トランプ政権による制裁免除を受け、イランがインドへの石油販売を急ぐ
ドナルド・トランプ政権によるイラン産石油製品への60日間の免除措置の発表を受け、テヘランは買い手の多様化に向けて急激な動きを見せている。現在、海上で漂流している膨大な原油在庫を処分しようとするイランにとって、インドを含むアジアの主要経済国は、この地政学的なエネルギー争奪戦における中心的な存在となっている。
海上の在庫：イランが直面する流動性への切実なニーズ
テヘランは、石油貨物の膨大な蓄積という重大な物流上の課題に直面している。VortexaとBloombergのデータによると、6月22日時点で、約6,800万バレルの原油およびコンデンセートが海上で漂流している。特筆すべきは、この量の80%以上に確定した目的地がなく、即時の販売が可能となっている点である。
米国の制裁による一時的な猶予を受け、イラン国営石油会社（NIOC）の担当者は、インド、日本、韓国の製油会社への働きかけを開始した。イランの主な目標は、制裁がピークに達していた時期に輸出の大部分を吸収してきた中国への長年の依存を脱却し、目先の貨物と将来的な長期供給契約の両方において新たな顧客を見つけることにある。
インドの製油会社は応じるか？ リスクとリターンのジレンマ
インドはイランに地理的に近く、特定の貨物はわずか2〜3日でインドの製油所に到着できるという物流上の利点があるものの、インドの製油会社の意欲は依然として慎重である。歴史的に、インドの製油会社は二次的影響を避けるため、制裁対象となる原油を回避してきた。
業界の専門家は、イラン産原油への大規模な回帰を阻むいくつかの障壁を指摘している：
- 免除期間の短さ： 今回の免除はわずか60日間に限定されている。製油所の計画サイクルは通常2〜3ヶ月前から行われるため、多くのアジアの製油会社は、少なくとも8月前半までの供給をすでに確保している。
- サプライチェーンの複雑さ： 購入以外にも、製油会社は保険、融資、および信頼できる決済メカニズムの欠如に関する重大な障壁に直面している。
- 「ダークフリート（闇の船団）」問題： 世界中の多くの港が、「ダークフリート」と呼ばれる、制裁対象のイラン産石油を輸送するために使用される非公式な海運ネットワークに関連する船舶の受け入れを躊躇している。
地政学的な不確実性と中国要因
米国の政策という大きな影が、依然として世界の買い手にとって最大の抑止力となっている。米国の制裁政策が不安定なままである以上、市場参加者は大量の契約を締結することに慎重になっている。たとえ今日、取引が合法であったとしても、将来的な制裁のリスクがあるため、長期契約は極めて魅力に欠ける。
さらに、物流上の制約により、欧米諸国はこの好機を享受できない可能性がある。インドへの出荷は数日で到着するが、欧米の目的地への輸送時間は45日間に及ぶことがあり、60日間の免除期間を超えてしまう。このことは、イラン産原油が極端なディスカウント価格で提供されない限り、他のアジアの製油会社は「機会主義的な購入」にとどまる可能性が高いため、中国が引き続きイラン産原油の供給再開の主な受益者となることを示唆している。
主なポイント
- 膨大な供給過剰： イランは海上に約6,800万バレルの原油およびコンデンセートを保有しており、その80%以上が現在、目的地が確定していない。
- インドにとっての限られた期間： 地理的な近接性により迅速な配送が可能であるものの、60日間の免除期間は、現在8月と9月に焦点を当てているインドの製油会社の既存の調達サイクルを乱すには短すぎる。
- 高い参入障壁： 将来的な米国の制裁に関する不確実性、複雑な保険要件、および決済メカニズムの問題が、イラン産原油への広範な回帰を阻み続けている。