சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் உள்ள தடைகளைத் தீர்க்க இந்தியாவும் இங்கிலாந்தும் பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றன

இந்தியாவும் ஐக்கிய இராச்சியமும் (UK) தங்களின் மைல்கல்லான சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை (FTA) நடைமுறைப்படுத்துவதில் தாமதத்தை ஏற்படுத்தும் முக்கியமான தொழில்நுட்பத் தடைகளைத் தீர்ப்பதற்காக உயர்மட்டப் பேச்சுவார்த்தைகளில் தீவிரமாக ஈடுபட்டு வருகின்றன. இந்த ஒப்பந்தம் ஜூலை 2025 இல் கையெழுத்தானது என்றாலும், ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ஏற்பட்டுள்ள புதிய ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்குப் பெரும் சிக்கல்களை உருவாக்கி வருகின்றன.

முக்கிய மோதல்: எஃகு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் வரிகள்

விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் (CETA) அமலாக்கத்தில் முதன்மையான சிக்கலாக ஐக்கிய இராச்சியம் எஃகு இறக்குமதி விதிமுறைகளைத் தீவிரப்படுத்துவது உள்ளது. ஜூலை 1, 2026 முதல், தற்போதைய பாதுகாப்பு முறையுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒட்டுமொத்த ஒதுக்கீட்டு அளவை (quota volumes) 60% குறைப்பதன் மூலம், வரி இல்லாத எஃகு இறக்குமதியை ஐக்கிய இராச்சியம் கணிசமாகக் கட்டுப்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்த புதிய கட்டமைப்பின் கீழ், புதிதாகக் குறைக்கப்பட்ட ஒதுக்கீட்டைத் தாண்டி மேற்கொள்ளப்படும் எந்தவொரு எஃகு இறக்குமதியுக்கும் 50% என்ற கடுமையான வரி விதிக்கப்படும். ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குள்ளேயே உற்பத்தி செய்யக்கூடிய எஃகு தயாரிப்புகளை இலக்கு வைப்பதன் மூலம், உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் பாதுகாப்பதற்காகவே இந்தத் தடைகள் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நடவடிக்கை, வரலாற்று ரீதியாக இந்த வர்த்தகப் பாதைகளைச் சார்ந்திருக்கும் இந்திய எஃகுத் தொழில்துறையின் நலன்களுக்கு நேரடி சவாலாக உள்ளது.

கார்பன் வரி அச்சுறுத்தல்: ஐக்கிய இராச்சியத்தின் CBAM அமலாக்கம்

எஃகு ஒதுக்கீடுகளைத் தாண்டி, ஐக்கிய இராச்சியம் முன்மொழிந்துள்ள கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் வழிமுறை (Carbon Border Adjustment Mechanism - CBAM) ஒரு முக்கிய பொருளாதாரத் தடையாக உருவெடுத்துள்ளது. 2027 இல் அமல்படுத்தப்படவுள்ள இந்த "இறக்குமதி கார்பன் விலை நிர்ணய வழிமுறை", ஐக்கிய இராச்சியத்தின் காலநிலை இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகும் வகையில், அதிக கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் கொண்ட பொருட்களுக்கு வரி விதிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்தியாவின் நிதி நிலைப்பாட்டில் இதன் தாக்கம் கணிசமாக இருக்கும். இந்த கார்பன் வரியால் 775 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள இந்தியாவின் ஏற்றுமதி பாதிக்கப்படலாம் என்று பொருளாதாரச் சிந்தனைக் குழுவான GTRI மதிப்பிடுகிறது. இந்த வழிமுறை பின்வரும் முக்கியத் துறைகளை உள்ளடக்கியிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது:

• இரும்பு மற்றும் எஃகு
• அலுமினியம்
• உரங்கள்
• சிமெண்ட்
• ஹைட்ரஜன், பீங்கான் மற்றும் கண்ணாடி

ஐக்கிய இராச்சியத்தின் உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்பின் (Emission Trading System - ETS) கீழ் உள்ள இலவச அனுமதிகள் படிப்படியாக நீக்கப்பட்ட பிறகு, இந்த இறக்குமதிகள் மீதான வரி மொத்த இறக்குமதி மதிப்பில் 14% முதல் 24% வரை இருக்கலாம். இது பிரிட்டிஷ் சந்தையில் இந்தியப் பொருட்களின் போட்டித்தன்மையைக் கணிசமாகக் குறைக்கக்கூடும்.

செயல்பாட்டில் உயர்மட்ட இராஜதந்திரம்

இந்தச் சிக்கல்களைக் கையாள, பேச்சுவார்த்தைகளை விரைவுபடுத்துவதற்காக ஓர் இந்தியக் குழு தற்போது லண்டனில் தங்கியுள்ளது. இந்த "கையெழுத்திட்ட பின்" ஏற்படும் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான விவாதங்கள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாக வர்த்தகச் செயலாளர் ராஜேஷ் அகர்வால் உறுதிப்படுத்தினார். மேலும், இங்கிலாந்தின் வணிகம் மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான அரசுச் செயலாளர் பீட்டர் கைல் மற்றும் இந்தியாவின் வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் ஆகியோருக்கு இடையிலான சமீபத்திய உரையாடல்கள், இரு நாடுகளையும் ஒரு தீர்வுக்கு "மிகவும் நெருக்கமாக" கொண்டு வந்துள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

தனிப்பட்ட முறையில், ரஷ்யாவிற்கு எதிரான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொருளாதாரத் தடைகள் தொடர்பான இராஜதந்திர பதற்றங்களையும் இந்தியா கையாண்டு வருகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 21-வது தடைகள் தொகுப்பின் கீழ் சில இந்திய நிறுவனங்கள் ஏற்றுமதி கட்டுப்பாட்டுத் தடைகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்று கூறப்படும் நிலையில், ஐநா தலைமையிலான தடைகளை அங்கீகரிப்பதோடு, தனது வணிக நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் ஆக்கபூர்வமான பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபடுவதையும் இந்திய அரசு தனது நிலைப்பாடாகத் தொடர்கிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• புதிய வர்த்தகத் தடைகள்: எஃகு இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டை 60% குறைக்கவும், கூடுதல் அளவுகளுக்கு 50% வரி விதிக்கவும் இங்கிலாந்து கொண்டுள்ள திட்டம், இந்தியா-இங்கிலாந்து வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கு ஒரு முக்கியத் தடையாகும்.
• கார்பன் வரி தாக்கம்: இங்கிலாந்தின் வரவிருக்கும் கார்பன் விலை நிர்ணய முறை (CBAM), 775 மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான இந்திய ஏற்றுமதியைப் பாதிக்கக்கூடும், மேலும் வரிகள் 24% வரை உயர வாய்ப்புள்ளது.
• தீவிரமான பேச்சுவார்த்தைகள்: வர்த்தக ஒப்பந்தம் முழுமையாகச் செயல்பாட்டிற்கு வருவதை உறுதி செய்வதற்காக, இந்தத் தொழில்நுட்ப மற்றும் ஒழுங்குமுறைத் தகராறுகளைத் தீர்க்க இந்திய அதிகாரிகள் தற்போது லண்டனில் உள்ளனர்.