હોર્મુઝની અસ્થિરતા સામે રિફાઇનરો દ્વારા રક્ષણ મેળવવા માટે ભારત તેના ઉર્જા મિશ્રણમાં વિવિધતા લાવી રહ્યું છે

જેમ જેમ વૈશ્વિક ઉર્જા બજારો હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) ફરીથી ખુલવાની જટિલતાઓ વચ્ચે આગળ વધી રહ્યા છે, તેમ ભારતીય રિફાઇનરો તેમની સોર્સિંગ વ્યૂહરચનાઓમાં સક્રિયપણે ફેરફાર કરી રહ્યા છે. રશિયન ક્રૂડનું પ્રમાણ વધારીને અને UAE માંથી ઉચ્ચ જથ્થો જાળવી રાખીને, ભારત પ્રાદેશિક ભૌગોલિક રાજકીય ઉથલપાથલ સામે તેની ઉર્જા સુરક્ષાને મજબૂત બનાવી રહ્યું છે.

ભારતની આયાત બાસ્કેટમાં રશિયાનું વર્ચસ્વ મજબૂત બન્યું

રશિયન ક્રૂડ એક પૂરક સ્ત્રોતમાંથી ભારતની ઉર્જા વ્યૂહરચનાનો મુખ્ય આધાર બની ગયું છે. મેરીટાઇમ ઇન્ટેલિજન્સ ફર્મ Kpler ના ડેટા દર્શાવે છે કે રશિયન આયાતમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જે જૂનથી 19 જૂન દરમિયાન સરેરાશ 2.66 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (bpd) રહ્યો છે. આ મે મહિનામાં નોંધાયેલા 1.91 મિલિયન bpd કરતા નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે.

નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે મધ્ય પૂર્વમાં સ્થિરતા પાછી આવે તો પણ, રશિયન ક્રૂડ ભારતની આયાત મિશ્રણમાં કાયમી રહેશે. આ માટે બે મુખ્ય પરિબળો જવાબદાર છે: ડિસ્કાઉન્ટ દ્વારા સ્પર્ધાત્મક કિંમત અને સતત સપ્લાય સુરક્ષાની જરૂરિયાત. જૂનની આયાત સંભવતઃ 2.35 મિલિયન bpd થી વધી શકે છે, જે દેશ માટે નવા રેકોર્ડ સ્થાપી શકે છે.

હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગની અનિશ્ચિતતા વચ્ચે વ્યૂહાત્મક રક્ષણ

હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગમાં તાજેતરના વિક્ષેપ—જે વૈશ્વિક તેલ વપરાશના 20% માટે મહત્વપૂર્ણ ધમની છે—એ ભારતીય રિફાઇનરોને વિકલ્પો શોધવા માટે મજબૂર કર્યા છે. જોકે યુએસ-ઈરાન યુદ્ધવિરામ પછી સામુદ્ર માર્ગનું પુનઃખુલવું આશા આપે છે, પરંતુ પ્રાદેશિક તણાવને કારણે આ શાંતિ કેટલી ટકશે તે અંગે અનિશ્ચિતતા છે.

જોખમો ઘટાડવા માટે, ભારતે UAE માંથી લગભગ રેકોર્ડ સ્તરની આયાત જાળવી રાખી છે, જે જૂનમાં સરેરાશ 636,000 bpd રહી હતી, જે મે મહિનાના 644,000 bpd ના રેકોર્ડ કરતા થોડી ઓછી છે. વધુમાં, ભારત એટલાન્ટિક બેસિનમાં પણ વિવિધતા લાવી રહ્યું છે; વેનેઝુએલા એક મુખ્ય ખેલાડી તરીકે ઉભરી આવ્યું છે, જેમાં શિપમેન્ટ 209,000 bpd સુધી પહોંચ્યું છે, જ્યારે કેટલાક અંદાજો સૂચવે છે કે જૂનની આયાત 300,000 થી 400,000 bpd વચ્ચે વધી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આયાતમાં મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો, જે મે મહિનાના 252,000 bpd થી ઘટીને 91,000 bpd થઈ ગઈ હતી.

ક્રમિક સુધારો: LPG, LNG અને ક્રૂડ ઓઈલ

સામુદ્ર માર્ગ દ્વારા ઉર્જા પ્રવાહનો પુનઃપ્રાપ્તિ ત્વરિત હોવાને બદલે ક્રમિક હોવાની અપેક્ષા છે. Kpler ના સિનિયર મેનેજર-મોડેલિંગ સુમિત રિતોલિયાના જણાવ્યા અનુસાર, પુનઃખુલવાનો પ્રભાવ વિવિધ કોમોડિટીઝ પર અલગ-અલગ રહેશે.

LPG સૌથી પહેલા સામાન્ય થવાની અપેક્ષા છે, કારણ કે ભારતીય આયાતકારોએ વૈકલ્પિક માર્ગો સુરક્ષિત કરીને મહિનાઓના વિક્ષેપ સાથે અનુકૂલન સાધી લીધું છે. ત્યારબાદ સંભવતઃ LNG અને પછી ક્રૂડ ઓઈલ આવશે. ગલ્ફ દેશોના નિકાસકારો માટે તાત્કાલિક ધ્યાન અટવાયેલા કાર્ગોને ક્લિયર કરવા અને શિપિંગ પ્રવાહને પુનઃસ્થાપિત કરવા પર રહેશે. જોકે પુનઃખુલવાથી ફ્રેટ ખર્ચમાં રાહત મળવાની અને વૈશ્વિક ઉર્જાના ભાવમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે, પરંતુ વીમા કંપનીઓ અને શિપિંગ કંપનીઓ જળમાર્ગ પર વિશ્વાસ ફરીથી કેળવશે ત્યાં સુધી કટોકટી પહેલાના વ્યાપાર પદ્ધતિઓમાં સંપૂર્ણ પરત આવતા મહિનાઓ લાગી શકે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• રશિયાની વધતી ભૂમિકા: રશિયન ક્રૂડ ભારતનો સૌથી મોટો સપ્લાયર બની ગયો છે, જૂનની આયાત સરેરાશ 2.66 મિલિયન bpd રહી છે, જે અન્ય તમામ સ્ત્રોતો કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ છે.
• વિવિધતા લાવવાની વ્યૂહરચના: મધ્ય પૂર્વની અસ્થિરતા સામે રક્ષણ મેળવવા માટે, ભારત યુએસ-સ્ત્રોતિત ક્રૂડ ઘટાડીને UAE અને વેનેઝુએલા પર નિર્ભરતા વધારી રહ્યું છે.
• તબક્કાવાર સુધારો: ઉર્જા બજારો સપ્લાયના ક્રમિક સામાન્યીકરણની અપેક્ષા રાખે છે, જેમાં LPG ના LNG અને ક્રૂડ ઓઈલ કરતા ઝડપથી રિકવર થવાની અપેક્ષા છે.