டிரம்ப் பொருளாதாரத் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவிற்கு எண்ணெய் விற்பனை செய்ய ஈரான் முற்படுகிறது

டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகத்தால் ஈரான் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான 60 நாள் விலக்கு அறிவிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தனது வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்த டெஹ்ரான் திடீர் முயற்சியில் இறங்கியுள்ளது. தற்போது கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் பெரும் அளவிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளை விற்க ஈரான் முயல்வதால், இந்தியா உள்ளிட்ட முக்கிய ஆசியப் பொருளாதார நாடுகள் இந்த புவிசார் அரசியல் எரிசக்திப் போட்டியில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.

கடலில் மிதக்கும் எண்ணெய் இருப்பு: ஈரானின் அவசர பணத் தேவை

எண்ணெய் சரக்குகள் பெருமளவில் குவிந்துள்ளதால் டெஹ்ரான் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தளவாட சவாலை எதிர்கொண்டுள்ளது. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி, சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து வருகின்றன. குறிப்பாக, இதில் 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய் எங்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இலக்கு இல்லாததால், அவை உடனடியாக விற்பனைக்குக் கிடைக்கின்றன.

அமெரிக்கத் தடைகளிலிருந்து தற்காலிக விலக்கு கிடைத்துள்ளதால், நேஷனல் ஈரான் ஆயில் நிறுவனத்தின் (National Iranian Oil Co.) அதிகாரிகள் இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைத் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளனர். தடைகள் உச்சத்தில் இருந்த காலங்களில் தனது ஏற்றுமதிகளில் பெரும்பகுதியை உள்வாங்கியுள்ள சீனாவைப் பற்றிய நீண்டகாலச் சார்புநிலையை உடைப்பதே ஈரானின் முதன்மை இலக்காகும். மேலும், உடனடி சரக்குகள் மற்றும் நீண்டகால விநியோக ஒப்பந்தங்களுக்காகப் புதிய வாடிக்கையாளர்களைக் கண்டறிவதையும் ஈரான் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஈடுபடுமா? அபாயம் மற்றும் லாபம் குறித்த இக்கட்டான நிலை

ஈரானுக்கு அருகாமையில் இந்தியா இருப்பதால், சில சரக்குகள் இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடையும் தளவாட வசதி உள்ளது. இருப்பினும், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் ஆர்வம் இன்னும் எச்சரிக்கையுடனேயே உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, இரண்டாம் நிலை பாதிப்புகளைத் தவிர்க்க, தடைகளுக்கு உட்பட்ட கச்சா எண்ணெய்களை இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தவிர்த்து வருகின்றன.

ஈரான் எண்ணெயை மீண்டும் பெருமளவில் இறக்குமதி செய்வதைத் தடுக்கும் சில தடைகளைத் தொழில்முறை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்:

• விலக்கின் குறுகிய காலம்: தற்போதைய விலக்கு 60 நாட்களுக்கு மட்டுமே வரம்புக்குட்பட்டது. சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் திட்டமிடல் சுழற்சி பொதுவாக 2–3 மாதங்களுக்கு முன்பே நடப்பதால், பெரும்பாலான ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியளவு வரை தங்களது விநியோகத்தை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளன.
• விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள்: கொள்முதல் செய்வதைத் தாண்டி, காப்பீடு, நிதி மற்றும் நம்பகமான கட்டண முறைகள் இல்லாமை போன்ற குறிப்பிடத்தக்கத் தடைகளை சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் எதிர்கொள்கின்றன.
• "டார்க் ஃபிளீட்" (Dark Fleet) சிக்கல்: தடைகளுக்கு உட்பட்ட ஈரான் எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற கப்பல் போக்குவரத்துத் திட்டமான "டார்க் ஃபிளீட்" உடன் தொடர்புடைய கப்பல்களைப் பெறுவதற்குப் பல உலகளாவிய துறைமுகங்கள் தயக்கம் காட்டுகின்றன.

புவிசார் அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் சீனக் காரணி

அமெரிக்கக் கொள்கையின் நிழல் உலகளாவிய வாங்குபவர்களுக்குப் பெரும் தடையாகவே உள்ளது. அமெரிக்கத் தடைக் கொள்கைகள் நிலையற்றதாக இருக்கும் வரை, சந்தைப் பங்கேற்பாளர்கள் பெரிய அளவிலான கொள்முதலில் ஈடுபடத் தயங்குகின்றனர். ஒரு பரிவர்த்தனை இன்று சட்டபூர்வமாக இருந்தாலும், எதிர்காலத் தடைகளின் அபாயம் நீண்டகால ஒப்பந்தங்களை மிகவும் தேவையற்றதாக மாற்றுகிறது.

மேலும், தளவாடக் கட்டுப்பாடுகள் மேற்கத்திய நாடுகள் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கலாம். இந்தியாவிற்கு ஒரு கப்பல் சில நாட்களில் வந்து சேர முடியும் என்றாலும், மேற்கத்திய நாடுகளுக்கான பயண நேரம் 45 நாட்கள் வரை நீடிக்கலாம், இது 60 நாள் விலக்கு காலத்தை விட அதிகம். இதனால், ஈரான் மீண்டும் எண்ணெய் விற்பனை செய்யத் தொடங்குவதில் சீனாவின் பங்கு முதன்மையாக இருக்கும் என்று தோன்றுகிறது; ஏனெனில் மற்ற ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஈரான் கச்சா எண்ணெய் மிகக் குறைந்த விலையில் வழங்கப்பட்டால் மட்டுமே "வாய்ப்புவாத கொள்முதல்களை" (opportunistic purchases) மேற்கொள்ள வாய்ப்புள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• பெரிய அளவிலான விநியோக உபரி: கடலில் சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் ஈரான் வசம் உள்ளது, இதில் 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய் தற்போது எங்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இலக்கு இன்றி உள்ளது.
• இந்தியாவிற்கு வரையறுக்கப்பட்ட கால அவகாசம்: அருகாமையினால் விரைவான விநியோகம் சாத்தியமாக இருந்தாலும், ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ள இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் தற்போதைய கொள்முதல் சுழற்சியை மாற்றியமைக்க 60 நாள் விலக்கு என்பது மிகவும் குறைவான காலமாகும்.
• அதிகமான நுழைவுத் தடைகள்: எதிர்கால அமெரிக்கத் தடைகள் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை, சிக்கலான காப்பீட்டுத் தேவைகள் மற்றும் கட்டண முறை சிக்கல்கள் ஆகியவை ஈரான் கச்சா எண்ணெயை மீண்டும் பெருமளவில் இறக்குமதி செய்வதைத் தொடர்ந்து தடுத்து வருகின்றன.