تسلا تواجه انتقادات حادة: بيانات سلامة FSD المضللة تثير جدلاً تنظيمياً في أوروبا

تواجه شركة تسلا تدقيقاً مكثفاً بعد ظهور تقارير تفيد بأن عملاق السيارات الكهربائية قدم إحصائيات سلامة مبالغاً فيها ومضللة حول نظام "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) إلى الجهات التنظيمية في السويد وهولندا. وبينما تسعى الشركة للحصول على موافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي لاستعادة حصتها في السوق، يشكك باحثون مستقلون في نزاهة البيانات المستخدمة للادعاء بأن نظام FSD أكثر أماناً بكثير من السائقين البشر.

تضارب في ادعاءات السلامة ومنهجية البيانات

سلط تحقيق أجرته وكالة رويترز الضوء على عدة عيوب في بيانات السلامة التي قدمها الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك وقادة آخرون في الشركة. فقد ادعت تسلا مراراً وتكراراً أن ميزة FSD أكثر أماناً بما يصل إلى عشر مرات من السائقين البشر، ومع ذلك يرى الباحثون أن هذه المقارنات غير صحيحة من حيث المبدأ.

ومن المشكلات الرئيسية التي تم تحديدها هي مقارنة تسلا لمعدلات التصادم. حيث أفادت التقارير أن الشركة تقارن سيارات تسلا التي يتم قيادتها بواسطة نظام FSD والتي تؤدي إلى تفعيل الوسائد الهوائية، بمعدل التصادم في الولايات المتحدة لجميع المركبات، وهو ما يشمل حوادث أقل خطورة بكثير. علاوة على ذلك، تقارن تسلا مركباتها الحديثة بمتوسط المركبات في الولايات المتحدة، والتي تعد أقدم بكثير وتفتقر إلى ميزات السلامة المتقدمة الموجودة في الطرازات الأحدث.

وفي السويد، عرضت تسلا شريحة تدعي أن نظام FSD كان بإمكانه إنقاذ 32,000 حياة ومنع 1.9 مليون إصابة. ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أن هذا يستند إلى افتراض غير واقعي بأن كل مركبة على الطريق — بما في ذلك شاحنات البضائع الثقيلة والدراجات النارية — سيتم استبدالها بسيارة تسلا.

المعركة التنظيمية في أوروبا

يعد سعي تسلا للحصول على الموافقة على نظام FSD خطوة استراتيجية لمواجهة تراجع المبيعات والمنافسة المتزايدة من مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين. وفي أواخر عام 2024، تواصلت تسلا مع هيئة تنظيم الطرق الهولندية، RDW، طلباً للموافقة. وبينما وافقت RDW على استخدام FSD في هولندا في شهر أبريل، أوضحت الهيئة أنها لا تعتمد على الادعاءات التسويقية، بل تجري عمليات تدقيق واختبارات طرق مستقلة خاصة بها.

تسعى وكالة RDW الآن للحصول على موافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي نيابة عن Tesla. تتطلب هذه العملية تصويتًا بـ "نعم" من ممثلي 55% من الدول الأعضاء، الذين يمثلون 65% من سكان الاتحاد الأوروبي. وبينما أعربت بعض الدول مثل اليونان عن اهتمامها بالموافقة على هذه التقنية بناءً على بيانات الولايات المتحدة، ظل المنظمون في النرويج متشككين، مشيرين إلى أن أرقام Tesla "ذاتية الإصدار" ويصعب ربطها بإحصاءات الحوادث الرسمية.

السياق الجيوسياسي: المنافسة والحصة السوقية

إن الصراع من أجل الموافقة على FSD لا يتعلق بالتكنولوجيا فحسب، بل يتعلق بالهيمنة على السوق. تحاول Tesla الحفاظ على موطئ قدم لها في أوروبا في الوقت الذي يحقق فيه صانعو السيارات الكهربائية (EV) الصينيون تقدمًا مستمرًا. لقد أثر الجدل المحيط بالأنشطة السياسية لإيلون ماسك في أوروبا بالفعل على التصور العام لعلامة Tesla التجارية، مما يجعل الموافقة التنظيمية على البرمجيات ذات الهامش الربحي العالي مثل FSD أمرًا بالغ الأهمية للتعافي المالي للشركة في المنطقة.

ماذا يعني ذلك للهند

مع التوسع السريع للهند في منظومة السيارات الكهربائية (EV) واستعدادها لدمج أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، يوفر الجدل المحيط بـ Tesla عدة دروس استراتيجية: