ট্রাম্প প্রশাসনের ছাড়পত্র পাওয়ার পর ভারতে তেল বিক্রির জন্য মরিয়া ইরান
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসন ইরানি পেট্রোলিয়াম পণ্যের জন্য ৬০ দিনের ছাড়পত্র (waiver) ঘোষণা করার পর, তেহরান চীনের বাইরে তার ক্রেতা তালিকা বৈচিত্র্যময় করার জন্য আগ্রাসী প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। ইরান বর্তমানে সমুদ্রে ভাসমান অপরিশোধিত তেলের বিশাল মজুত খালাস করার চেষ্টা করছে, আর এই পরিস্থিতিতে বিশ্ব জ্বালানি বাজারের নজর এখন প্রধান এশীয় আমদানিকারকদের দিকে, বিশেষ করে ভারতের দিকে।
সমুদ্রে ভাসমান উদ্বৃত্ত: ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল তেল
তেলের কার্গোর ক্রমবর্ধমান মজুত খালি করার জন্য ইরান একটি লজিস্টিক্যাল জরুরি অবস্থার সম্মুখীন হচ্ছে। Vortexa এবং Bloomberg-এর তথ্য অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট সমুদ্রে ভাসমান ছিল। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ভলিউমের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই, যা সুযোগসন্ধানী ক্রেতাদের জন্য একটি বিশাল সুযোগ তৈরি করেছে।
জানা গেছে যে, ন্যাশনাল ইরানি অয়েল কোম্পানি ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার শোধনাগারগুলোর সাথে যোগাযোগ শুরু করেছে। তাৎক্ষণিক কার্গোর পাশাপাশি, তেহরান তার উৎপাদন স্থিতিশীল করতে এবং তার প্রধান গ্রাহক চীনের ওপর নির্ভরতা কমাতে দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ ব্যবস্থা নিয়ে কাজ করছে।
কেন ভারতীয় শোধনাগারগুলো এতে যোগ দিতে দ্বিধাগ্রস্ত
ইরানের সাথে ভারতের ভৌগোলিক নৈকট্য থাকা সত্ত্বেও—যার ফলে মাত্র দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে তেল সরবরাহ করা সম্ভব—ভারতীয় শোধনাগারগুলো অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করছে। যদিও এই ছাড়পত্র একটি সুযোগ তৈরি করেছে, তবুও বেশ কিছু কাঠামোগত বাধা রয়ে গেছে:
- নিষেধাজ্ঞার অনিশ্চয়তা: বর্তমান ছাড়পত্রটি মাত্র ৬০ দিনের জন্য কার্যকর। মার্কিন নিষেধাজ্ঞার নীতি দ্রুত পরিবর্তিত হতে পারে, যা শোধনাগারগুলোকে বড় পরিমাণে তেল কেনার ক্ষেত্রে সতর্ক করে তুলছে; কারণ এতে তাদের সম্পদ আটকে যাওয়া বা আইনি জটিলতায় পড়ার ঝুঁকি রয়েছে।
- সরবরাহ চেইনের নিরাপত্তা: হরমুজ প্রণালীর সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি কমাতে অনেক এশীয় শোধনাগার ইতিমধ্যে বিকল্প সরবরাহ নিশ্চিত করেছে। শোধনাগারগুলোর পরিকল্পনা চক্র সাধারণত ২–৩ মাস আগে থেকে চলে, যার অর্থ হলো বেশিরভাগ ভারতীয় প্ল্যান্ট অন্তত আগস্টের মাঝামাঝি পর্যন্ত তাদের আমদানির সময়সূচী চূড়ান্ত করে ফেলেছে।
- "ডার্ক ফ্লিট"-এর জটিলতা: নিষেধাজ্ঞাপ্রাপ্ত তেল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত অনিয়ন্ত্রিত জাহাজ বা "ডার্ক ফ্লিট"-এর ব্যবহার উল্লেখযোগ্য ঘর্ষণ বা সমস্যা তৈরি করছে। বীমা এবং নিয়ন্ত্রক ঝুঁকির কারণে অনেক প্রধান বন্দর এই বহরের সাথে যুক্ত জাহাজ গ্রহণ করতে অনিচ্ছুক।
বাণিজ্যের জন্য তিনটি নির্ণায়ক কারণ
ভারতের মতো যেকোনো বড় আমদানিকারকের "সুযোগসন্ধানী" কেনাকাটা থেকে "কৌশলগত" কেনাকাটার দিকে এগোতে হলে তিনটি নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ করতে হবে:
- ছাড়ের স্থায়িত্ব: নিষেধাজ্ঞার ছাড়ের মেয়াদ যথেষ্ট অনুমানযোগ্য হতে হবে যাতে সম্পূর্ণ লেনদেন চক্র সম্পন্ন করা সম্ভব হয়।
- মূল্যের পার্থক্য: ভূ-রাজনৈতিক এবং নিয়ন্ত্রক ঝুঁকি মোকাবিলা করার জন্য ইরানি অপরিশোধিত তেল উল্লেখযোগ্যভাবে কম মূল্যে (ডিসকাউন্টে) অফার করতে হবে।
- আর্থিক অবকাঠামো: ইইউ (EU) এবং যুক্তরাজ্যের আরোপিত বিধিনিষেধ এড়াতে নির্ভরযোগ্য পেমেন্ট মেকানিজম, বীমা কভারেজ এবং লজিস্টিক পরিষেবা অবশ্যই থাকতে হবে।
চীন কি একমাত্র প্রধান সুবিধাভোগী হিসেবে থাকবে?
বর্তমান বাজার বিশ্লেষণ বলছে যে চীন সম্ভবত প্রধান ভূমিকা পালনকারী হিসেবেই থাকবে। পশ্চিমা শোধনাগারগুলো দীর্ঘ পরিবহন সময়ের (কখনও কখনও ৪০–৪৫ দিন) কারণে হিমশিম খাচ্ছে, যা ছাড়ের মেয়াদের চেয়ে বেশি হতে পারে; অন্যদিকে চীনের উদ্বৃত্ত তেল গ্রহণ করার মতো অবকাঠামো এবং সক্ষমতা রয়েছে। ভারতের ক্ষেত্রে, যদি ডিসকাউন্ট বা মূল্য ছাড় অত্যন্ত আকর্ষণীয় হয় তবে অল্প পরিমাণে তেল কেনা হতে পারে, তবে তাদের মূল সংগ্রহ কৌশল মূলত রাশিয়ান, মধ্যপ্রাচ্য এবং ভেনেজুয়েলার গ্রেডের তেলের ওপরই কেন্দ্রীভূত থাকবে।
মূল বিষয়সমূহ
- বিশাল মজুত: ইরানের সমুদ্রে প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল/কনডেনসেট রয়েছে, যার ৮০%-এর বেশি তেলের বর্তমানে কোনো নিশ্চিত ক্রেতা নেই।
- স্বল্পমেয়াদী সুযোগ: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ৬০ দিনের ছাড়পত্র একটি সীমিত সুযোগ তৈরি করেছে, তবে ভবিষ্যতে মার্কিন নীতির অনিশ্চয়তা ভারতীয় শোধনাগারগুলোর জন্য বড় আকারের প্রতিশ্রুতি দেওয়া ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে।
- কৌশলগত প্রতিযোগিতা: ভারতীয় শোধনাগারগুলো রাশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য থেকে স্থিতিশীল সরবরাহের ওপর অগ্রাধিকার দিচ্ছে, যার অর্থ হলো ইরানি তেল কেবল তখনই বিবেচনা করা হবে যদি তা উল্লেখযোগ্য ডিসকাউন্টে অফার করা হয়।