Іран поспішає продавати нафту Індії після скасування санкцій Трампом

Після оголошення адміністрацією Дональда Трампа 60-денного послаблення санкцій щодо іранських нафтопродуктів, Тегеран агресивно намагається диверсифікувати свою базу покупців. Маючи величезні запаси сирої нафти, що зараз перебувають у морі, Іран шукає можливості за межами Китаю, щоб забезпечити доступ до основних ринків, включаючи Індію, Японію та Південну Корею.

Необхідність термінового збуту нафти, що перебуває в морі

Основним чинником раптового звернення Ірану є потреба розвантажити величезні накопичення нафтових вантажів. Дані Vortexa та Bloomberg свідчать, що станом на 22 червня приблизно 68 мільйонів барелів сирої нафти та конденсату перебували в морі. Що важливо, понад 80% цього обсягу не мають підтвердженого пункту призначення, що створює величезну можливість для вигідних покупців.

Повідомляється, що представники National Iranian Oil Co. почали контактувати з нафтопереробними заводами в Азії ще до офіційного схвалення послаблення санкцій. Тегеран прагне не лише розреалізувати поточні вантажі, а й розглядає довгострокові домовленості про постачання, щоб розширити охоплення своєї продукції.

Чи скористаються цією можливістю індійські нафтопереробники?

Хоча географічна близькість Індії до Ірану є стратегічною перевагою — це дозволяє певним вантажам досягати індійських НПЗ всього за два-три дні — настрій індійських нафтопереробників залишається обережним. Історично склалося так, що індійські нафтові компанії уникають сирої нафти, яка може спровокувати санкції США, а поточне 60-денне вікно створює значний ризик «часової пастки».

Експерти галузі, зокрема Суміт Рітолія з Kpler, відзначають кілька перешкод для індійських імпортерів:

• Цикли планування: Планування закупівель на НПЗ зазвичай здійснюється на 2–3 місяці наперед. Більшість індійських нафтопереробників уже затвердили свої графіки імпорту до середини серпня.
• Поточна стратегія закупівель: Наразі індійські нафтопереробники надають перевагу російським та близькосхідним сортам, при цьому венесуельська нафта також збільшує свою частку ринку.
• Волатильність політики: Швидкі зміни в санкційній політиці США ускладнюють нафтопереробникам зобов'язання щодо великих обсягів без впевненості в їхній законності в майбутньому.

Структурні бар'єри для повернення на світовий ринок

Попри тимчасове полегшення, кілька логістичних та фінансових бар'єрів перешкоджають повномасштабному поверненню західних або навіть інших азійських покупців.

По-перше, критичним є питання часу транзиту. Хоча Індія може швидко отримувати нафту, постачання до західних пунктів призначення може тривати 40–45 днів. Це робить майже неможливим для західних НПЗ завершення повного циклу ланцюга постачання протягом 60-денного періоду дії послаблення санкцій.

По-друге, «тіньовий флот» — судна, що використовуються для транспортування іранської нафти в умовах попередніх санкцій — стикається зі значним опором. Багато міжнародних портів та великих судноплавних компаній не бажають приймати судна, пов'язані з цими нерегульованими флотами. Нарешті, навіть за наявності послаблення, складнощі зі страхуванням, фінансуванням та відсутність налагоджених каналів оплати продовжують ускладнювати транзакції.

Основні висновки

• Величезний надлишок пропозиції: Іран має понад 54 мільйони барелів нерозподіленої сирої нафти та конденсату, що зараз перебувають у морі, що стимулює його термінове прагнення знайти нових покупців.
• Обмежений часовий проміжок для Індії: Хоча близькість дозволяє здійснювати швидку доставку, 60-денний період дії послаблення є занадто коротким, щоб компенсувати ризики волатильності політики США та наявні довгострокові контракти на постачання.
• Продовження домінування Китаю: Через коротку тривалість послаблення санкцій та логістичні перешкоди для інших, очікується, що Китай залишиться головним бенефіціаром відновлення доступності іранської сирої нафти.