ਅਮਰੀਕੀ ਛੋਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਇਰਾਨੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਝਿਜਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਇਰਾਨੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ 60-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਮੌਕੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਇਰਾਨੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਝਿਜਕ ਦਿਖਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਖਰੀਦ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ

ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਦੋਵੇਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ (cargoes) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਦੇ ਤੇਲ ਨੇ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਾਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਇਰਾਨੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ: ਭੁਗਤਾਨ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ

ਭਾਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਰਗ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। Kpler ਵਿਖੇ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਾਡਲਰ ਸੁਮਿਤ ਰਿਤੋਲੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਛੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਈ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਬੀਮਾ (Insurance): ਪਾਬੰਦੀ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
• ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
• ਨਿਯਮਤ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ: ਮੌਜੂਦਾ 60-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਘੱਟ ਮਿਆਦ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਅੱਧ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

60-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਛੋਟ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ "ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਲ" (time trap) ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ—ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੱਕ—ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇਰਾਨ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ 40 ਤੋਂ 45 ਦਿਨ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 60-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਵਪਾਰਕ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚਾਈ ਪੱਛਮੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣੇ ਰਹਿਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੀਨ ਦੇ ਇਰਾਨੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਭਾਰਤ-ਇਰਾਨ ਤੇਲ ਵਪਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਦਰਭ

ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, 2019 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਰਾਨੀ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਹੈਵੀ ਗ੍ਰੇਡ ਆਪਣੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਨ। ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਇਰਾਨੀ ਤੇਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦਾ 11.5% ਤੱਕ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਝਿਜਕ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਨੇ ਇਰਾਨੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿ ਕੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤੀ: ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
• ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੋਖਮ: ਛੋਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਸੁਲਝੇ ਹਨ।
• ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ: ਛੋਟ ਦੀ 60-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ 40-45 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।