ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने इराणी पेट्रोलियम उत्पादनांसाठी ६० दिवसांच्या सवलतीची अचानक केलेली घोषणा, यामुळे तेहरानने आपल्या खरेदीदारांचा आधार विस्तारण्यासाठी वेगाने प्रयत्न सुरू केले आहेत. सध्या समुद्रात मोठ्या प्रमाणात कच्च्या तेलाचा साठा तरंगत असल्याने, इराण आपली इन्व्हेंटरी विकण्यासाठी भारतासह प्रमुख आशियाई आयातदारांशी सक्रियपणे संपर्क साधत आहे.

समुद्रात तरंगणाऱ्या साठ्याची निकड

तेहरानसमोर एक लॉजिस्टिक आव्हान आहे: तेलाचा मोठा साठा सध्या समुद्रात अडकलेला आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट टँकर्सवर तरंगत होते. धक्कादायक बाब म्हणजे, या साठ्यापैकी ८०% पेक्षा जास्त तेलाचे गंतव्यस्थान निश्चित नाही, ज्यामुळे ते त्वरित विक्रीसाठी उपलब्ध आहे.

मिळालेल्या माहितीनुसार, नॅशनल इराणियन ऑइल कंपनीने या कार्गोसाठी खरेदीदार शोधण्यासाठी भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियातील रिफायनर्सशी संपर्क साधण्यास सुरुवात केली आहे. तात्काळ विक्रीव्यतिरिक्त, इराण आपली उत्पादन क्षमता वाढवण्यासाठी दीर्घकालीन पुरवठा व्यवस्थेचाही विचार करत आहे, ज्याचा उद्देश चीनवरील अवलंबित्व कमी करणे हा आहे. कडक निर्बंधांच्या काळात चीन हा इराणचा मुख्य ग्राहक राहिला आहे.

भारतीय रिफायनर्स इराणी कच्च्या तेलाकडे वळतील का?

जरी इराणच्या भौगोलिक सानिध्यामुळे भारताला लॉजिस्टिक फायदा मिळत असला—काही कार्गो केवळ दोन ते तीन दिवसांत भारतीय रिफायनरीजपर्यंत पोहोचू शकतात—तरीही भारतीय रिफायनर्सचा कल सावध आहे. इराणी तेलाकडे मोठ्या प्रमाणावर परतण्यापासून रोखणारे तीन महत्त्वाचे अडथळे आहेत:

• ६० दिवसांची मर्यादा: सध्याची सवलत तात्पुरती आहे. बहुतेक आशियाई रिफायनर्स २-३ महिन्यांच्या नियोजन चक्रावर काम करतात. अनेकांनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंतचा पुरवठा आधीच सुरक्षित केल्यामुळे, ही सवलत वापरण्याची संधी अत्यंत कमी आहे.
• निर्बंधांबाबत अनिश्चितता: भारतीय रिफायनर्स पारंपारिकपणे अशा कोणत्याही कच्च्या तेलाचा वापर टाळतात ज्यामुळे अमेरिकेचे निर्बंध लागू होऊ शकतात. अमेरिकेच्या धोरणातील वेगाने होणारे बदल एक उच्च-धोकादायक वातावरण निर्माण करतात, ज्यामुळे दीर्घकालीन निश्चितता असल्याशिवाय खरेदीदार मोठ्या प्रमाणात खरेदी करण्यास कचरतात.
• लॉजिस्टिक आणि आर्थिक अडथळे: सवलत असूनही, विमा, शिपिंग व्यवस्था आणि पेमेंट यंत्रणांबाबतच्या गुंतागुंती कायम आहेत. निर्बंधांच्या अधीन असलेल्या तेलाच्या वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या "dark fleet" ला अनेक जागतिक बंदरांकडून विरोध सहन करावा लागतो.

चीनचे वर्चस्व आणि जागतिक स्पर्धा

भारत आणि इतर आशियाई देशांशी संपर्क साधूनही, बाजार विश्लेषकांच्या मते या सवलतीचा सर्वाधिक फायदा चीनला मिळण्याची शक्यता आहे. आशियाई रिफायनर्स सध्या रशियन, मध्य-पूर्वेतील आणि व्हेनेझुएलाच्या ग्रेडवर लक्ष केंद्रित करत असताना, चीनचे प्रस्थापित व्यापार मार्ग अधिक स्थिर पर्याय प्रदान करतात.

शिवाय, वाहतुकीच्या वेळेमुळे पाश्चात्य रिफायनर्स यात उतरण्याची शक्यता कमी आहे. पाश्चात्य देशांसाठी संपूर्ण पुरवठा साखळी चक्र पूर्ण होण्यासाठी ४०-४५ दिवस लागू शकतात, जे सध्याच्या ६० दिवसांच्या सवलतीच्या कालावधीपेक्षा जास्त आहे. जोपर्यंत इराणी कच्चे तेल मोठ्या प्रमाणात आणि "अत्यंत आकर्षक" सवलतीसह उपलब्ध होत नाही, तोपर्यंत भू-राजकीय अस्थिरता टाळण्यासाठी बहुतेक प्रमुख आयातदार त्यांच्या सध्याच्या खरेदी धोरणांचे पालन करतील अशी अपेक्षा आहे.

मुख्य निष्कर्ष

• समुद्रात प्रचंड पुरवठा: इराणी कच्चे तेल आणि कंडन्सेटचे ५४ दशलक्ष बॅरलपेक्षा जास्त (सध्या तरंगणाऱ्या ६८ दशलक्ष बॅरलपैकी ८०%) तेल अद्याप कोणालाही दिलेले नाही आणि ते खरेदीदारांच्या शोधात आहे.
• भारतासाठी मर्यादित संधी: भौगोलिक सानिध्यामुळे जलद वितरण शक्य असले तरी, ६० दिवसांची सवलत भारतीय रिफायनर्सच्या २-३ महिन्यांच्या प्रस्थापित नियोजन चक्रात बदल करण्यासाठी खूप कमी आहे.
• धोका विरुद्ध फायदा: भारतीय रिफायनर्स स्थिरतेला प्राधान्य देत आहेत आणि इराणी तेलाशी संबंधित धोरणात्मक अनिश्चिततेचा धोका पत्करण्याऐवजी रशियन आणि मध्य-पूर्वेतील ग्रेडवर अवलंबून आहेत.