ട്രംപിന്റെ ഉപരോധ ഇളവിനെത്തുടർന്ന് ഇന്ത്യയ്ക്ക് എണ്ണ വിൽക്കാൻ ഇറാൻ തിടുക്കം കൂട്ടുന്നു

ഇറാനിയൻ പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ഭരണകൂടം നൽകിയ 60 ദിവസത്തെ പെട്ടെന്നുള്ള ഇളവ്, തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിര വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കാൻ ഇറാൻ ഭരണകൂടത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. കടലിൽ വലിയ അളവിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരം ഒഴുകിനടക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, തങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് വിറ്റഴിക്കാൻ ഇന്ത്യയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന ഏഷ്യൻ ഇറക്കുമതിക്കാരെ ഇറാൻ സജീവമായി സമീപിക്കുന്നുണ്ട്.

കടലിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്ന ശേഖരത്തിന്റെ അടിയന്തര സാഹചര്യം

ഇറാൻ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് വെല്ലുവിളി നേരിടുകയാണ്: വലിയ അളവിൽ എണ്ണ നിലവിൽ കടലിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. Vortexa, Bloomberg എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ജൂൺ 22 വരെ ഏകദേശം 68 ദശലക്ഷം ബാരൽ ക്രൂഡ് ഓയിലും കണ്ടൻസേറ്റും ടാങ്കറുകളിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ഇതിൽ 80 ശതമാനത്തിലധികം എണ്ണയ്ക്കും സ്ഥിരീകരിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ ഇല്ലാത്തത് ആശങ്കാജനകമാണ്, ഇത് പെട്ടെന്നുള്ള വിൽപ്പനയ്ക്ക് ഇവയെ ലഭ്യമാക്കുന്നു.

ഈ കാർഗോകൾക്കായി വാങ്ങാൻ ആളുകളെ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി നാഷണൽ ഇറാനിയൻ ഓയിൽ കമ്പനി ഇന്ത്യ, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ റിഫൈനറുകളെ ബന്ധപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. പെട്ടെന്നുള്ള വിൽപ്പനയ്ക്ക് പുറമെ, കടുത്ത ഉപരോധം നിലനിന്നിരുന്ന വർഷങ്ങളിൽ പ്രധാന ഉപഭോക്താവായിരുന്ന ചൈനയെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കി, ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ദീർഘകാല വിതരണ ക്രമീകരണങ്ങളും ഇറാൻ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ ഇറാനിയൻ ക്രൂഡ് ഓയിലിന് മാറുമോ?

ഇറാനുമായി ഇന്ത്യക്കുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാമീപ്യം ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് നേട്ടം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും—ചില കാർഗോകൾ വെറും രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് ദിവസം കൊണ്ട് ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്താൻ സാധിക്കും—ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾക്കിടയിൽ ഇപ്പോഴും ജാഗ്രത നിലനിൽക്കുന്നു. ഇറാനിയൻ എണ്ണയിലേക്കുള്ള വലിയ തോതിലുള്ള തിരിച്ചുവരവിനെ തടയുന്ന മൂന്ന് പ്രധാന തടസ്സങ്ങളുണ്ട്:

• 60 ദിവസത്തെ കാലാവധി: നിലവിലെ ഇളവ് താൽക്കാലികമാണ്. മിക്ക ഏഷ്യൻ റിഫൈനറുകളും 2–3 മാസത്തെ പ്ലാനിംഗ് സൈക്കിളിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഓഗസ്റ്റ് പകുതി വരെയുള്ള വിതരണം പലരും നേരത്തെ തന്നെ ഉറപ്പാക്കിയതിനാൽ, ഈ ഇളവ് പ്രയോജനപ്പെടുത്താനുള്ള സമയം വളരെ കുറവാണ്.
• ഉപരോധങ്ങളിലെ അനിശ്ചിതത്വം: യുഎസ് ഉപരോധങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാവുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഒഴിവാക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ പരമ്പരാഗതമായി ശ്രദ്ധിക്കാറുണ്ട്. യുഎസ് നയങ്ങളിലെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ വാങ്ങാൻ തയ്യാറാകാത്ത ഒരു ഉയർന്ന റിസ്ക് സാഹചര്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• ലോജിസ്റ്റിക്, സാമ്പത്തിക തടസ്സങ്ങൾ: ഇളവ് ലഭിച്ചാലും ഇൻഷുറൻസ്, ഷിപ്പിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾ, പേയ്‌മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സങ്കീർണ്ണതകൾ നിലനിൽക്കുന്നു. ഉപരോധിക്കപ്പെട്ട എണ്ണ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന "dark fleet" പല ആഗോള തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്നും എതിർപ്പും നേരിടുന്നുണ്ട്.

ചൈനയുടെ ആധിപത്യവും ആഗോള മത്സരവും

ഇന്ത്യയെയും മറ്റ് ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളെയും സമീപിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ ഇളവിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നത് ചൈനയ്ക്കായിരിക്കുമെന്നാണ് വിപണി വിശകലന വിദഗ്ധർ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഏഷ്യൻ റിഫൈനറുകൾ നിലവിൽ റഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ, വെനിസ്വേലൻ ഗ്രേഡുകളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ചൈനയുടെ നിലവിലുള്ള വ്യാപാര പാതകൾ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു മാർഗ്ഗം നൽകുന്നു.

കൂടാതെ, ട്രാൻസിറ്റ് സമയം കാരണം പാശ്ചാത്യ റിഫൈനറുകൾ ഇതിൽ ഇടപെടാൻ സാധ്യതയില്ല. പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള സപ്ലൈ ചെയിൻ സൈക്കിൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ 40–45 ദിവസം വരെ എടുത്തേക്കാം, ഇത് നിലവിലെ 60 ദിവസത്തെ ഇളവിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഇറാനിയൻ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വൻതോതിലുള്ള, "അതി ആകർഷകമായ" ഡിസ്കൗണ്ടുകളിൽ ലഭ്യമാകാത്തിടത്തോളം കാലം, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരത ഒഴിവാക്കാൻ ഭൂരിഭാഗം പ്രധാന ഇറക്കുമതിക്കാരും തങ്ങളുടെ നിലവിലെ സംഭരണ രീതികൾ തന്നെ തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• കടലിൽ വലിയ അളവിൽ വിതരണം: നിലവിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്ന 68 ദശലക്ഷം ബാരലിന്റെ 80 ശതമാനമായ 54 ദശലക്ഷത്തിലധികം ബാരൽ ഇറാനിയൻ ക്രൂഡ് ഓയിലും കണ്ടൻസേറ്റും വിതരണത്തിനായി തയ്യാറായി കിടക്കുന്നു.
• ഇന്ത്യയ്ക്ക് പരിമിതമായ സമയം: സാമീപ്യം കാരണം വേഗത്തിൽ എത്തിക്കാൻ സാധിക്കുമെങ്കിലും, ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകളുടെ നിലവിലുള്ള 2–3 മാസത്തെ പ്ലാനിംഗ് സൈക്കിളുകളെ മാറ്റാൻ 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് മതിയാവില്ല.
• റിസ്കും നേട്ടവും: ഇറാനിയൻ എണ്ണയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നയപരമായ അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് പകരം, ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ റഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ ഗ്രേഡുകളെ ആശ്രയിച്ച് സ്ഥിരതയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു.