트럼프의 제재 유예 조치 이후 이란, 인도에 석유 판매 서두른다
도널드 트럼프 행정부가 이란산 석유 제품에 대해 60일간의 제재 유예를 발표함에 따라, 테헤란은 구매처 다변화를 위해 공격적으로 나서고 있다. 현재 막대한 양의 원유 재고가 해상에 떠 있는 상황에서, 이란은 중국을 넘어 인도, 일본, 한국을 포함한 주요 시장을 확보하려 노력 중이다.
해상 재고 처분의 시급성
이란이 갑작스럽게 접촉을 시도하는 주요 원인은 급증한 유조 화물을 처리해야 할 필요성 때문이다. Vortexa와 Bloomberg의 데이터에 따르면, 6월 22일 기준 약 6,800만 배럴의 원유와 콘덴세이트가 해상에 떠 있는 것으로 나타났다. 결정적으로, 이 물량의 80% 이상은 목적지가 확정되지 않은 상태로, 기회를 노리는 구매자들에게는 거대한 기회가 되고 있다.
이란 국영 석유 공사(National Iranian Oil Co.) 관계자들은 제재 유예의 공식 승인이 나기도 전부터 아시아 정유사들에 연락을 취하기 시작한 것으로 알려졌다. 테헤란은 단순히 당장의 화물을 처분하는 것에 그치지 않고, 전반적인 생산 범위를 확대하기 위해 장기적인 공급 계약도 모색하고 있다.
인도 정유사들이 이 제안을 받아들일 것인가?
인도는 이란과 지리적으로 가까워 특정 화물이 단 2~3일 만에 인도 정유사에 도착할 수 있다는 전략적 이점이 있지만, 인도 정유사들의 태도는 여전히 신중하다. 역사적으로 인도 석유 기업들은 미국의 제재를 촉발할 수 있는 원유를 피해 왔으며, 현재의 60일이라는 유예 기간은 상당한 '시간 함정(time-trap)' 리스크를 야기한다.
Kpler의 Sumit Ritolia를 포함한 업계 전문가들은 인도 수입업체들이 직면한 몇 가지 장애물을 다음과 같이 지적한다:
- 계획 주기: 정유사의 조달 계획은 통상 2~3개월 앞서 수립된다. 대부분의 인도 정유사는 이미 8월 상반기까지의 수입 일정을 확정 지은 상태다.
- 현재 조달 전략: 인도 정유사들은 현재 러시아산 및 중동산 원유를 우선시하고 있으며, 베네수엘라산 원유 또한 시장 점유율을 높여가고 있다.
- 정책 변동성: 미국의 제재 정책이 급격하게 변하기 때문에, 정유사들이 향후 법적 확실성 없이 대규모 물량을 계약하기는 어렵다.
글로벌 시장 재진입을 가로막는 구조적 장벽
일시적인 유예 조치에도 불구하고, 여러 물류적 및 금융적 장벽이 서구권이나 다른 아시아 구매자들의 본격적인 복귀를 가로막고 있다.
첫째, 운송 시간 문제가 매우 중요하다. 인도는 석유를 빠르게 받을 수 있지만, 서구권 목적지로의 운송은 40~45일이 소요될 수 있다. 이로 인해 서구권 정유사들이 60일의 유예 기간 내에 전체 공급망 사이클을 완료하는 것은 거의 불가능하다.
둘째, 이전 제재 하에서 이란산 석유를 운송하는 데 사용되었던 '다크 플릿(dark fleet, 그림자 선단)'이 상당한 저항에 직면해 있다. 많은 국제 항구와 주요 해운사들은 이러한 비규제 선단과 관련된 선박을 수용하기를 꺼린다. 마지막으로, 유예 조치가 있더라도 보험, 금융의 복잡성과 확립된 결제 채널의 부재가 거래를 계속 어렵게 만들고 있다.
핵심 요약
- 막대한 공급 과잉: 이란은 현재 해상에 배정되지 않은 5,400만 배럴 이상의 원유와 콘덴세이트를 보유하고 있으며, 이는 새로운 구매자를 찾기 위한 긴급한 움직임으로 이어지고 있다.
- 인도에 제한적인 기회: 지리적 근접성 덕분에 빠른 인도가 가능하지만, 60일의 유예 기간은 미국의 정책 변동성 및 기존 장기 공급 계약에 따른 리스크를 상쇄하기에는 너무 짧다.
- 중국의 지속적인 우위: 유예 기간이 짧고 타 국가들의 물류적 장애물이 존재하기 때문에, 이란산 원유 공급 재개의 최대 수혜자는 중국이 될 것으로 예상된다.