মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির বাধা কাটিয়ে উঠতে ভারত ও যুক্তরাজ্যের মধ্যে আলোচনা
ভারত ও যুক্তরাজ্য তাদের যুগান্তকারী মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA) কার্যকর করতে বিলম্বকারী গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত ও নিয়ন্ত্রক বিরোধগুলো নিরসনে কূটনৈতিক প্রচেষ্টা জোরদার করছে। যদিও চুক্তিটি ২০২৫ সালের জুলাই মাসে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যুক্তরাজ্যের পক্ষ থেকে নতুন সংরক্ষণবাদী ব্যবস্থা এবং পরিবেশগত কর এর পূর্ণ বাস্তবায়নে উল্লেখযোগ্য বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
প্রধান সমস্যাগুলো: ইস্পাত সুরক্ষা এবং কার্বন ট্যাক্স
Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) কার্যকর হতে বাধা প্রদানকারী প্রধান বিরোধের জায়গাগুলো হলো যুক্তরাজ্যের পরিবর্তনশীল বাণিজ্য নীতি। বাণিজ্য সচিব রাজেশ আগরওয়াল জানান, যুক্তরাজ্যের বিজনেস সেক্রেটারি পিটার কাইল এবং ভারতের বাণিজ্য মন্ত্রী পীযূষ গোয়েলের মধ্যে উচ্চপর্যায়ের আলোচনার পর এই "অমীমাংসিত সমস্যাগুলো" সমাধান করতে একটি ভারতীয় প্রতিনিধি দল বর্তমানে লন্ডনে রয়েছে।
একটি বড় উদ্বেগের বিষয় হলো যুক্তরাজ্যের নতুন ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা (steel safeguard regime), যা ২০২৬ সালের ১ জুলাই থেকে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। এই কাঠামোর অধীনে, যুক্তরাজ্য পূর্বের তুলনায় শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানির কোটা ৬০% হ্রাস করার পরিকল্পনা করছে। এই কঠোর কোটা অতিক্রম করে আমদানিকৃত পণ্যের ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে, যা মূলত সেইসব পণ্যকে লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরেও উৎপাদিত হয়।
যুক্তরাজ্যের কার্বন বর্ডার মেকানিজমের প্রভাব
বাণিজ্য সম্পর্ককে আরও জটিল করে তুলছে ২০২৭ সাল থেকে একটি আমদানি কার্বন মূল্য নির্ধারণ ব্যবস্থা (import carbon pricing mechanism) কার্যকর করার যুক্তরাজ্যের পরিকল্পনা, যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)-এর মতো। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হলো কার্বন-নিবিড় আমদানির ওপর কর আরোপ করা যাতে দেশীয় শিল্পগুলোর জন্য সমান সুযোগ তৈরি হয়।
ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য এর আর্থিক প্রভাব সুদূরপ্রসারী। অর্থনৈতিক গবেষণা সংস্থা GTRI-এর অনুমান অনুযায়ী, প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানি এই কার্বন ট্যাক্সের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এই ব্যবস্থাটি প্রাথমিকভাবে নিচের গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলোকে লক্ষ্য করবে:
- লোহা ও ইস্পাত
- অ্যালুমিনিয়াম
- সার
- সিমেন্ট
- হাইড্রোজেন, সিরামিক এবং কাঁচ
যুক্তরাজ্যের Emission Trading System (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে ছাড় (free allowances) পুরোপুরি পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, কার্বন ট্যাক্স মোট আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে। ২০২৫-২৬ সময়কালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা, ইস্পাত এবং সংশ্লিষ্ট পণ্যের রপ্তানি ৮৯৩.৪ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছানো বিবেচনা করলে, এই কর দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য ভলিউমের জন্য একটি বড় হুমকি।
ইইউ নিষেধাজ্ঞা এবং বৈশ্বিক বাণিজ্য অস্থিরতা মোকাবিলা
যুক্তরাজ্য-ভারত দ্বিপাক্ষিক ইস্যুগুলোর বাইরেও, ভারতীয় বাণিজ্য কর্মকর্তারা রাশিয়ার বিরুদ্ধে ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিষেধাজ্ঞা সংক্রান্ত জটিলতাগুলো মোকাবিলা করছেন। খবর পাওয়া যাচ্ছে যে, ইইউ-এর প্রস্তাবিত ২১তম নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজের অধীনে প্রায় ৫০টি ভারতীয় কোম্পানি নতুন রপ্তানি-নিয়ন্ত্রণ বিধিনিষেধের সম্মুখীন হতে পারে।
বাণিজ্য সচিব আগরওয়াল উল্লেখ করেছেন যে, ভারত এই নিষেধাজ্ঞাগুলো নিয়ে ইইউ-এর সাথে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, ভারত সাধারণত জাতিসংঘ-পরিচালিত নিষেধাজ্ঞাগুলো মেনে নিলেও, সরকার সেই সমস্ত ভারতীয় সংস্থাগুলোর স্বার্থ রক্ষায় কাজ করছে যারা ঐতিহাসিকভাবে এই ধরনের নিয়ন্ত্রক চাপের সম্মুখীন হয়েছে।
মূল বিষয়সমূহ
- সুরক্ষাবাদী বাধা: ইস্পাত আমদানির কোটা ৬০% হ্রাস করা এবং অতিরিক্ত আমদানির ওপর ৫০% শুল্ক আরোপ করার যুক্তরাজ্যের পরিকল্পনা হলো এফটিএ (FTA) বাস্তবায়নের একটি প্রাথমিক বাধা।
- কার্বন ট্যাক্স ঝুঁকি: যুক্তরাজ্যের আসন্ন কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম ভারতীয় রপ্তানির ৭৭৫ মিলিয়ন ডলারের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে, যেখানে সম্ভাব্য করের হার ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে।
- কূটনৈতিক প্রচেষ্টা: ভারতীয় কর্মকর্তারা বর্তমানে একটি সমাধানের জন্য আলোচনার লক্ষ্যে লন্ডনে রয়েছেন, যার লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের জুলাই মাসে স্বাক্ষরিত চুক্তিটি কার্যকর করা।