अमेरिकेने सवलत देऊनही भारतीय रिफायनर्स इराणी कच्च्या तेलाची खरेदी करण्यास का कचरत आहेत

अमेरिकेने इराणी कच्च्या तेलाच्या निर्यातीसाठी तात्पुरती ६० दिवसांची निर्बंध सवलत (sanctions waiver) दिली आहे, ज्यामुळे अनेक वर्षांपासून बंद असलेला मार्ग पुन्हा खुला झाला आहे. तथापि, स्वस्त तेलाची शक्यता असूनही, भारतीय रिफायनर्स इरानातून मोठ्या प्रमाणावर खरेदी पुन्हा सुरू करण्यास मोठी अनिच्छा दर्शवत आहेत.

विद्यमान पुरवठा वचनबद्धता आणि बाजारपेठेतील बदल

आधीच्या मोठ्या वचनबद्धतेमुळे (commitments) भारतीय रिफायनर्स सध्या इराणी तेलाकडे वळण्याच्या स्थितीत नाहीत. बहुतेक सरकारी आणि खाजगी रिफायनर्सनी आगामी महिन्यांसाठी त्यांच्या कच्च्या तेलाची गरज आधीच बुक केली आहे, ज्यामध्ये ऑगस्ट अखेर आणि सप्टेंबरसाठी कार्गो सुरक्षित करण्यात आले आहेत.

इराणी तेलाच्या अनुपस्थितीत, ज्याचा भारताच्या एकूण कच्च्या तेलाच्या आयातीत एकेकाळी ११.५% पर्यंत वाटा होता, बाजारपेठेने स्वतःला पुनर्रचित केले आहे. भारताने आपली पुरवठा साखळी यशस्वीरित्या वैविध्यपूर्ण केली आहे, ज्यामध्ये आता रशियन आणि मध्य पूर्वेतील ग्रेड्सचे खरेदीवर वर्चस्व आहे, तसेच व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाचा बाजारपेठेतील वाटाही वाढत आहे. हा बदल ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करतो, ज्यामुळे इराणी तेलाची अचानक उपलब्धता २०१९ पूर्वीच्या तुलनेत आता तितकी आवश्यक राहिलेली नाही.

अल्पकालीन सवलतीचे धोके

भारतीय खरेदीदारांसाठी मुख्य अडथळा म्हणजे अमेरिकेने दिलेली ही सवलत अत्यंत अल्पकाळासाठी आहे. ही सवलत केवळ ६० दिवसांपुरती मर्यादित असल्याने, जोखीम आणि परतावा (risk-to-reward ratio) यांचे प्रमाण प्रतिकूल आहे. Kpler मधील सुमित रितोलिया यांच्यासह उद्योगातील तज्ज्ञांचे असे मत आहे की, जेव्हा निर्बंधांचे भविष्य अत्यंत अनिश्चित असते, तेव्हा खरेदीदार मोठ्या दीर्घकालीन वचनबद्धता करण्याची शक्यता कमी आहे.

लॉजिस्टिक मर्यादांमुळे ही कालमर्यादा अधिक गुंतागुंतीची होते. इरानातून प्रवास करण्यासाठी ४० ते ४५ दिवस लागू शकतात. जेव्हा तुम्ही नियामक मान्यता, कराराची वाटाघाटी, शिपिंग आणि रिफायनिंगसाठी लागणारा वेळ विचारात घेता, तेव्हा ६० दिवसांची ही मर्यादा एका मानक व्यावसायिक चक्रासाठी (standard commercial cycle) व्यावहारिकदृष्ट्या अपुरी पडते. यामुळे बहुतेक भारतीय कंपन्यांसाठी ही सवलत कार्यात्मक संधीपेक्षा केवळ तांत्रिक बाब अधिक वाटते.

अनुपालन, पेमेंट आणि कार्यात्मक अडथळे

कालमर्यादेव्यतिरिक्त, प्रत्यक्ष व्यवसाय कसा करावा यासंबंधीचे संरचनात्मक प्रश्न अद्याप सुटलेले नाहीत. भूतकाळात जेव्हा अशाच प्रकारच्या सवलती देण्यात आल्या होत्या, तेव्हाही तीन महत्त्वाच्या अडथळ्यांमुळे चीनबाहेरील देशांमध्ये खरेदीची मोठी ओढ निर्माण होऊ शकली नाही:

• पेमेंट यंत्रणा: अमेरिकेच्या दुय्यम निर्बंधांचा (secondary US sanctions) धोका पत्करल्याशिवाय पेमेंट पूर्ण करण्यासाठी कोणताही स्पष्ट किंवा अधिकृत मार्ग उपलब्ध नाही.
• अनुपालन आणि विमा: आंतरराष्ट्रीय सागरी विमा आणि शिपिंग लॉजिस्टिकच्या गुंतागुंतीच्या जाळ्यातून मार्ग काढणे हे अनुपालन अधिकाऱ्यांसाठी (compliance officers) मोठे आव्हान आहे.
• कार्यात्मक सातत्य: रिफायनर्स स्थिर आणि अखंड पुरवठ्याला प्राधान्य देतात. ६० दिवसांची सवलत संपल्यानंतर काय होईल, या अनिश्चिततेमुळे इराणी कच्च्या तेलाचा समावेश दीर्घकालीन रिफायनरी वेळापत्रकात करणे कठीण होते.

जर सवलती (discounts) खूप जास्त मिळाल्या तर काही संधीसाधू खरेदी होऊ शकते, परंतु व्यापक बाजारपेठ अजूनही सावध आहे. सध्याच्या परिस्थितीत, चीन इराणी कच्च्या तेलाचे मुख्य गंतव्यस्थान राहण्याची शक्यता आहे, कारण भारतीय रिफायनर्सच्या तुलनेत चीनची जोखीम घेण्याची क्षमता आणि नियामक अडथळे वेगळे आहेत.

मुख्य निष्कर्ष

• पुरवठ्याची स्थिरता: भारतीय रिफायनर्सनी रशियन, मध्य पूर्वेतील आणि व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाद्वारे त्यांचा अल्पकालीन पुरवठा आधीच सुरक्षित केला आहे, ज्यामुळे इराणी तेलाची तात्काळ गरज मर्यादित झाली आहे.
• लॉजिस्टिक गुंतागुंत: अमेरिकेच्या सवलतीचा ६० दिवसांचा कालावधी मोठ्या प्रमाणावरील व्यापारासाठी आवश्यक असलेल्या प्रदीर्घ शिपिंग, रिफायनिंग आणि पेमेंट चक्रांसाठी खूप कमी आहे.
• संरचनात्मक जोखीम: पेमेंट सेटलमेंट आणि आंतरराष्ट्रीय विमा अनुपालनाबाबतची सततची अनिश्चितता भारतीय कंपन्यांसाठी प्रवेशातील एक मोठा अडथळा ठरत आहे.