ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುಕೇ ನಡುವೆ ಮಾತುಕತೆ
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ (UK) ತಮ್ಮ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (FTA) ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಜುಲೈ 2025 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಯುಕೆಯ ಕಡೆಯಿಂದ ಬಂದಿರುವ ಹೊಸ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ತೆರಿಗೆಗಳು ಇದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ.
ವಿವಾದದ ಅಂಶಗಳು: ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಗಳು
ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವು (CETA) ಜಾರಿಗೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಘರ್ಷಣಾ ಬಿಂದುಗಳು ಯುಕೆಯ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರಾಜೇಶ್ ಅಗರ್ವಾಲ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಕೆಯ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ನಡುವಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚರ್ಚೆಗಳ ನಂತರ, ಈ "ಬಾಕಿ ಇರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು" ಪರಿಹರಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ನಿಯೋಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿದೆ.
ಯುಕೆಯ ಹೊಸ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (steel safeguard regime) ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿರುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಳವಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಯು ಸುಂಕ ರಹಿತ ಉಕ್ಕು ಆಮದು ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಭಾರೀ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಕೆಯೊಳಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಯುಕೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂನ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವುದು, 2027 ರಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) ಮಾದರಿಯಲ್ಲೇ ಆಮದು ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆ ನಿರ್ಣಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು (import carbon pricing mechanism) ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಯುಕೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸಮಾನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಇದರ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿವೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಚಿಂತನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ GTRI ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 775 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ಬಾಧಿತವಾಗಬಹುದು. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಲಯಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ:
- ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು
- ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ
- ರಸಗೊಬ್ಬರ
- ಸಿಮೆಂಟ್
- ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಾಜು
ಯುಕೆಯ ಎಮಿಷನ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯು ಒಟ್ಟು ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 14 ರಿಂದ 24 ರಷ್ಟು ಇರಬಹುದು. 2025-26ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಕೆಗೆ ಭಾರತದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗೆ ತಲುಪಿದ್ದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಈ ತೆರಿಗೆಯು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
EU ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು
Beyond the UK-India bilateral issues, Indian commerce officials are also navigating complexities regarding the European Union's sanctions regime against Russia. There are reports that approximately 50 Indian companies could face fresh export-control restrictions under the EU's proposed 21st sanctions package.
Commerce Secretary Agrawal noted that India remains engaged in discussions with the EU regarding these sanctions, emphasizing that while India typically recognises UN-led sanctions, the government is working to protect the interests of Indian entities that have historically faced such regulatory pressures.
Key Takeaways
- Protectionist Hurdles: The UK's plan to reduce steel import quotas by 60% and impose a 50% tariff on excess imports is a primary barrier to the FTA implementation.
- Carbon Tax Risk: The UK's upcoming carbon pricing mechanism could impact $775 million in Indian exports, with potential taxes ranging from 14% to 24%.
- Diplomatic Push: Indian officials are currently in London to negotiate a resolution, aiming to operationalise the deal signed in July 2025.