テスラが批判にさらされる：誤解を招くFSD安全データが欧州の規制議論を巻き起こす

電気自動車大手のテスラは、スウェーデンとオランダの規制当局に対し、誇張され誤解を招く「Full Self-Driving（FSD）」の安全統計を提示したとの報告を受け、厳しい追及にさらされています。同社が市場シェアを奪還するためにEU全域での承認を求めて進める中、独立した研究者たちは、FSDが人間のドライバーよりも大幅に安全であると主張するために使用されているデータの信頼性に疑問を投げかけています。

安全性の主張とデータ手法における矛盾

ロイターの調査により、テスラのCEOイーロン・マスク氏やその他の経営陣が提示した安全データには、いくつかの欠陥があることが浮き彫りになりました。テスラは、FSD機能が人間のドライバーよりも最大10倍安全であるとしばしば主張していますが、研究者たちは、これらの比較は根本的に妥当性を欠いていると主張しています。

特定された大きな問題の一つは、テスラによる事故率の比較です。同社は、エアバッグが展開するようなFSD走行中のテスラの事故率を、はるかに軽微な事故を含む米国の全車両の事故率と比較していると報じられています。さらに、テスラは自社の最新車両を、より古く、新型車に見られるような高度な安全機能を備えていない米国の平均的な車両と比較しています。

スウェーデンにおいて、テスラはFSDによって3万2,000人の命が救われ、190万人の負傷が防げた可能性があるとするスライドを提示しました。しかし、専門家は、大型貨物トラックやオートバイを含む道路上のすべての車両がテスラに置き換わるという、非現実的な仮定に基づいていると指摘しています。

欧州における規制を巡る争い

テスラによるFSD承認への働きかけは、販売の減少と中国のEVメーカーとの競争激化に対抗するための戦略的な動きです。2024年後半、テスラはオランダの道路当局であるRDWに承認を求めました。RDWは4月にオランダでのFSDの使用を承認しましたが、同機関はマーケティング上の主張に依存することはないとし、独自の独立した監査と走行テストを実施していることを明らかにしました。

RDWは現在、Teslaに代わってEU全域での承認を求めています。このプロセスには、EU人口の65%をカバーする加盟国の55%の代表者による「賛成」票が必要です。ギリシャのように米国データに基づいて技術の承認に関心を示す国もある一方で、ノルウェーの規制当局は、Teslaの数値は「自社作成」であり、公式の事故統計と相関させるのが困難であるとして、懐疑的な姿勢を崩していません。

地政学的背景：競争と市場シェア

FSDの承認をめぐる争いは、単なる技術の問題ではなく、市場の支配権をめぐるものです。中国のEVメーカーが着実に進出する中、Teslaは欧州における足場を維持するために戦っています。欧州におけるイーロン・マスクの政治活動をめぐる論争は、すでにTeslaのブランドイメージに影響を与えており、FSDのような高利益率のソフトウェアに対する規制当局の承認は、同地域における同社の財務回復にとって極めて重要となっています。

インドにとっての意味

インドがEVエコシステムを急速に拡大し、高度運転支援システム（ADAS）の統合に向けた準備を進める中で、Teslaをめぐる論争はいくつかの戦略的な教訓を与えています。