Іран поспішає продати нафту Індії після скасування санкцій Трампом

Раптове оголошення адміністрацією Дональда Трампа про 60-денне послаблення санкцій щодо іранських нафтопродуктів спровокувало відчайдушні спроби Тегерана диверсифікувати базу покупців. Маючи величезні запаси сирої нафти, що зараз перебувають у морі, Іран активно звертається до великих азійських імпортерів, зокрема до Індії, щоб ліквідувати свої запаси.

Терміновість плавучих запасів

Тегеран стикається з логістичним викликом: значний обсяг нафти наразі застряг у морі. Згідно з даними Vortexa та Bloomberg, станом на 22 червня на танкерах перебувало приблизно 68 мільйонів барелів сирої нафти та конденсату. Тривожно те, що понад 80% цього обсягу не мають підтвердженого пункту призначення, що робить їх надзвичайно доступними для негайного продажу.

Повідомляється, що National Iranian Oil Co. почала зв'язуватися з нафтопереробними заводами в Індії, Японії та Південній Кореї, щоб знайти покупців для цих вантажів. Окрім негайних продажів, Іран також вивчає можливості довгострокових домовленостей про постачання для зміцнення своїх виробничих потужностей, прагнучи відійти від сильної залежності від Китаю, який був його основним клієнтом протягом років суворих санкцій.

Чи перейдуть індійські нафтопереробники на іранську сировину?

Хоча географічна близькість Індії до Ірану забезпечує логістичну перевагу — деякі вантажі можуть дійти до індійських НПЗ лише за два-три дні — настрій індійських нафтопереробників залишається обережним. Існують три критичні перешкоди, що заважають масовому поверненню до іранської нафти:

• 60-денне вікно: Поточне послаблення є тимчасовим. Більшість азійських нафтопереробників працюють з циклами планування на 2–3 місяці. Оскільки багато хто вже забезпечив собі постачання до першої половини серпня, вікно для використання цього послаблення є надзвичайно вузьким.
• Невизначеність щодо санкцій: Індійські нафтопереробники традиційно уникають будь-якої сировини, яка може спровокувати санкції США. Швидкі зміни в політиці США створюють середовище з високим рівнем ризику, де покупці вагаються, чи брати на себе зобов'язання щодо великих обсягів без довгострокової впевненості.
• Логістичні та фінансові бар'єри: Навіть за наявності послаблення, складнощі щодо страхування, організації перевезень та механізмів оплати залишаються. «Темний флот», що використовується для транспортування підсанкційної нафти, також стикається з опором багатьох світових портів.

Домінування Китаю та глобальна конкуренція

Незважаючи на звернення до Індії та інших азійських країн, ринкові аналітики припускають, що Китай залишається найбільш імовірним бенефіціаром цієї перепони. У той час як азійські нафтопереробники зараз зосереджені на російських, близькосхідних та венесуельських сортах, налагоджені торговельні шляхи Китаю забезпечують стабільніший канал збуту.

Крім того, західні нафтопереробники навряд чи втрутяться через час транзиту. Повний цикл ланцюга постачання для західних напрямків може тривати 40–45 днів, що перевищує 60-денний термін дії поточного послаблення. Якщо іранська сировина не пропонуватиметься з величезними, «надзвичайно привабливими» знижками, очікується, що більшість великих імпортерів дотримуватимуться своїх поточних стратегій закупівель, щоб уникнути геополітичної нестабільності.

Основні висновки

• Величезні запаси в морі: Понад 54 мільйони барелів (80% від 68 мільйонів барелів, що зараз перебувають у морі) іранської сирої нафти та конденсату наразі не мають зобов'язань і шукають покупців.
• Обмежене вікно для Індії: Хоча близькість дозволяє здійснювати швидку доставку, 60-денне послаблення є занадто коротким, щоб порушити встановлені 2–3 місячні цикли планування індійських нафтопереробників.
• Ризик проти винагороди: Індійські нафтопереробники надають пріоритет стабільності, покладаючись на російські та близькосхідні сорти, а не ризикуючи через політичну невизначеність, пов'язану з іранською нафтою.