India dan Inggris Bernegosiasi untuk Menyelesaikan Hambatan dalam Perjanjian Perdagangan Bebas
India dan Inggris sedang aktif terlibat dalam diskusi tingkat tinggi untuk menyelesaikan hambatan teknis kritis yang menunda operasionalisasi Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) bersejarah mereka. Meskipun perjanjian tersebut telah ditandatangani pada Juli 2025, pergeseran regulasi baru di Inggris kini menciptakan gesekan signifikan bagi eksportir India.
Inti Gesekan: Perlindungan Baja dan Tarif
Titik hambatan utama dalam implementasi Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) melibatkan pengetatan regulasi impor baja oleh Inggris. Mulai 1 Juli 2026, Inggris berencana untuk membatasi impor baja bebas tarif secara signifikan dengan memangkas volume kuota keseluruhan sebesar 60% dibandingkan dengan rezim perlindungan saat ini.
Di bawah kerangka kerja baru ini, setiap impor baja yang melebihi kuota yang baru dikurangi akan dikenakan tarif tinggi sebesar 50%. Pembatasan ini dirancang khusus untuk melindungi manufaktur domestik dengan menargetkan produk baja yang juga mampu diproduksi di dalam Inggris. Langkah ini memberikan tantangan langsung bagi kepentingan baja India, yang secara historis bergantung pada koridor perdagangan ini.
Ancaman Pajak Karbon: Implementasi CBAM Inggris
Selain kuota baja, usulan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) Inggris telah muncul sebagai hambatan ekonomi utama. Dijadwalkan untuk implementasi pada tahun 2027, "mekanisme penetapan harga karbon impor" ini bertujuan untuk memajaki barang-barang padat karbon guna menyelaraskan dengan tujuan iklim Inggris.
Implikasi finansial bagi India sangat besar. Lembaga pemikir ekonomi GTRI memperkirakan bahwa ekspor India senilai $775 juta dapat terdampak oleh pajak karbon ini. Mekanisme tersebut diperkirakan akan mencakup sektor-sektor vital, termasuk:
- Besi dan Baja
- Aluminium
- Pupuk
- Semen
- Hidrogen, Keramik, dan Kaca
Setelah alokasi gratis di bawah Emission Trading System (ETS) Inggris dihapuskan secara bertahap, pajak atas impor ini dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari total nilai impor, yang berpotensi membuat barang-barang India menjadi jauh kurang kompetitif di pasar Inggris.
Diplomasi Tingkat Tinggi yang Sedang Berjalan
Untuk menavigasi kompleksitas ini, sebuah delegasi India saat ini sedang ditempatkan di London untuk mempercepat negosiasi. Sekretaris Perdagangan Rajesh Agrawal mengonfirmasi bahwa diskusi sedang berlangsung untuk menyelesaikan masalah "pasca-penandatanganan" ini, serta mencatat bahwa dialog terbaru antara Menteri Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle dan Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal telah membawa kedua negara "sangat dekat" menuju resolusi.
Secara terpisah, India juga tengah mengelola ketegangan diplomatik terkait rezim sanksi Uni Eropa terhadap Rusia. Meskipun entitas India tertentu dilaporkan menghadapi potensi pembatasan kontrol ekspor di bawah paket sanksi ke-21 Uni Eropa, pemerintah India tetap pada pendiriannya untuk mengakui sanksi yang dipimpin PBB sambil melakukan dialog konstruktif dengan Uni Eropa guna melindungi kepentingan komersialnya.
Poin-Poin Penting
- Hambatan Perdagangan Baru: Rencana Inggris untuk mengurangi kuota impor baja sebesar 60% dan memberlakukan tarif 50% pada volume berlebih merupakan hambatan besar bagi pakta perdagangan India-Inggris.
- Dampak Pajak Karbon: Mekanisme penetapan harga karbon Inggris yang akan datang (CBAM) dapat berdampak pada ekspor India senilai $775 juta, dengan potensi pajak mencapai hingga 24%.
- Negosiasi Aktif: Pejabat India saat ini berada di London untuk menyelesaikan perselisihan teknis dan regulasi ini guna memastikan perjanjian perdagangan tersebut dapat beroperasi sepenuhnya.