യുഎസ് ഇളവ് ലഭിച്ചിട്ടും ഇറാനിയൻ അസംസ്കൃത എണ്ണ വാങ്ങാൻ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ മടിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഇറാനിയൻ അസംസ്കൃത എണ്ണയ്ക്ക് അമേരിക്ക താൽക്കാലികമായി 60 ദിവസത്തെ ഉപരോധ ഇളവ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് സിദ്ധാന്തപരമായി ആഗോള വാങ്ങുന്നവർക്ക് വാതിലുകൾ വീണ്ടും തുറന്നുനൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ നയതന്ത്ര അവസരം ലഭിച്ചിട്ടും, ഇറാനിയൻ എണ്ണ വലിയ തോതിൽ വാങ്ങുന്നതിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ വലിയ വിമുഖത കാണിക്കുന്നു.
സംഭരണ ചക്രങ്ങളും നിലവിലുള്ള വിതരണ കരാറുകളും
താൽപ്പര്യക്കുറവിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ അടുത്ത കാലത്തേക്കുള്ള തങ്ങളുടെ വിതരണ ശൃംഖലകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ്. പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളും സ്വകാര്യ റിഫൈനറുകളും വരാനിരിക്കുന്ന മാസങ്ങളിലേക്കുള്ള തങ്ങളുടെ എണ്ണ വാങ്ങലുകളുടെ ഭൂരിഭാഗവും ബുക്ക് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു, പ്രത്യേകിച്ച് ഓഗസ്റ്റ് അവസാനം, സെപ്റ്റംബർ മാസങ്ങളിലേക്കുള്ള ചരക്കുകൾ ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ റഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് അസംസ്കൃത എണ്ണയാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്, അതേസമയം വെനിസ്വേലൻ എണ്ണയും വിപണി വിഹിതം വിജയകരമായി നേടിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ ദീർഘകാല വിതരണ കരാറുകൾ നിലവിലുള്ളതിനാൽ, ഇറാനിയൻ അസംസ്കൃത എണ്ണയിലേക്ക് തിരിയേണ്ട അടിയന്തരമായ പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യം ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾക്കുണ്ടില്ല.
ഘടനാപരമായ തടസ്സങ്ങൾ: പേയ്മെന്റുകൾ, ഇൻഷുറൻസ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ്
നിയമപരമായ തടസ്സങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ പോലും, പ്രവർത്തനപരമായ തടസ്സങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്. Kpler-ലെ ഓയിൽ മാർക്കറ്റ് മോഡലറായ സുമിത് റിറ്റോലിയയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പേയ്മെന്റ് സെറ്റിൽമെന്റ് ആണ് ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം. അമേരിക്കയുടെ സെക്കൻഡറി ഉപരോധങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് അന്താരാഷ്ട്ര ബാങ്കിംഗിലെ സങ്കീർണ്ണതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്, താൽക്കാലിക ഇളവ് നൽകുന്നതിലൂടെ ലഭിക്കാത്ത തരത്തിലുള്ള ഒരു ഉറപ്പ് ആവശ്യമാണ്.
പേയ്മെന്റുകൾക്ക് പുറമെ, റിഫൈനറുകൾ താഴെ പറയുന്നവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമപരമായ സങ്കീർണ്ണതകൾ നേരിടുന്നു:
- ഇൻഷുറൻസ്: ഉപരോധം ഏർപ്പെടുത്തിയ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചരക്കുകൾക്കായി സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നത് വളരെ പ്രയാസകരവും ചെലവേറിയതുമാണ്.
- ഷിപ്പിംഗും ലോജിസ്റ്റിക്സും: അന്താരാഷ്ട്ര നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന കപ്പലുകളെ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്.
- നിയമപരമായ അനിശ്ചിതത്വം: നിലവിലെ 60 ദിവസത്തെ ചെറിയ കാലാവധി കാരണം, കരാർ പകുതിയിൽ വെച്ച് നിയമവിരുദ്ധമാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത് റിസ്ക് എടുക്കാൻ കമ്പനികൾക്ക് പ്രയാസമാണ്.
60 ദിവസത്തെ സമയപരിധിയുടെ വെല്ലുവിളി
ഇളവിന്റെ ഹ്രസ്വമായ കാലാവധി റിഫൈനറുകൾക്ക് ഒരു "സമയ കെണി" (time trap) സൃഷ്ടിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ അനുമതികൾ, കരാർ ചർച്ചകൾ, ഷിപ്പിംഗ്, റിഫൈനിംഗ്, അവസാന പേയ്മെന്റ് സെറ്റിൽമെന്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മുഴുവൻ ചക്രം പൂർത്തിയാക്കാൻ വലിയൊരു സമയം ആവശ്യമാണ്.
ഇറാനിൽ നിന്നുള്ള യാത്രകൾക്ക് 40 മുതൽ 45 ദിവസം വരെ സമയമെടുക്കാവുന്നതിനാൽ, ഒരു പൂർണ്ണ വാണിജ്യ ചക്രം പൂർത്തിയാക്കാൻ 60 ദിവസത്തെ കാലാവധി പ്രായോഗികമായി മതിയാകില്ല. ഈ സമയപരിധി കാരണം പാശ്ചാത്യ റിഫൈനറുകളും ഇതിൽ പങ്കാളികളാകാൻ സാധ്യതയില്ല. ഇതിന്റെ ഫലമായി, ഉപരോധ ഇളവുകൾ പ്രവചിക്കാവുന്നതും ദീർഘകാലത്തേതുമായി മാറുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇറാനിയൻ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി ചൈന തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യ-ഇറാൻ എണ്ണ വ്യാപാരത്തിന്റെ ചരിത്ര പശ്ചാത്തലം
ഈ മാറ്റത്തിന്റെ വ്യാപ്തി മനസ്സിലാക്കാൻ 2019-ന് മുമ്പുള്ള സാഹചര്യം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. 2019 മെയ് മാസത്തിൽ അമേരിക്കൻ ഉപരോധങ്ങൾ കർശനമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇറാനിയൻ ലൈറ്റ്, ഹെവി ഗ്രേഡുകൾ അവയുടെ റിഫൈനറി അനുയോജ്യതയും മികച്ച വാണിജ്യ വ്യവസ്ഥകളും കാരണം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ പ്രധാന വിഭവങ്ങളായിരുന്നു. അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിൽ, ഇന്ത്യയുടെ ആകെ അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതിയുടെ 11.5% വരെ ഇറാനിയൻ എണ്ണയായിരുന്നു. ഇറാനിയൻ വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതകളിൽ നിന്ന് മാറി സ്ഥിരത കണ്ടെത്താൻ ഇന്ത്യൻ ഊർജ്ജ മേഖല എത്രത്തോളം ആഴത്തിൽ പുനഃസംഘടിപ്പിക്കപ്പെട്ടു എന്നതിനെയാണ് ഇപ്പോഴത്തെ മടി സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ
- വിതരണത്തിലെ നിറവ്: ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ ഓഗസ്റ്റ് അവസാനം, സെപ്റ്റംബർ മാസങ്ങളിലേക്കുള്ള തങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ റഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ഗ്രേഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇതിനകം തന്നെ ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
- പ്രവർത്തനപരമായ റിസ്കുകൾ: ഇളവ് ലഭിച്ചിട്ടും പേയ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ, ഇൻഷുറൻസ്, ഷിപ്പിംഗ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല.
- ചെറിയ സമയപരിധി: 40-45 ദിവസത്തെ ഷിപ്പിംഗ് ചക്രങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ കരാർ ചർച്ചകളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് വളരെ കുറവാണ്.