Tesla sotto accusa: i dati fuorvianti sulla sicurezza di FSD scatenano un dibattito normativo in Europa

Tesla è sotto la lente d'ingrandimento dopo che sono emersi rapporti secondo cui il gigante dei veicoli elettrici avrebbe presentato statistiche sulla sicurezza del sistema "Full Self-Driving" (FSD) esagerate e fuorvianti alle autorità di regolamentazione in Svezia e nei Paesi Bassi. Mentre l'azienda spinge per un'approvazione a livello dell'UE per recuperare quote di mercato, ricercatori indipendenti mettono in dubbio l'integrità dei dati utilizzati per sostenere che il sistema FSD sia significativamente più sicuro dei conducenti umani.

Discrepanze nelle affermazioni sulla sicurezza e nella metodologia dei dati

Un'inchiesta di Reuters ha evidenziato diverse lacune nei dati sulla sicurezza presentati dall'amministratore delegato di Tesla Elon Musk e da altri dirigenti dell'azienda. Tesla ha spesso affermato che la sua funzione FSD è fino a dieci volte più sicura rispetto ai conducenti umani, ma i ricercatori sostengono che tali confronti siano fondamentalmente non validi.

Una delle principali criticità identificate riguarda il confronto dei tassi di incidenti effettuato da Tesla. La società avrebbe confrontato le Tesla guidate con FSD che attivano l'apertura degli airbag con il tasso di incidenti statunitense per tutti i veicoli, il quale include sinistri molto meno gravi. Inoltre, Tesla confronta i suoi veicoli moderni con il veicolo medio statunitense, che è significativamente più vecchio e privo delle caratteristiche di sicurezza avanzate presenti nei modelli più recenti.

In Svezia, Tesla ha presentato una slide affermando che il sistema FSD avrebbe potuto potenzialmente salvare 32.000 vite e prevenire 1,9 milioni di infortuni. Tuttavia, gli esperti sottolineano che ciò si basa sul presupposto irrealistico che ogni veicolo in circolazione — inclusi pesanti autocarri da trasporto merci e motocicli — verrebbe sostituito da una Tesla.

La battaglia normativa in Europa

La spinta di Tesla per l'approvazione di FSD è una mossa strategica per contrastare il calo delle vendite e la crescente concorrenza dei produttori cinesi di veicoli elettrici. Alla fine del 2024, Tesla si è rivolta all'ente regolatore stradale olandese, la RDW, richiedendo l'approvazione. Sebbene la RDW abbia approvato l'uso di FSD nei Paesi Bassi ad aprile, l'agenzia ha chiarito di non basarsi sulle affermazioni di marketing e di effettuare i propri audit e test stradali indipendenti.

La RDW sta ora cercando l'approvazione a livello dell'UE per conto di Tesla. Questo processo richiede un voto favorevole da parte dei rappresentanti del 55% degli Stati membri, che copra il 65% della popolazione dell'UE. Mentre alcuni paesi, come la Grecia, hanno espresso interesse nell'approvare la tecnologia basandosi sui dati statunitensi, i regolatori in Norvegia sono rimasti scettici, osservando che i dati di Tesla sono "autoprodotti" e difficili da correlare con le statistiche ufficiali sugli incidenti.

Il contesto geopolitico: competizione e quota di mercato

La lotta per l'approvazione della FSD non riguarda solo la tecnologia; riguarda il dominio del mercato. Tesla sta combattendo per mantenere la propria posizione in Europa mentre i produttori cinesi di EV stanno guadagnando terreno costantemente. La controversia che circonda le attività politiche di Elon Musk in Europa ha già influenzato la percezione del marchio Tesla, rendendo l'approvazione normativa di software ad alto margine come la FSD fondamentale per il recupero finanziario dell'azienda nella regione.

Cosa significa per l'India

Mentre l'India espande rapidamente il suo ecosistema di EV e si prepara all'integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), la controversia Tesla offre diverse lezioni strategiche: