মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির প্রতিবন্ধকতা নিরসনে ভারত ও যুক্তরাজ্যের আলোচনা

ভারত ও যুক্তরাজ্য তাদের যুগান্তকারী মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA) কার্যকর করতে বিলম্বকারী গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত বাধাগুলো নিরসনে উচ্চপর্যায়ের আলোচনায় সক্রিয়ভাবে নিয়োজিত রয়েছে। যদিও চুক্তিটি ২০২৫ সালের জুলাই মাসে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যুক্তরাজ্যের নতুন নিয়ন্ত্রক পরিবর্তনগুলো এখন ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য উল্লেখযোগ্য বাধার সৃষ্টি করছে।

মূল বিরোধের কারণ: ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং শুল্ক

Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে একটি প্রধান সমস্যা হলো যুক্তরাজ্যের ইস্পাত আমদানি সংক্রান্ত নিয়মের কঠোরতা। ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে যুক্তরাজ্য বর্তমান সুরক্ষা ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটা বা বরাদ্দ ৬০% কমিয়ে দিয়ে শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানি উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করার পরিকল্পনা করছে।

এই নতুন কাঠামোর অধীনে, নতুনভাবে হ্রাস করা কোটা অতিক্রমকারী যেকোনো ইস্পাত আমদানির ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে। এই বিধিনিষেধগুলো বিশেষভাবে যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরীণ উৎপাদন শিল্পকে রক্ষা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যেখানে এমন ইস্পাত পণ্যগুলোকে লক্ষ্য করা হচ্ছে যা যুক্তরাজ্যেও উৎপাদন করা সম্ভব। এই পদক্ষেপটি ভারতীয় ইস্পাত শিল্পের স্বার্থের জন্য একটি সরাসরি চ্যালেঞ্জ, যা ঐতিহাসিকভাবে এই বাণিজ্য পথগুলোর ওপর নির্ভরশীল।

কার্বন ট্যাক্সের হুমকি: যুক্তরাজ্যের CBAM বাস্তবায়ন

ইস্পাতের কোটা ছাড়াও, যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) একটি বড় অর্থনৈতিক বাধা হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এই "আমদানি কার্বন মূল্য নির্ধারণ ব্যবস্থা" (import carbon pricing mechanism), যার লক্ষ্য হলো যুক্তরাজ্যের জলবায়ু লক্ষ্যের সাথে সামঞ্জস্য রাখতে কার্বন-নিবিড় পণ্যগুলোর ওপর কর আরোপ করা।

ভারতের জন্য এর আর্থিক প্রভাব সুদূরপ্রসারী। অর্থনৈতিক গবেষণা সংস্থা GTRI-এর অনুমান অনুযায়ী, এই কার্বন ট্যাক্সের কারণে ভারতের ৭৭৫ মিলিয়ন ডলার মূল্যের রপ্তানি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এই ব্যবস্থার আওতায় নিচের গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলো অন্তর্ভুক্ত হতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে:

• লোহা ও ইস্পাত
• অ্যালুমিনিয়াম
• সার
• সিমেন্ট
• হাইড্রোজেন, সিরামিক এবং কাঁচ

যুক্তরাজ্যের Emission Trading System (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে ছাড়ের সুবিধাগুলো পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, এই আমদানির ওপর কর মোট আমদানিমূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে, যা ব্রিটিশ বাজারে ভারতীয় পণ্যগুলোর প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিতে পারে।

উচ্চপর্যায়ের কূটনৈতিক তৎপরতা

এই জটিলতাগুলো কাটিয়ে উঠতে একটি ভারতীয় প্রতিনিধি দল বর্তমানে আলোচনার গতি ত্বরান্বিত করতে লন্ডনে অবস্থান করছে। বাণিজ্য সচিব রাজেশ আগরওয়াল নিশ্চিত করেছেন যে এই "স্বাক্ষর-পরবর্তী" সমস্যাগুলো সমাধানের জন্য আলোচনা চলছে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে, যুক্তরাজ্যের ব্যবসা ও বাণিজ্য বিষয়ক সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল এবং ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েলের মধ্যে সাম্প্রতিক সংলাপ উভয় দেশকেই একটি সমাধানের "খুব কাছাকাছি" নিয়ে এসেছে।

আলাদাভাবে, রাশিয়া বিরোধী ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিষেধাজ্ঞা সংক্রান্ত কূটনৈতিক উত্তেজনাও ভারত সামলাচ্ছে। যদিও জানা গেছে যে কিছু ভারতীয় প্রতিষ্ঠান ইউরোপীয় ইউনিয়নের ২১তম নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজের অধীনে সম্ভাব্য রপ্তানি-নিয়ন্ত্রণ বিধিনিষেধের সম্মুখীন হচ্ছে, তবুও ভারত সরকার তার অবস্থান বজায় রেখেছে যে তারা জাতিসংঘ-নেতৃত্বাধীন নিষেধাজ্ঞাগুলো মেনে চলবে এবং একই সাথে বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষায় ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে গঠনমূলক আলোচনা চালিয়ে যাবে।

মূল বিষয়সমূহ

• নতুন বাণিজ্য বাধা: ইস্পাত আমদানির কোটা ৬০% হ্রাস করা এবং অতিরিক্ত পরিমাণের ওপর ৫০% শুল্ক আরোপ করার যুক্তরাজ্যের পরিকল্পনা ভারত-যুক্তরাজ্য বাণিজ্য চুক্তির জন্য একটি বড় বাধা।
• কার্বন ট্যাক্সের প্রভাব: যুক্তরাজ্যের আসন্ন কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম (CBAM) ৭৭৫ মিলিয়ন ডলার মূল্যের ভারতীয় রপ্তানিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যেখানে সম্ভাব্য করের হার ২৪% পর্যন্ত হতে পারে।
• সক্রিয় আলোচনা: বাণিজ্য চুক্তিটি পুরোপুরি কার্যকর করা নিশ্চিত করতে এই প্রযুক্তিগত এবং নিয়ন্ত্রক বিরোধগুলো সমাধানের জন্য ভারতীয় কর্মকর্তারা বর্তমানে লন্ডনে রয়েছেন।