Hindistan ve Birleşik Krallık, Serbest Ticaret Anlaşmasındaki Engelleri Aşmak İçin Müzakereler Yürütüyor
Hindistan ve Birleşik Krallık, dönüm noktası niteliğindeki Serbest Ticaret Anlaşması'nın (FTA) yürürlüğe girmesini geciktiren kritik teknik ve düzenleyici anlaşmazlıkları çözmek için diplomatik çabalarını yoğunlaştırıyor. Anlaşma Temmuz 2025'te imzalanmış olsa da, Birleşik Krallık tarafındaki yeni korumacı önlemler ve çevresel vergiler, anlaşmanın tam olarak uygulanmasının önünde önemli engeller olarak ortaya çıktı.
Çıkmaz Noktalar: Çelik Koruma Önlemleri ve Karbon Vergileri
Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'nın (CETA) yürürlüğe girmesini engelleyen temel sürtüşme noktaları, Birleşik Krallık'ın değişen ticaret politikalarını içeriyor. Ticaret Bakanı Rajesh Agrawal'a göre, Birleşik Krallık İş Dünyası Bakanı Peter Kyle ile Hindistan Ticaret Bakanı Piyush Goyal arasındaki üst düzey görüşmelerin ardından, bir Hint heyeti bu "çözülmemiş meseleleri" halletmek üzere şu anda Londra'da bulunuyor.
En büyük endişelerden biri, 1 Temmuz 2026'da başlaması planlanan Birleşik Krallık'ın yeni çelik koruma rejimi. Bu çerçeve kapsamında Birleşik Krallık, gümrük vergisiz çelik ithalat kotalarını önceki seviyelere kıyasla %60 oranında düşürmeyi hedefliyor. Bu daraltılmış kotaları aşan tüm ithalatlar, özellikle Birleşik Krallık içinde de üretilen ürünleri hedef alarak %50 oranında ağır bir gümrük vergisine tabi tutulacak.
Birleşik Krallık'ın Karbon Sınır Mekanizmasının Etkisi
Ticari ilişkileri daha da karmaşık hale getiren bir diğer unsur ise Birleşik Krallık'ın 2027 yılından itibaren Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'na (CBAM) benzer bir ithalat karbon fiyatlandırma mekanizması uygulama planıdır. Bu hamle, yerli endüstriler için rekabet koşullarını eşitlemek amacıyla karbon yoğun ithalatı vergilendirmeyi amaçlıyor.
Hint ihracatçıları için mali sonuçlar oldukça büyük. Ekonomik düşünce kuruluşu GTRI, yaklaşık 775 milyon dolar değerindeki Hint ihracatının bu karbon vergisinden etkilenebileceğini tahmin ediyor. Mekanizma başlangıçta şu kritik sektörleri hedef alacak:
- Demir ve Çelik
- Alüminyum
- Gübre
- Çimento
- Hidrojen, Seramik ve Cam
Birleşik Krallık'ın Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar tamamen kaldırıldığında, karbon vergisi toplam ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında bir tutar talep edebilir. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı demir, çelik ve ilgili ürün ihracatının 2025-26 döneminde 893,4 milyon dolara ulaştığı göz önüne alındığında, bu vergi ikili ticaret hacmi için büyük bir tehdit oluşturuyor.
AB Yaptırımları ve Küresel Ticaret Oynaklığı Arasında Yol Almak
Birleşik Krallık-Hindistan arasındaki ikili meselelerin ötesinde, Hindistanlı ticaret yetkilileri Avrupa Birliği'nin Rusya'ya yönelik yaptırım rejimiyle ilgili karmaşıklıklarla da uğraşıyor. AB'nin önerilen 21. yaptırım paketi kapsamında yaklaşık 50 Hintli şirketin yeni ihracat kontrol kısıtlamalarıyla karşı karşıya kalabileceğine dair raporlar bulunuyor.
Ticaret Müsteşarı Agrawal, Hindistan'ın bu yaptırımlarla ilgili olarak AB ile görüşmelerini sürdürdüğünü belirterek; Hindistan'ın tipik olarak BM öncülüğündeki yaptırımları tanımasına rağmen, hükümetin tarihsel olarak bu tür düzenleyici baskılarla karşılaşan Hintli kuruluşların çıkarlarını korumak için çalıştığını vurguladı.
Önemli Çıkarımlar
- Korumacı Engeller: Birleşik Krallık'ın çelik ithalat kotalarını %60 oranında azaltma ve aşırı ithalata %50 gümrük vergisi uygulama planı, FTA'nın uygulanmasının önündeki temel engeldir.
- Karbon Vergisi Riski: Birleşik Krallık'ın yaklaşan karbon fiyatlandırma mekanizması, %14 ile %24 arasında değişebilecek potansiyel vergilerle 775 milyon dolarlık Hint ihracatını etkileyebilir.
- Diplomatik Hamle: Hindistanlı yetkililer, Temmuz 2025'te imzalanan anlaşmayı hayata geçirmeyi hedefleyerek bir çözüm müzakere etmek üzere şu anda Londra'dalar.