L'India diversifica il mix energetico mentre le raffinerie si proteggono dalla volatilità dello Stretto di Hormuz

Mentre i mercati energetici globali affrontano le complessità della riapertura dello Stretto di Hormuz, le raffinerie indiane stanno ricalibrando aggressivamente le proprie strategie di approvvigionamento. Incrementando il greggio russo e mantenendo elevati volumi dagli Emirati Arabi Uniti, l'India sta rafforzando la propria sicurezza energetica contro le fluttuazioni geopolitiche regionali.

La Russia consolida il proprio dominio nel paniere delle importazioni indiane

Il greggio russo è passato dall'essere una fonte supplementare a diventare la pietra angolare della strategia energetica dell'India. I dati della società di intelligence marittima Kpler rivelano un aumento significativo delle importazioni russe, che hanno raggiunto una media di 2,66 milioni di barili al giorno (bpd) nel periodo compreso tra l'inizio di giugno e il 19 giugno. Ciò rappresenta un incremento sostanziale rispetto agli 1,91 milioni di bpd registrati a maggio.

Gli esperti suggeriscono che, anche con il ritorno della stabilità in Medio Oriente, i barili russi rimarranno una componente fissa nel mix di importazioni dell'India. Ciò è guidato da due fattori principali: prezzi competitivi grazie agli sconti e la necessità di una costante sicurezza dell'approvvigionamento. Si prevede che le importazioni di giugno potrebbero superare i 2,35 milioni di bpd, stabilendo potenzialmente nuovi record per il Paese.

Copertura strategica in mezzo all'incertezza dello Stretto di Hormuz

La recente interruzione nello Stretto di Hormuz — un'arteria vitale per il 20% del consumo globale di petrolio — ha costretto le raffinerie indiane a cercare alternative. Sebbene la riapertura dello Stretto a seguito di un cessate il fuoco tra Stati Uniti e Iran offra speranza, la durata di questa pace rimane incerta a causa delle continue tensioni regionali.

Per mitigare i rischi, l'India ha mantenuto importazioni quasi record dagli Emirati Arabi Uniti, con una media di 636.000 bpd a giugno, appena sotto il record di maggio di 644.000 bpd. Inoltre, l'India si sta diversificando verso il bacino atlantico; il Venezuela è emerso come un attore chiave, con spedizioni che hanno raggiunto i 209.000 bpd, mentre alcune stime suggeriscono che le importazioni di giugno potrebbero salire tra i 300.000 e i 400.000 bpd. Al contrario, le importazioni dagli Stati Uniti hanno subito un forte calo, scendendo a 91.000 bpd rispetto ai 252.000 bpd di maggio.

Ripresa sequenziale: GPL, GNL e petrolio greggio

Si prevede che il ripristino dei flussi energetici attraverso lo Stretto avverrà in modo sequenziale piuttosto che istantaneo. Secondo Sumit Ritolia, Senior Manager-Modelling presso Kpler, l'impatto della riapertura varierà a seconda delle diverse materie prime.

Il GPL dovrebbe essere il primo a normalizzarsi, poiché gli importatori indiani si sono già adattati a mesi di interruzioni assicurandosi rotte alternative. A questo seguiranno probabilmente il GNL e poi il petrolio greggio. L'obiettivo immediato per gli esportatori del Golfo sarà lo smaltimento dei carichi bloccati e il ripristino dei flussi di spedizione. Sebbene si preveda che la riapertura ridurrà i costi di nolo e modererà i prezzi energetici globali, un pieno ritorno ai modelli commerciali pre-crisi potrebbe richiedere mesi, man mano che assicuratori e compagnie di navigazione ricostruiscono la fiducia nel passaggio marittimo.

Punti chiave

• Ruolo crescente della Russia: Il greggio russo è diventato il principale fornitore dell'India, con importazioni medie a giugno di 2,66 milioni di bpd, superando significativamente tutte le altre fonti.
• Strategia di diversificazione: Per proteggersi dalla volatilità in Medio Oriente, l'India sta aumentando la dipendenza dagli Emirati Arabi Uniti e dal Venezuela, riducendo al contempo il greggio proveniente dagli Stati Uniti.
• Ripresa graduale: I mercati energetici prevedono una normalizzazione sequenziale delle forniture, con il GPL che dovrebbe recuperare più velocemente del GNL e del petrolio greggio.