હોર્મુઝના જોખમો સામે રક્ષણ મેળવવા રિફાઇનરો દ્વારા ભારત તેલ આયાતમાં વિવિધતા લાવી રહ્યું છે

ભારતીય રિફાઇનરો સપ્લાયની અનિશ્ચિતતાઓને ઘટાડવા માટે રશિયા અને યુએઈ (UAE) માંથી આયાત વધારીને તેમની ઉર્જા સ્ત્રોત વ્યૂહરચનાઓમાં સક્રિયપણે ફેરફાર કરી રહ્યા છે. વ્યૂહાત્મક હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) ના તાજેતરના પુનઃઉદઘાટન પછી જ્યારે ઉદ્યોગ ગલ્ફ નિકાસના સંપૂર્ણ પુનઃપ્રાપ્તિની રાહ જોઈ રહ્યો છે, ત્યારે આ વ્યૂહાત્મક ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે.

ભારત માટેના ટોચના તેલ સપ્લાયર તરીકે રશિયાનું સ્થાન મજબૂત થયું

સ્પર્ધાત્મક કિંમતો અને રિફાઇનરીની સતત માંગને કારણે રશિયન ક્રૂડ ભારતની ઉર્જા સુરક્ષાનો આધારસ્તંભ બની ગયું છે. મેરીટાઇમ ઇન્ટેલિજન્સ ફર્મ Kpler ના ડેટા અનુસાર, રશિયા પાસેથી ભારતની આયાત જૂનમાં સરેરાશ 2.66 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (bpd) સુધી પહોંચી ગઈ છે (19 જૂન સુધી), જે મે મહિનામાં નોંધાયેલા 1.91 મિલિયન bpd કરતા નોંધપાત્ર વધારો છે.

નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે મધ્ય પૂર્વના સપ્લાય સ્થિર થયા પછી પણ રશિયન સપ્લાય ભારતની આયાતની યાદીમાં કાયમી રહેશે. ડિસ્કાઉન્ટવાળા રશિયન બેરલના ફાયદાકારક અર્થશાસ્ત્ર વૈશ્વિક ભાવની અસ્થિરતા અને સપ્લાય ચેઇનમાં આવતા અવરોધો સામે મહત્વપૂર્ણ રક્ષણ પૂરું પાડે છે.

હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગની અનિશ્ચિતતા વચ્ચે આગળ વધવું

હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) ના બંધ થવાથી વૈશ્વિક ઉર્જા બજાર ચિંતામાં છે, જે એક એવો દરિયાઈ માર્ગ છે જે વૈશ્વિક તેલ વપરાશના અંદાજે 20% ભાગનું વહન કરે છે. જોકે અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચેના યુદ્ધવિરામ કરારને કારણે સાવચેતીપૂર્વક પુનઃઉદઘાટન થયું છે, તેમ છતાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ યથાવત છે.

ભારતીય રિફાઇનરો અસ્થિરતાના આ સમયગાળા દરમિયાન તેમના પોર્ટફોલિયોને સંતુલિત કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે. જૂનમાં યુએઈ (UAE) માંથી આયાત 636,000 bpd ના રેકોર્ડ સ્તરની નજીક રહી (મેના 644,000 bpd કરતા થોડી ઓછી), પરંતુ અસ્થિરતાએ વ્યાપક વૈવિધ્યકરણ વ્યૂહરચના માટે પ્રેરણા આપી છે. અન્ય પ્રદેશોમાં પણ નોંધપાત્ર ફેરફારો જોવા મળ્યા હતા: મે મહિનામાં 252,000 bpd થી ઘટીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આયાત તીવ્રતાથી 91,000 bpd થઈ ગઈ, જ્યારે વેનેઝુએલા સપ્લાય મિશ્રણને મજબૂત કરવા માટે 209,000 bpd પૂરી પાડીને મુખ્ય ખેલાડી તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.

ક્રમિક સુધારો: LPG, LNG અને ક્રૂડ ઓઈલ

હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ દ્વારા ઉર્જા પ્રવાહનો પુનઃપ્રાપ્તિ ત્વરિત હોવાને બદલે ક્રમિક હોવાની અપેક્ષા છે. Kpler માં સિનિયર મેનેજર-મોડેલિંગ સુમિત રિતોલિયા જણાવે છે કે LPG સપ્લાય કદાચ પહેલા સામાન્ય થશે, કારણ કે ભારતીય આયાતકારોએ વૈકલ્પિક માર્ગો દ્વારા પહેલેથી જ અનુકૂલન સાધી લીધું છે. ત્યારબાદ LNG અને અંતે ક્રૂડ ઓઈલ આવશે.

તાજેતરની પ્રગતિ પહેલેથી જ દેખાઈ રહી છે, જેમાં 860,000 ટનથી વધુ ક્રૂડ લઈ જતી ત્રણ ભારતીય ધ્વજવાળા ટેન્કરો અને એક ભારતીય LNG કેરિયરે સફળતાપૂર્વક ટ્રાન્ઝિટ ફરી શરૂ કર્યું છે. જોકે, વીમા કંપનીઓ અને શિપિંગ કંપનીઓ આ જળમાર્ગમાં વિશ્વાસ ફરીથી કેળવે ત્યાં સુધી પૂર્વ-સંકટના વ્યાપાર પદ્ધતિઓ પર સંપૂર્ણ પરત ફરતા અઠવાડિયા અથવા મહિનાઓ લાગી શકે છે.

વૈવિધ્યસભર સ્ત્રોતોનો નવો યુગ

જોકે ગલ્ફ સપ્લાયર્સ ધીમે ધીમે બજાર હિસ્સો પાછો મેળવશે તેવી અપેક્ષા છે, પરંતુ ભારતની ઉર્જા પ્રાપ્તિ વ્યૂહરચના વિકસી રહી છે. દેશ, જે તેની 88% ક્રૂડ અને 65% LPG આયાત કરે છે, તે વ્યાપક અને વધુ સ્થિતિસ્થાપક સ્ત્રોત મિશ્રણ તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. મધ્ય પૂર્વની ઉચ્ચ-કદની આયાતને ડિસ્કાઉન્ટવાળા રશિયન ક્રૂડ અને એટલાન્ટિક બેસિન સપ્લાય સાથે સંતુલિત કરીને, ભારત સ્થાનિક ભૌગોલિક રાજકીય આંચકાઓ સામે બફર (રક્ષણ) બનાવી રહ્યું છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• રશિયાનું વર્ચસ્વ: જૂનમાં રશિયન ક્રૂડની આયાત વધીને 2.66 મિલિયન bpd થઈ ગઈ, જેનાથી ભારતની પ્રાથમિક ઉર્જા ભાગીદાર તરીકે મોસ્કોની ભૂમિકા મજબૂત થઈ છે.
• વ્યૂહાત્મક રક્ષણ: ભારતીય રિફાઇનરો હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ સાથે સંકળાયેલા જોખમોને ઘટાડવા માટે યુએઈ, વેનેઝુએલા અને રશિયન તેલના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે.
• તબક્કાવાર પુનઃપ્રાપ્તિ: ઉર્જા પ્રવાહ તબક્કાવાર પુનઃપ્રાપ્ત થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં LPG, LNG અને ક્રૂડ ઓઈલ શિપમેન્ટ કરતા ઝડપથી સામાન્ય થશે.