Индия диверсифицирует энергетический баланс: НПЗ хеджируют риски волатильности в Ормузском проливе

В условиях неопределенности, вызванной сложностями, связанными с возобновлением судоходства в Ормузском проливе, индийские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) активно пересматривают свои стратегии закупок. Увеличивая импорт российской нефти и сохраняя высокие объемы поставок из ОАЭ, Индия укрепляет свою энергетическую безопасность на фоне региональных геополитических колебаний.

Россия укрепляет свое доминирование в импортной корзине Индии

Российская нефть превратилась из дополнительного источника в краеугольный камень энергетической стратегии Индии. Данные морской аналитической компании Kpler свидетельствуют о значительном росте импорта из России: в период с начала июня по 19 июня средний объем составил 2,66 млн баррелей в сутки (б/с). Это существенный рост по сравнению с 1,91 млн б/с, зафиксированными в мае.

Эксперты полагают, что даже при возвращении стабильности на Ближний Восток российская нефть останется постоянным элементом импортного портфеля Индии. Это обусловлено двумя основными факторами: конкурентоспособными ценами за счет дисконтов и необходимостью обеспечения стабильности поставок. Прогнозируется, что импорт в июне может превысить 2,35 млн б/с, что потенциально станет новым рекордом для страны.

Стратегическое хеджирование на фоне неопределенности в Ормузском проливе

Недавние перебои в Ормузском проливе — жизненно важной артерии, через которую проходит 20% мирового потребления нефти, — вынудили индийские НПЗ искать альтернативы. Хотя возобновление работы пролива после прекращения огня между США и Ираном дает надежду, долговечность этого мира остается под вопросом из-за сохраняющейся региональной напряженности.

Чтобы минимизировать риски, Индия сохранила почти рекордные объемы импорта из ОАЭ, которые в июне составили в среднем 636 000 б/с, что лишь немногим меньше майского рекорда в 644 000 б/с. Кроме того, Индия диверсифицирует поставки за счет Атлантического бассейна; ключевым игроком стала Венесуэла, объемы поставок из которой достигли 209 000 б/с, при этом, по некоторым оценкам, июньский импорт может вырасти до 300 000–400 000 б/с. Напротив, импорт из США резко сократился — с 252 000 б/с в мае до 91 000 б/с в июне.

Поэтапное восстановление: СУГ, СПГ и сырая нефть

Ожидается, что восстановление энергетических потоков через пролив будет происходить поэтапно, а не мгновенно. По словам Сумита Ритолии, старшего менеджера по моделированию в Kpler, влияние возобновления судоходства будет различаться в зависимости от вида сырья.

Ожидается, что первым нормализуется рынок СУГ (сжиженного углеводородного газа), так как индийские импортеры уже адаптировались к многомесячным перебоям, обеспечив альтернативные маршруты. За ним, вероятно, последуют СПГ (сжиженный природный газ), а затем и сырая нефть. Первоочередной задачей экспортеров из стран Персидского залива станет разблокировка задержанных грузов и восстановление судоходных потоков. Хотя возобновление работы пролива должно снизить стоимость фрахта и стабилизировать мировые цены на энергоносители, полное возвращение к докризисным моделям торговли может занять месяцы, пока страховщики и судоходные компании восстанавливают доверие к этому водному пути.

Основные выводы

• Растущая роль России: Российская нефть стала крупнейшим источником поставок для Индии: в июне средний объем импорта составил 2,66 млн б/с, что значительно опережает все остальные источники.
• Стратегия диверсификации: Чтобы застраховаться от волатильности на Ближнем Востоке, Индия увеличивает зависимость от ОАЭ и Венесуэлы, одновременно сокращая импорт нефти из США.
• Поэтапное восстановление: Энергетические рынки ожидают последовательной нормализации поставок; прогнозируется, что рынок СУГ восстановится быстрее, чем рынки СПГ и сырой нефти.