টেসলার বিরুদ্ধে তোপ: বিভ্রান্তিকর FSD নিরাপত্তা সংক্রান্ত তথ্য ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রক বিতর্কের জন্ম দিচ্ছে

সুইডেন এবং নেদারল্যান্ডসের নিয়ন্ত্রকদের কাছে বৈদ্যুতিক গাড়ির এই জায়ান্ট কোম্পানিটি অতিরঞ্জিত এবং বিভ্রান্তিকর "Full Self-Driving" (FSD) নিরাপত্তা পরিসংখ্যান উপস্থাপন করেছে—এমন খবর সামনে আসার পর টেসলা তীব্র সমালোচনার মুখে পড়েছে। কোম্পানিটি বাজার দখল ফিরে পেতে EU জুড়ে অনুমোদনের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে, আর এরই মধ্যে স্বতন্ত্র গবেষকরা FSD যে মানুষের চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ, এই দাবি করার জন্য ব্যবহৃত তথ্যের নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন।

নিরাপত্তা সংক্রান্ত দাবি এবং ডেটা পদ্ধতির মধ্যে অসঙ্গতি

রয়টার্সের একটি তদন্ত টেসলা সিইও ইলন মাস্ক এবং কোম্পানির অন্যান্য নেতাদের উপস্থাপিত নিরাপত্তা তথ্যের বেশ কিছু ত্রুটি তুলে ধরেছে। টেসলা প্রায়শই দাবি করে আসছে যে তাদের FSD ফিচারটি মানুষের চেয়ে দশ গুণ পর্যন্ত বেশি নিরাপদ, তবে গবেষকরা যুক্তি দিচ্ছেন যে এই তুলনাগুলো মৌলিকভাবে অকার্যকর।

চিহ্নিত একটি প্রধান সমস্যা হলো টেসলার সংঘর্ষের হারের (crash rates) তুলনা। জানা গেছে যে, কোম্পানিটি FSD-চালিত টেসলা—যেখানে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হয়—তার সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত যানবাহনের সংঘর্ষের হারের তুলনা করছে, যার মধ্যে অনেক কম গুরুতর দুর্ঘটনাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তদুপরি, টেসলা তাদের আধুনিক যানবাহনগুলোকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গড় যানবাহনের সাথে তুলনা করছে, যা অনেক বেশি পুরনো এবং নতুন মডেলগুলোতে থাকা উন্নত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলো এতে নেই।

সুইডেনে, টেসলা একটি স্লাইড উপস্থাপন করে দাবি করেছে যে FSD সম্ভাব্য ৩২,০০০ মানুষের জীবন বাঁচাতে পারত এবং ১.৯ মিলিয়ন আঘাত প্রতিরোধ করতে পারত। তবে বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে এটি একটি অবাস্তব ধারণার ওপর ভিত্তি করে করা হয়েছে—যেখানে ধরে নেওয়া হয়েছে রাস্তার প্রতিটি যানবাহন (ভারী মালবাহী ট্রাক এবং মোটরসাইকেলসহ) একটি টেসলা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে।

ইউরোপে নিয়ন্ত্রক লড়াই

টেসলার FSD অনুমোদনের প্রচেষ্টা হলো হ্রাসমান বিক্রয় এবং চীনা EV নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মোকাবিলা করার একটি কৌশলগত পদক্ষেপ। ২০২৪ সালের শেষের দিকে, টেসলা অনুমোদনের জন্য ডাচ সড়ক নিয়ন্ত্রক সংস্থা RDW-এর কাছে আবেদন করে। যদিও RDW এপ্রিল মাসে নেদারল্যান্ডসে ব্যবহারের জন্য FSD অনুমোদন করেছে, সংস্থাটি স্পষ্ট করে দিয়েছে যে তারা বিপণন সংক্রান্ত দাবির ওপর নির্ভর করে না এবং নিজস্ব স্বাধীন অডিট ও রোড টেস্ট পরিচালনা করে।

RDW এখন Tesla-র পক্ষ থেকে সমগ্র EU-তে অনুমোদন চাইছে। এই প্রক্রিয়ার জন্য সদস্য রাষ্ট্রগুলোর ৫৫% প্রতিনিধির "হ্যাঁ" ভোট প্রয়োজন, যা EU জনসংখ্যার ৬৫% কভার করে। যদিও গ্রিসের মতো কিছু দেশ মার্কিন তথ্যের ভিত্তিতে এই প্রযুক্তি অনুমোদন করতে আগ্রহ প্রকাশ করেছে, নরওয়ের নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলো সংশয় প্রকাশ করেছে; তারা উল্লেখ করেছে যে Tesla-র পরিসংখ্যানগুলো "স্ব-উৎপাদিত" এবং সেগুলোকে সরকারি দুর্ঘটনার পরিসংখ্যানের সাথে মেলানো কঠিন।

ভূ-রাজনৈতিক প্রেক্ষাপট: প্রতিযোগিতা এবং বাজারের অংশীদারিত্ব

FSD অনুমোদনের এই লড়াই কেবল প্রযুক্তির নয়; এটি বাজারের আধিপত্যের লড়াই। চীনা EV নির্মাতারা ক্রমাগত বাজার দখল করে আসায় Tesla ইউরোপে তার অবস্থান ধরে রাখার জন্য লড়াই করছে। ইউরোপে ইলন মাস্কের রাজনৈতিক কর্মকাণ্ড ঘিরে তৈরি হওয়া বিতর্ক ইতিমধ্যেই Tesla-র ব্র্যান্ড ইমেজকে প্রভাবিত করেছে, যার ফলে এই অঞ্চলে কোম্পানির আর্থিক পুনরুদ্ধারের জন্য FSD-এর মতো উচ্চ-মুনাফাসম্পন্ন সফটওয়্যারের নিয়ন্ত্রক অনুমোদন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

ভারতের জন্য এর তাৎপর্য

ভারত যখন দ্রুত তার EV ইকোসিস্টেম সম্প্রসারণ করছে এবং অ্যাডভান্সড ড্রাইভার-অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS)-এর সমন্বয়ের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন Tesla-র এই বিতর্ক বেশ কিছু কৌশলগত শিক্ষা প্রদান করে: