہ: رعایت کے مختصر دورانیے اور دوسروں کے لیے لاجسٹک رکاوٹوں کی وجہ سے، توقع ہے کہ ایرانی خام تیل کی دوبارہ دستیابی کا سب سے بڑا فائدہ چین کو ہی حاصل ہوگا۔