Indien-UK-Freihandelsabkommen: Großer Durchbruch für indische Stahlexporte

Indien hat einen bedeutenden diplomatischen und wirtschaftlichen Sieg in den laufenden Verhandlungen über das Freihandelsabkommen (FTA) mit dem Vereinigten Königreich errungen. Durch die Sicherung von Ausnahmen für 85 % seiner Stahlexporte hat Indien eine der umstrittensten Hürden im bilateralen Handelsabkommen effektiv neutralisiert.

Lösung des Stillstands bei den Stahl-Schutzmaßnahmen

Die bevorstehende Umsetzung des Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) am 15. Juli war zuvor durch das von Großbritannien vorgeschlagene Stahl-Schutzregime gefährdet. Dieses Regime, das am 1. Juli 2026 in Kraft treten soll, zielt darauf ab, britische Hersteller zu schützen, indem es zollfreie Stahlimporte begrenzt und die gesamten Quotenvolumina im Vergleich zu bestehenden Mechanismen um 60 % reduziert. Unter diesen strengen Regeln würden alle Importe, die die Quote überschreiten, mit einem hohen Zoll von 50 % belegt.

Nach hochrangigen Gesprächen zwischen Indiens Minister für Handel und Industrie, Piyush Goyal, und dem britischen Staatssekretär für Wirtschaft und Handel, Peter Kyle, wurde jedoch ein wegweisender Konsens erzielt. Indien hat seine kommerziellen Interessen durch eine strategische Kombination aus länderspezifischen Quoten (Country-Specific Quotas, CSQ), Restquoten und dem Zugang im Rahmen des Authorised Use Scheme (AUS) erfolgreich geschützt. Dies stellt sicher, dass die überwiegende Mehrheit der indischen Stahllieferungen vor den restriktivsten britischen Beschränkungen geschützt bleibt.

Bewältigung der Herausforderung an der CO2-Grenze

Während bei der Stahlquoten-Frage ein Durchbruch erzielt wurde, stehen indische Exporteure vor einer neuen Dimension regulatorischer Herausforderungen: dem britischen Import-CO2-Preismechanismus (Import Carbon Pricing Mechanism). Dieser Rahmen, der voraussichtlich 2027 in Kraft tritt, spiegelt den Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) der Europäischen Union wider und ist darauf ausgelegt, kohlenstoffintensive Importe zu besteuern.

Die Auswirkungen für Indien sind erheblich. Laut der Global Trade Research Initiative (GTRI) könnten indische Exporte im Wert von etwa 775 Millionen USD von dieser CO2-Steuer betroffen sein. Der Mechanismus wird zunächst kritische Sektoren abdecken, darunter Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemittel, Wasserstoff, Keramik, Glas und Zement. Sobald die kostenlosen Zuteilungen im Rahmen des britischen Emissionshandelssystems (Emissions Trading Scheme, ETS) schrittweise abgeschafft werden, könnte die Steuer auf zwischen 14 % und 24 % des gesamten Importwertes ansteigen.

Wirtschaftliche Tragweite für indische Exporteure

Die Bedeutung dieser Verhandlungen kann angesichts des Handelsvolumens zwischen den beiden Nationen nicht hoch genug eingeschätzt werden. Im Geschäftsjahr 2025-26 erreichten Indiens Exporte von Eisen, Stahl und verwandten Produkten in das Vereinigte Königreich einen beeindruckenden Wert von 893,4 Millionen USD.

Die Sicherung des aktuellen Kontingentabkommens bietet den indischen Stahlherstellern die dringend benötigte Stabilität, die es ihnen ermöglicht, trotz der Verschärfung britischer protektionistischer Maßnahmen langfristige Exportstrategien zu planen. Die Industrie muss sich jedoch nun auf umweltfreundlichere Herstellungsprozesse umstellen, um die drohenden finanziellen Auswirkungen des britischen CO2-Bepreisungsregimes im Jahr 2027 abzumildern.

Wichtigste Erkenntnisse